Beta RR 125 LC Motard 2021 vs. Yamaha R1 2015

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Technical Specifications Beta RR 125 LC Motard 2021 compared to Yamaha R1 2015

Beta RR 125 LC Motard 2021
Yamaha R1 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter52 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt58.7 mmTakt50.9 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym124.66 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKombinerat bromssystemAvancerade förarassistanssystemStartstyrning, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,076 mmLängd2,055 mm
BreddBredd830 mmBredd690 mm
HöjdHöjd1,185 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,425 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd855 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet7.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Betas RR Motard är förmodligen den sportigaste 125cc-cykeln som för närvarande finns på marknaden. Om du vill ha en smidig och tuff motorcykel är det här rätt motorcykel för dig.

extremt lätt vid 113 (fulltankad)

bästa accelerationsvärden

övertygande design

Position för tändningslås

hårt säte

CABS dämpar glädjen på supermoto-banan

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.

häftigt ljud

varvvillig motor med kraftfullt toppregister

fantastisk racingkänsla i sadeln

överlägset elektronikpaket

högkvalitativt utförande

Sänkt vridmomentskurva i mitten

stabilitet i bromszonen

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 125 LC Motard vs Yamaha R1

Price Beta RR 125 LC Motard

Model year
Current average market prices

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH