KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. BMW C 400 GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs BMW C 400 GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke GT 2021 jämför med BMW C 400 GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021
BMW C 400 GT 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt71 mmTakt69.6 mm
MotoreffektMotoreffekt175 hkMotoreffekt34 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment141 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypCentrifugalkraft
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVariomatic
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym350 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter35 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd156 mmSlaglängd112 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel63.5 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter265 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul15 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul14 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,565 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd775 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet12.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT fokuserar definitivt på "sporten" i en sporttourer, men den kan trots det också användas passabelt för touring. Även om den är klart hårdare i allt från chassi till sadel, kompenserar den för detta med utmärkt ergonomi, gott om utrymme i sadeln och överdådig utrustning från fabrik. I synnerhet sportiga förare kommer att njuta av den kraftfulla motorn och den exakta, mjuka hanteringen. Den kanske inte är för cruisers som är bortskämda med komfort, men om du kan klara dig utan lite komfort och gillar den radikala karaktären kommer du inte att ha några problem att resa långa sträckor med den. Den uppfyller också de viktiga punkterna, såsom tillräcklig räckvidd, vindskydd och nyttolast.

Mycket potent motor med massiv kraft, Extremt exakt chassi

Agil hantering

Välkontrollerade bromsar

Ok vindskydd

Lätt justerbar vindruta

Topp ergonomi, även för långa förare

Lång räckvidd

Lyxig standardutrustning

Fjädring och sadel ganska hård

motorn accelererar bara riktigt mjukt från ca 3500 rpm

mycket högljudd med Track Pack

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Med sina 350 kubikmeter, 34 hk och 35 newtonmeter vridmoment spelar C 400 GT en perfekt roll i den lyxiga scooterklassen i mellanklassen. Den körklara vikten på 212 kilo sätts i perspektiv när det gäller hantering tack vare den låga tyngdpunkten, medan de kraftfulla bromsarna framtill ger en förvånansvärd mängd sportighet. Komforten är dock inte försummad, sittpositionen är bekväm, chassit erbjuder tillräckliga reserver och utförandet är utmärkt. Det faktum att många funktioner som uppvärmda handtag, TFT-display och sätesvärme kostar extra bör inte hållas mot BMW-skoter, åtminstone har du valet om du vill lägga till dem eller inte.

elegant utseende

superbromssystem

mycket komfort

variabelt förvaringsutrymme

LED-lampor

bra motorrespons

Vindrutan är inte justerbar

många coola funktioner till extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke GT vs BMW C 400 GT

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW C 400 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH