Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Yamaha MT-10 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Yamaha MT-10 2016
Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Yamaha MT-10 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2022 är en naken motorcykel som är känd för att vara den mest kraftfulla i sin kategori genom tiderna. Med en imponerande motoreffekt på 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm, ger den enastående prestanda och acceleration. Dess V-motor med fyra cylindrar och en slagvolym på 1103 cm3 ger en imponerande kraft. Bränslesystemet är injektionsbaserat, vilket ger en jämn och effektiv bränsleleverans.
Denna motorcykel har en imponerande upphängning, med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och en enkel svängarm i bak. Båda är tillverkade av aluminium för att ge optimal styrka och viktbalans. Chassit är också tillverkat av aluminium och har en monocoque-design, vilket ger enastående styvhet och stabilitet.
Frambromsarna på Ducati Streetfighter V4 S 2022 är av dubbel skivtyp med en diameter på 330 mm, vilket ger utmärkt bromskraft och kontroll. Den har också en imponerande lista över avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessa system hjälper till att ge en säker och kontrollerad körupplevelse.
Ducati Streetfighter V4 S 2022
När det gäller dimensioner och vikt har Ducati Streetfighter V4 S 2022 en hjulbas på 1488 mm och en säteshöjd på 845 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16 liter.
Å andra sidan är Yamaha MT-10 2016 också en naken motorcykel med imponerande prestanda. Den har en radmotor med fyra cylindrar och en slagvolym på 998 cm3. Motoreffekten är 160 hk och vridmomentet är 111 Nm. Precis som Ducati Streetfighter V4 S 2022 har den också en flytande kylning och ett injektionsbaserat bränslesystem.
Denna motorcykel har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och en svängarm i bak, båda tillverkade av aluminium för optimal prestanda och viktbalans. Chassit är också tillverkat av aluminium och har en deltabox-design, vilket ger en stark och stabil struktur.
Yamaha MT-10 2016
Frambromsarna på Yamaha MT-10 2016 är av dubbel skivtyp med en diameter på 320 mm, vilket ger bra bromskraft och kontroll. Den har också ABS och antispinnsystem som avancerade förarassistanssystem.
När det gäller dimensioner och vikt har Yamaha MT-10 2016 en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 210 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter.
Sammanfattningsvis kan sägas att Ducati Streetfighter V4 S 2022 och Yamaha MT-10 2016 båda är imponerande nakencyklar med starka prestanda och avancerade tekniska egenskaper. Ducati Streetfighter V4 S 2022 är dock mer kraftfull med sin 208 hk-motor och har också en mer omfattande lista över förarassistanssystem. Yamaha MT-10 2016 har också imponerande prestanda, men har några nackdelar som dålig komfort och begränsat vindskydd. Båda motorcyklarna har dock en omisskännlig look och erbjuder en spännande körupplevelse.
Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2022 jämför med Yamaha MT-10 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13.000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Ergonomi och köregenskaper fortsätter att vara en framgång, med den elektroniska Öhlins-fjädringen som visar sin bästa sida. De brutala Brembo Stylema-stopparna hyllar än en gång motorcykelns förkärlek för racerbanan. En perfekt posörcykel som nu också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Bara det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
Yamaha MT-10 2016
Den korta och kraftiga MT-10 är fortfarande längst ifrån supercykeln R1 när det gäller både utseende och chassi, men hjärtat i MT-10 kommer direkt från racerbanans vapen och fascinerar med ett unikt rått ljud och kraft underifrån tack vare den typiska förskjutningen av slaglängden, som säkerställer denna unika karaktär med en modifierad tändordning. De resulterande 160 hk verkar därför bara lite svaga på papperet jämfört med R1:s mer än 200 hk, men i verkligheten tänder MT-10 också ett otroligt fyrverkeri. Fjädringen skulle förmodligen vara för mjuk för racerbanan, men den är precis rätt för en kamp på landsvägen och bromsarna gör samma sak - förmodligen bara acceptabelt för banan, men perfekt för landsvägen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-10
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 S 2022 och en Yamaha MT-10 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2022 cirka 106% högre. En Ducati Streetfighter V4 S 2022 upplever en förlust på 10 160 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 650 SEK för en Yamaha MT-10 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 med 97 dagar jämfört med 152 dagar för en Ducati Streetfighter V4 S. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Ducati Streetfighter V4 S och 32 för Yamaha MT-10 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S publicerades den 2020-03-26 och har nu visats mer än 73 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 20 700 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 som publicerades den 2015-11-17.
