Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha MT-09 2017
Suzuki GSR 750 2017
Yamaha MT-09 2017
Överblick - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha MT-09 2017
Suzuki GSR 750 2017 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 106 hk och 80 Nm i vridmoment. Den har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 749 cm3. Chassit är tillverkat av stål och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
Yamaha MT-09 2017 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en högre motoreffekt på 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. Motorn har tre cylindrar och en slagvolym på 847 cm3. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Precis som Suzuki GSR 750 har den dubbla skivbromsar fram. Framhjulet har samma bredd och diameter som Suzuki GSR 750, medan bakhjulet också har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare på 1440 mm och säteshöjden är densamma som på Suzuki GSR 750, 815 mm. Bränsletankskapaciteten är dock mindre, endast 14 liter.
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017 har fördelar som ett attraktivt övergripande utseende och stabila köregenskaper. Dess fjädringselement är väl avstämda och den erbjuder tillräcklig komfort för föraren. Instrumentpanelen är också lättläst.
Yamaha MT-09 2017 har fördelar som en förbättrad fjädring med Öhlins-komponenter och ett attraktivt utseende och ljud tack vare Akrapovic-avgasen. Bromspumpen från Magura fungerar utmärkt och Carbon2Race-överdraget ger en fantastisk look. Kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är också mycket effektiv.
Yamaha MT-09 2017
Nackdelarna med Suzuki GSR 750 2017 inkluderar ett bromssystem som kräver mycket manuell kraft och en boxsvängarm som inte anses vara särskilt attraktiv.
Yamaha MT-09 2017 har nackdelar som högre finansiella kostnader och mer arbetstid för att registrera vissa delar. Dess ECU Flash är inte godkänd för användning på allmänna vägar.
Tekniska specifikationer Suzuki GSR 750 2017 jämför med Yamaha MT-09 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSR 750 2017
En vass design med en aggressiv front och smal bakdel - precis som snabba roadraiders alltid har velat ha det. Det är synd att den bakre svingarmen har försummats (officiellt av viktskäl, inofficiellt av kostnadsskäl), och det främre bromssystemet med dubbla kolvar verkar lite svagt. Men prestandan under körning, både i höga hastigheter och i snäva kurvor, är verkligen bra.
Yamaha MT-09 2017
Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSR 750 vs Yamaha MT-09
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSR 750 2017 och en Yamaha MT-09 2017. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 117 dagar för en Suzuki GSR 750. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Suzuki GSR 750 och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Suzuki GSR 750 publicerades den 2010-10-05 och har nu visats mer än 5 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.
