Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022
Suzuki GSX-S1000 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Överblick - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022
Suzuki GSX-S1000 2021 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med flytande kylning och en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar i en radiell, monoblock-teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Motorcykeln har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 214 kg och bränsletankskapaciteten är 19 l. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare.
Suzuki GSX-S1000 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2022 är också en naken motorcykel med en V-motor som ger 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med flytande kylning och en slagvolym på 1103 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Monocock-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar i en radiell, monoblock-teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Motorcykeln har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1488 mm och säteshöjden är 845 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16 l. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och en TFT-display.
Suzuki GSX-S1000 2021 har fördelar som en kraftfull motor, smidig snabbväxling, sportiga köregenskaper, bekväm sittposition och aggressivt utseende. Nackdelen är att displayen är svår att läsa.
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022 har fördelar som att vara den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna, ha bra ergonomi, en fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, ett komplett elektronikpaket och en attraktiv, omisskännlig look. Nackdelarna är ett högt avgasljud och att full effekt endast uppnås i det övre varvtalsområdet.
Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2021 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzukis utveckling av GSX-S1000 är en fullständig succé. Även om det är en gammal bekant när det gäller grundläggande design, med 2021-uppdateringen till Euro5 och många revisioner, har japanerna skapat ett underbart väl avrundat paket i det kraftfulla nakna segmentet. Motorn, gasresponsen och snabbväxeln fungerar felfritt, medan fjädrings- och bromskomponenterna är inställda för sportig komfort. En hoj som du inte behöver gömma dig med - om inte någon vill granska displayen...
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13.000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Ergonomi och köregenskaper fortsätter att vara en framgång, med den elektroniska Öhlins-fjädringen som visar sin bästa sida. De brutala Brembo Stylema-stopparna hyllar än en gång motorcykelns förkärlek för racerbanan. En perfekt posörcykel som nu också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Bara det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Ducati Streetfighter V4 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2021 och en Ducati Streetfighter V4 S 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2022 cirka 97% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 S 2022 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 77 dagar jämfört med 152 dagar för en Ducati Streetfighter V4 S. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.
