Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019 är utrustad med en V2-motor som ger den en stark karaktär. Den har mogen teknik och erbjuder stabila köregenskaper. Dess ABS-kurvor ger extra säkerhet. Sittpositionen är bekväm och instrumentpanelen är lättavläst. Denna motorcykel är perfekt för purister som vill ha en touringenduro.

Å andra sidan har Yamaha Tenere 700 2020 en lekfull hantering och en bra motor. Dess utförande är rent och fjädringen är fullt justerbar. Med sin låga vikt är den enkel att hantera. Dess ABS kan stängas av och priset är rimligt.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

En nackdel med Suzuki V-Strom 1000 2019 är att den inte är tekniskt uppdaterad. Dess elektronikpaket kan inte hålla jämna steg med konkurrensen.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020 har lite elektronik för landsvägskörning, vilket kan vara en nackdel för vissa. Dess sittplats kan också bli obekväm under långa resor.

Sammanfattningsvis erbjuder Suzuki V-Strom 1000 2019 en stabil och bekväm touringupplevelse medan Yamaha Tenere 700 2020 ger en lekfull och prisvärd körning. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2019 jämför med Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019
Yamaha Tenere 700 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019
Yamaha Tenere 700 2020
Yamaha Tenere 700 2020

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd200 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,280 mmLängd2,365 mm
BreddBredd930 mmBredd915 mm
HöjdHöjd1,470 mmHöjd1,455 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,590 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet16 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Även om Suzuki kanske inte har lagt ner lika mycket arbete på utvecklingen av V-Strom som konkurrenterna inom touring enduros, kan Suzuki använda detta faktum till sin fördel. I en värld med omfattande elektronikpaket är det fortfarande mycket puristiskt i 2019 års modell, med endast kurv-ABS som antyder innovation. Många kunder vill ha en enkel motorcykel och V-Strom 1000 tilltalar just denna målgrupp. Den kraftfulla V2:an utstrålar oändlig karaktär och är en skottsäker följeslagare tack vare åratal av tester. I kombination med det kraftfulla chassit och den avslappnade körställningen är Suzuki V-Strom 1000 en sportig touringenduro som står pall för digitaliseringen av motorcyklar i dagens värld.

V2 med karaktär, mogen teknik, stabila köregenskaper, ABS-kurvor, bekväm sittposition, lättavlästa instrument, den perfekta touringenduron för purister

Tekniskt inte uppdaterad

elektronikpaketet kan inte hålla jämna steg med konkurrensen

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Jämfört med de sportiga encylindriga konkurrenterna från KTM eller Husqvarna, som du först måste göra dig lämplig för resor med vindruta, större tank etc., erbjuder tvillingen mjukare gång och därmed bättre långdistanslämplighet, och jämfört med de flesta tvåcylindriga konkurrenterna, med undantag för KTM:s 890 Adventure R, mer offroad-lämplighet. I vilket fall som helst har Tenere 700 blivit en verklig berikning för touring enduro-segmentet, så det var värt att vänta.

lekfull hantering

bra motor

rent utförande

fullt justerbar fjädring

låg vikt

ABS kan stängas av

rimligt pris

Lite elektronik för landsvägskörning

sätet kan bli obekvämt på långa resor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs Yamaha Tenere 700

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2019 och en Yamaha Tenere 700 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1000 2019 cirka 4% högre. Jämfört med Yamaha Tenere 700 2020 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en Yamaha Tenere 700 med 56 dagar jämfört med 113 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 41 för Yamaha Tenere 700 ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 50 600 visningar för den första granskningen av Yamaha Tenere 700 som publicerades den 2018-10-01.

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen