KTM 790 Duke 2018 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Överblick - KTM 790 Duke 2018 vs Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2018 och Kawasaki Z900 2019 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med flytande kylning och bränsleinsprutning. KTM 790 Duke har en mindre slagvolym på 799 cm3 och en motoreffekt på 105 hk, medan Kawasaki Z900 har en större slagvolym på 948 cm3 och en motoreffekt på 125.4 hk.

Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. KTM 790 Duke har justering av förspänning på bakdämparen och en aluminiumkonstruktion, medan Kawasaki Z900 har justering av både förspänning och återstudsning på bakdämparen och en aluminiumkonstruktion.

Chassit på KTM 790 Duke har en krom-molybdenram, medan Kawasaki Z900 har en stålram med dubbel vagga. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 300 mm och fyra kolvar, men KTM 790 Duke har en radiell teknik medan Kawasaki Z900 har en petalteknik.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS. KTM 790 Duke har även körlägen och antispinnsystem, medan Kawasaki Z900 endast har ABS.

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på framhjulet på 17 tum. Båda har också en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på bakhjulet på 17 tum. KTM 790 Duke har en hjulbas på 1475 mm och en säteshöjd på 825 mm, medan Kawasaki Z900 har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm.

KTM 790 Duke 2018 har fördelar som en livlig och högvarvig motor med kraftfull acceleration, optimalt avstämd fjädring för sportig körning, fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare, många elektroniska gimmicks och funktioner, extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare och en bekväm körställning.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019 har fördelar som lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet, en silkeslen motor med full kraft från mellanregistret, hög chassitransparens och bra feedback, en sittposition med feelgood-faktor och ett rimligt pris.

Nackdelarna med KTM 790 Duke 2018 inkluderar tuffa köregenskaper vid låga varvtal, svårigheter i stadstrafik, ibland krångliga brytare på styret och oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2019 inkluderar att TFT-displayen är monterad för lågt, besvärlig menyhantering och backspeglarna ger blygsam sikt.

Tekniska specifikationer KTM 790 Duke 2018 jämför med Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2018
Kawasaki Z900 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt65.7 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt125.4 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Duke vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Duke 2018 och en Kawasaki Z900 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2019 cirka 20% högre. En KTM 790 Duke 2018 upplever en förlust på 6 990 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 750 SEK för en Kawasaki Z900 2019. Jämfört med Kawasaki Z900 2019 finns det färre KTM 790 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 40. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för KTM 790 Duke och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 790 Duke publicerades den 2016-11-09 och har nu visats mer än 160 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH