BMW S 1000 RR 2020 vs. Honda CBR650R 2021

BMW S 1000 RR 2020 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 999 cm3. Den har en imponerande motoreffekt på 207 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Motorn har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Dess kompressionsförhållande är 13,3 och den har fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Ventilerna styrs av DOHC-teknik.

För att hantera kraften har BMW S 1000 RR 2020 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare. Både kompression, förspänning och återstudsning kan justeras för att optimera prestanda. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Twin Tube, med en lutningsvinkel på 66,9 grader och en bihang på 93,9 mm.

Frambromsarna på BMW S 1000 RR 2020 är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm. De använder en radiell teknik för att ge optimal bromskraft. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.

Motorcykeln har en hjulbas på 1441 mm och en säteshöjd på 824 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 197 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 liter.

BMW S 1000 RR 2020

Honda CBR650R 2021 är också en supersportmotorcykel med en radmotor, men med en mindre slagvolym på 649 cm3. Motoreffekten är 95 hk och vridmomentet är 63 Nm. Håldiametern är 67 mm och takten är 46 mm. Kompressionsförhållandet är 11,6 och den har fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder, som också styrs av DOHC-teknik.

Den främre upphängningen är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 41 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare, som kan justeras förspänningen. Chassit är tillverkat av stål och har en Twin Tube-ramtyp med en lutningsvinkel på 64,5 grader och en bihang på 101 mm.

Frambromsarna på Honda CBR650R 2021 är också av typen dubbel skiva, men med en mindre diameter på 310 mm. De använder också en radiell teknik. Förarassistanssystemet inkluderar endast ABS.

Motorcykeln har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 208 kg och bränsletankskapaciteten är 15,4 liter.

Honda CBR650R 2021

BMW S 1000 RR 2020 har fördelar som en mycket linjär kraftöverföring, ett brett varvtalsområde och behaglig modulering. Tack vare ShiftCam-tekniken har den gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet. Den har också utmärkt DDC-precision och topprestanda, samt ett superelektronikpaket. Dessutom erbjuder den en harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan.

Honda CBR650R 2021 har fördelar som en robust fyrcylindrig motor, en bekväm sittposition och ett förbättrat chassi för 2021. Den har också ett coolt utseende och är enkel att använda.

Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2020 är att den verkar vara lite "karaktärslös" jämfört med vissa konkurrenter och att den inte riktigt matchar dem på databladet.

Nackdelarna med Honda CBR650R 2021 är att motorn går trögt under 8 000 rpm och att LC-displayen ser utdaterad ut.