Kawasaki ER-6n 2013 vs. Honda NC750S 2015

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Loading...

Överblick - Kawasaki ER-6n 2013 vs Honda NC750S 2015

Kawasaki ER-6n 2013 är en naken motorcykel med en radmotor som har en motoreffekt på 72 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Den har två cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 649 cm3. Bakre upphängningen är utrustad med enkel stötdämpare och ramen är tillverkad av stål med omkretsramtyp. Frambromsarna har dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 805 mm. Tjänstevikten med ABS är 208 kg och bränsletankskapaciteten är 16 liter.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Honda NC750S 2015 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än Kawasaki ER-6n, med 55 hk, men vridmomentet är något högre, med 68 Nm. Den har också två cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är något större, med 745 cm3. Bakre upphängningen har enkel stötdämpare och ramen är tillverkad av stål med en twin tube, rörformig ramtyp. Frambromsarna har dubbla kolvar. Framhjulet har samma bredd som Kawasaki ER-6n, 120 mm, och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har också samma bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är längre, med 1525 mm, och säteshöjden är lägre, med 790 mm. Tjänstevikten med ABS är något högre än Kawasaki ER-6n, med 216 kg, och bränsletankskapaciteten är 14.1 liter.

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Kawasaki ER-6n 2013 har fördelarna med ett solitt körbeteende och en hög kvalitetsnivå. Honda NC750S 2015 är perfekt som vardagsfordon och har också en hög kvalitet och högkvalitativa detaljer, samt en färgdisplay och ett förvaringsfack. Nackdelen med Kawasaki ER-6n 2013 är en svag broms, medan nackdelen med Honda NC750S 2015 är en obeveklig design och en måttligt sportig stil.

Tekniska specifikationer Kawasaki ER-6n 2013 jämför med Honda NC750S 2015

Kawasaki ER-6n 2013
Honda NC750S 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt60 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt72 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande10.7
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym745 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypOmkretsRamtypTwin Tube, Rörformig

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,110 mmLängd2,195 mm
BreddBredd770 mmBredd780 mm
HöjdHöjd1,110 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)208 kgTjänstevikt (med ABS)216 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet14.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Motorn går igång på jobbet och är mycket rolig, och ER glänser med en omsorgsfull japansk finish och ett konkurrenskraftigt pris.

Solitt körbeteende

hög kvalitetsnivå

svag broms

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Vi vill helst undvika att tala om motorcyklar som nyttofordon, men NC 750 S är så användbar att den gör ordet sympatiskt igen. Förvaringsfacket under den falska bensintanken är fortfarande unikt och en genialisk egenskap hos denna nakencykel, som inte glänser med sportighet och action, utan med nästan perfekt funktion och användbarhet. DCT fungerar nu ännu bättre tack vare de extra körlägena. En motorcykel inte för stuntförare, utan för stads- och landsvägsförare.

Perfekt vardagsfordon

hög kvalitet

högkvalitativa detaljer

färgdisplay

förvaringsfack

Obeveklig design

måttligt sportig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki ER-6n vs Honda NC750S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki ER-6n 2013 och en Honda NC750S 2015. Det går snabbare att sälja en Kawasaki ER-6n med 42 dagar jämfört med 94 dagar för en Honda NC750S. Ända sedan modellår 2006 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Kawasaki ER-6n och 6 för Honda NC750S ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Kawasaki ER-6n publicerades den 2005-06-29 och har nu visats mer än 11 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 11 100 visningar för den första granskningen av Honda NC750S som publicerades den 2013-11-03.

Pris Kawasaki ER-6n

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NC750S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH