Ducati Scrambler Cafe Racer 2020 vs. KTM 790 Duke 2022

Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

KTM 790 Duke 2022
Loading...
Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Cafe Racer 2020 jämför med KTM 790 Duke 2022
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020
KTM 790 Duke 2022
Motor och drivlina
| Motortyp | Motortyp | V | Motortyp | Radmotor |
|---|---|---|---|---|
| Håldiameter | Håldiameter | 88 mm | Håldiameter | 88 mm |
| Takt | Takt | 66 mm | Takt | 65.7 mm |
| Motoreffekt | Motoreffekt | 73 hk | Motoreffekt | 105 hk |
| Vridmoment | Vridmoment | 67 Nm | Vridmoment | 87 Nm |
| Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
| Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
| Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
| Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
| Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 2 | Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | Ventiler | Desmodromik | Ventiler | DOHC |
| Kylning | Kylning | Luft | Kylning | flytande |
| Slagvolym | Slagvolym | 803 cm3 | Slagvolym | 799 cm3 |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
|---|---|---|---|---|
| Märke | Märke | Kayaba | Märke | WP |
| Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 43 mm |
| Slaglängd | Slaglängd | 150 mm | Slaglängd | 140 mm |
Bakre upphängning
| Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
|---|---|---|---|---|
| Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Länkning | Isoleringsfäste | Länkning |
| Slaglängd | Slaglängd | 150 mm | Slaglängd | 150 mm |
| Justering | Justering | Förspänning | Justering | Förspänning |
| Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
| Ram | Ram | Stål | Ram | Krom-molybden |
|---|---|---|---|---|
| Ramtyp | Ramtyp | Rörformig | Ramtyp | Rörformig |
| Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 68.2 grad | Lutningsvinkel | 66 grad |
Frambromsar
| Typ | Typ | Enkel skiva | Typ | Dubbel skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 330 mm | Diameter | 300 mm |
| Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
| Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
| Teknik | Teknik | radiell, Monoblock | Teknik | radiell |
Bakbromsar
| Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 240 mm |
| Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
| Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
| Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 180 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
| Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
| Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Hjulbas | Hjulbas | 1,436 mm | Hjulbas | 1,475 mm |
| Säteshöjd | Säteshöjd | 805 mm | Säteshöjd | 825 mm |
| Torrvikt (med ABS) | Torrvikt (med ABS) | 172 kg | Torrvikt (med ABS) | 169 kg |
| Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 13.5 l | Bränsletankskapacitet | 14 l |
| Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Cafe Racer vs KTM 790 Duke
Pris Ducati Scrambler Cafe Racer
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris KTM 790 Duke
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris



















