Yamaha MT-09 2021 vs. Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2021 vs Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-09 2021 har en rad fördelar jämfört med Yamaha YZF-R6 2019. För det första har MT-09 en starkare motor med 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm, jämfört med R6: s 118 hk och 65,7 Nm. MT-09 har också en större slagvolym på 889 cm3, medan R6 har en slagvolym på 599 cm3.

MT-09 har också fler cylindrar än R6, med 3 cylindrar jämfört med R6: s 4 cylindrar. Detta ger MT-09 en jämnare kraftleverans och bättre acceleration. MT-09 har också en högre kompressionsförhållande på 11,5, jämfört med R6: s 13,1, vilket innebär att MT-09 har bättre bränsleeffektivitet.

När det gäller chassit har MT-09 en aluminiumram medan R6 har en Deltabox-ram. Båda ramarna är lätta och ger bra stabilitet och hantering. MT-09 har en något större lutningsvinkel på 65 grader jämfört med R6: s 66 grader. MT-09 har också en längre hjulbas på 1430 mm jämfört med R6: s 1375 mm.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och enkel stötdämpare bak. MT-09 har en hjulbas på 14 l, medan R6 har en hjulbas på 17 l. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

När det gäller fördelarna med MT-09 2021 nämns att den har inga fler lastväxlingsreaktioner, mer tryck från mitten av varvtalsområdet, ett överkomplett elektronikpaket, en bra fungerande snabbväxlare, en bekvämt integrerad sittposition, ett framgångsrikt chassi och en livlig hantering. MT-09 ger också en enorm körglädje.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

För YZF-R6 2019 nämns fördelarna att den har en topp fjädring som är fast och sportig, extremt kraftfulla bromsar från YZF-R1, en otroligt skarp design, ett modernt belysningssystem med LED-lampor, ett sofistikerat elektronikpaket ombord, en lättläst och tydligt displaygränssnitt och en mycket varvvillig motor.

När det gäller nackdelarna med MT-09 2021 nämns att den har ett polariserande utseende, en liten TFT-display, en något indirekt känsla i framhjulen och att farthållaren endast är tillgänglig i SP-versionen.

För YZF-R6 2019 nämns att motorn skulle behöva lite mer "punch" från mitten av varvtalsområdet och att det finns en betydande prisskillnad jämfört med Kawasaki, men att priset är motiverat.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2021 jämför med Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-09 2021
Yamaha YZF-R6 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Yamaha MT-09 2021
Yamaha MT-09 2021
Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha YZF-R6 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt62.1 mmTakt42.5 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt118 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt14,500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment65.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym599 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd122 mmSlaglängd120 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang108 mmBihang97 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,040 mm
BreddBredd795 mmBredd695 mm
HöjdHöjd1,190 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,375 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)190 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Ingredienserna för 2021 års uppdatering är de rätta: Mer kraft, mer utrustning, mer elektronik, lägre vikt. Om du tar en titt på nyckeldata för den senaste MT-09, inklusive dess överkompletta standardutrustning, låter "nakencykel i mellanklassen" nästan lite nedsättande. De japanska ingenjörerna har gjort förbättringar precis där de behövdes. Det gungande chassit är nu ett minne blott och belastningsändringsreaktionerna har också eliminerats från den reviderade trecylindriga enheten. Den extra effekten i kombination med lite mer tryck i mellanregistret ger en överlägsen körupplevelse. MT-09 erbjuder mycket utrustning och enorm körglädje till ett mycket attraktivt pris. Om du kan stå ut med utseendet kan du köpa den utan att tveka.

Inga fler lastväxlingsreaktioner

ännu mer tryck från mitten

överkomplett elektronikpaket

bra fungerande snabbväxlare

bekvämt integrerad sittposition

framgångsrikt chassi

livlig hantering

enorm körglädje

Polariserande utseende, liten TFT-display, något indirekt känsla i framhjulen, farthållare endast tillgänglig i SP-versionen

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Det verkar nästan som om Yamaha YZF-R6 föddes på racerbanan. Det är lätt att inse att R6 är lillasyster till YZF-R1. Oavsett om det gäller designen, ergonomin, bromsarna eller de elektroniska hjälpmedlen - racinggenerna kan kännas överallt! R6 är ett enastående stycke ingenjörskonst i 600cc-klassen och, beroende på dina egna preferenser, förmodligen den bästa 600cc-cykeln som för närvarande finns tillgänglig - åtminstone för racerbanan. Yamaha ger föraren en otroligt hög nivå av precision och feedback via framhjulet och chassit och är samtidigt supermanövrerbar! Motorn är extremt varvvillig, men vill också hållas nöjd. Det är synd att den senaste versionen av R6 har fått tappa lite effekt på grund av Euro 4... Ändå kommer den att vara den snabbare racercykeln för de flesta av oss. Och om det behövs kan ett öppet avgassystem (utan väggodkännande) och mappning användas för att locka fram ytterligare några hästkrafter ur supersportcykeln. Skarp design möter ännu skarpare komponenter - TOPP!

TOPP fjädring - fast och sportig

Extremt kraftfulla bromsar från YZF-R1

Otroligt skarp design

Modernt belysningssystem - LED hälsar

Sofistikerat elektronikpaket ombord

Lättläst och tydligt displaygränssnitt

Mycket varvvillig motor - en riktig "orgelorkester"...

...motorn skulle behöva lite mer "punch" från mitten av varvtalsområdet

betydande prisskillnad mot Kawasaki - men motiverad!

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Yamaha YZF-R6

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2021 och en Yamaha YZF-R6 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 19. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 112 dagar jämfört med 140 dagar för en Yamaha YZF-R6. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 33 för Yamaha YZF-R6 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 600 visningar för den första granskningen av Yamaha YZF-R6 som publicerades den 2002-10-17.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha YZF-R6

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth