Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 890 Adventure 2021
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1000 2017 har en kraftfull motor med högt vridmoment och bra bromsar med lutnings-ABS. Den har också ett kombinerat bromssystem, traction control och ett stabilt och bekvämt chassi. Vindskyddet är bra och den har hög touringkapacitet. Instrumenteringen är komplett och inkluderar en växelindikator. Dessutom har den ett 12 volt-uttag i cockpit, handskydd och motorskydd som standard. Priset är förmånligt.
Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 890 Adventure 2021 har en supermotor med linjär och extremt säker kraftöverföring. Bromsarna är mycket fint kontrollerbara och den har omfattande elektronik. Ergonomin är bra för både sittande och stående körning, och den har en låg sitthöjd som passar även mindre personer. Quickshift är en absolut dröm och fördubblar körglädjen. Dessutom har den en låg tyngdpunkt som skapar fantastiska köregenskaper.
En nackdel med Suzuki V-Strom 1000 2017 är att det kan märkas ett vridmoment vid inbromsning i kurvor.
KTM 890 Adventure 2021
En nackdel med KTM 890 Adventure 2021 är prispolicyn för extrautrustning. Teleskopgaffeln är inte justerbar framtill och viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2017 jämfört med KTM 890 Adventure 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2017
Även om Suzuki kanske inte har lagt ner lika mycket arbete på utvecklingen av V-Strom som konkurrenterna inom touring enduros, kan Suzuki använda detta faktum till sin fördel. I en värld med omfattande elektronikpaket är det fortfarande mycket puristiskt i 2019 års modell, med endast kurv-ABS som antyder innovation. Många kunder vill ha en enkel motorcykel och V-Strom 1000 tilltalar just denna målgrupp. Den kraftfulla V2:an utstrålar oändlig karaktär och är en skottsäker följeslagare tack vare åratal av tester. I kombination med det kraftfulla chassit och den avslappnade körställningen är Suzuki V-Strom 1000 en sportig touringenduro som står pall för digitaliseringen av motorcyklar i dagens värld.
KTM 890 Adventure 2021
Den är fortfarande en av de sportigaste touring-enduromotorcyklarna på marknaden. Knappast någon annan äventyrscykel i mellanklassen med ett 21-tums framhjul kan köras så snabbt, hårt och precist som KTM. För 2023 har den fått ett reviderat och nu även justerbart chassi, som fortfarande matchar dess sportiga karaktär men ger lite mer komfort i sadeln. Motorn kan nu definitivt beskrivas som mogen. Med sin kraftfulla karaktär, rena respons och nästan inga vibrationer har kraftaggregatet från Mattighofen många fans. Ny elektronik har hittat sin väg till KTM med modelluppgraderingen. ABS och traction control reglerar nu ännu känsligare och är bättre anpassade till körlägena. Den nya 5-tumsdisplayen ger alltid en perfekt överblick.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 890 Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2017 och en KTM 890 Adventure 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure 2021 cirka 25% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2017 upplever en förlust på 2 770 SEK efter ett år och 9 050 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 12 670 SEK och 26 710 SEK för en KTM 890 Adventure 2021. Jämfört med KTM 890 Adventure 2021 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1000 med 105 dagar jämfört med 106 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 16 för KTM 890 Adventure ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 500 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure som publicerades den 2020-10-22.
