Suzuki GSX-R 1000 2016 vs. BMW S 1000 RR 2014

Suzuki GSX-R 1000 2016

Suzuki GSX-R 1000 2016

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-R 1000 2016 vs BMW S 1000 RR 2014

Suzuki GSX-R 1000 2016

Suzuki GSX-R 1000 2016

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 1000 2016 jämför med BMW S 1000 RR 2014

Suzuki GSX-R 1000 2016
BMW S 1000 RR 2014

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74.5 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt57.3 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt192 hk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin-SparRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 1000 2016

Suzuki GSX-R 1000 2016

Många segerrika år i internationell motorcykelracing har gjort GSX-R1000 superbike till en legend - och en något grå modell. Detta beror på att verkliga innovationer eller till och med revolutioner känns som en evighet sedan; de senaste uppdateringarna var begränsade till visuella uppgraderingar, till exempel den senaste MotoGP-replika-lacken. Den må se fräsch och fräsch ut, men i det segment av racers som nu har blivit tekniskt avancerade och motsvarande dyra hypersportcyklar, ser GSX-R nu ut som en något grå originalmodell. Den går fortfarande bra, snabbt och harmoniskt, men det märks att den har mognat - och det är positivt menat. Ändå väntar vi redan på nästa generation.

Sofistikerad teknik

stor erfarenhet från många års framgångsrik racing

brett utbud av tillbehör

Grå modell

föråldrad elektronik

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2015-köpare är närmare än någonsin en Superbike World Championship-maskin och kommer att kunna köra den snabbare än någonsin tidigare.

Kraftfull motor

överlägset elektronikpaket

suverän växlingsassistent

mångsidig användning på racerbana och landsväg

trots hög prestanda, en motorcykel som är lätt att köra

I den fullt utrustade versionen stiger priset kraftigt, stabiliteten är lite knepig, paket med tilläggsavgift sätts samman med fokus på vinstmaximering och inte på kundnytta

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH