BMW S 1000 R 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017 och Yamaha MT-10 SP 2021 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med fyra cylindrar och flytande kylning. Motoreffekten är något högre på BMW S 1000 R med 165 hk jämfört med 160 hk på Yamaha MT-10 SP. Vridmomentet är också något högre på BMW med 114 Nm jämfört med 111 Nm på Yamaha.

Båda motorcyklarna har en dubbel skivbroms fram och enkel stötdämpare bak. Chassit är tillverkat av aluminium på båda modellerna, men BMW har en Twin Tube-ram medan Yamaha har en Deltabox-ram.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Vad gäller mått och vikter är det några skillnader mellan modellerna. BMW har en hjulbas på 1439 mm och en säteshöjd på 814 mm, medan Yamaha har en hjulbas på 1400 mm och en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten är också något högre på Yamaha med 210 kg jämfört med 205 kg på BMW. Båda har en bränsletankskapacitet på cirka 17 liter.

När det gäller fördelar har BMW S 1000 R 2017 den bästa växlingsassistenten i sin klass och betraktas som en universell motorcykel utan några verkliga svagheter. Den har en kraftfull motor med bra ljud och modulering. På racerbanan kan dock den något inaktiva sittpositionen vara en nackdel. BMW har också ett mycket brett utbud av utrustning och tillbehör samt mycket kraftfulla bromsar. Dess semi-aktiva fjädring gör inställningsfippel överflödigt.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 har en okonventionell ljudprofil och en härligt kraftfull motor. Den har också högkvalitativ fjädring och chassi samt en acceptabel vindskydd. Körställningen anses vara överraskande bekväm.

Nackdelarna med BMW S 1000 R 2017 inkluderar att originaldäcken inte är de finaste premiumvarorna och att sittpositionen kan vara inaktiv på racerbanan. Nackdelarna med Yamaha MT-10 SP 2021 inkluderar att traktionskontroll och ABS inte är lutningsvinkelberoende, att växlingsassistenten inte är felfri och saknar blipper samt att priset är högt.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2017 jämför med Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt49.7 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemDynamisk upphängningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,057 mmLängd2,095 mm
BreddBredd845 mmBredd800 mm
HjulbasHjulbas1,439 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd814 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)205 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW:s allroundbil blev också bättre under 2017. BMW erbjuder det bredaste användningsområdet och en extremt raffinerad motor, en perfekt växellåda och den bästa växlingsassistenten i branschen. Den är enkel men snabb att köra. Man sitter ganska lågt i bilen.

Bästa växlingsassistenten i nakencykelligan

Universell motorcykel utan några verkliga svagheter

Kraftfull motor, bra ljud, bra modulering

På racerbanan en något för inaktiv sittposition

Mycket brett utbud av utrustning och tillbehör

Mycket kraftfulla bromsar

Semi-aktiv fjädring gör inställningsfippel överflödigt

Originalutrustningens däck inte de finaste premiumvarorna

Inaktiv sittposition på tävlingsbanan

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan göra mycket mer än att bara se elak ut.

Okonventionellt ljud

härligt kraftfull motor

högkvalitativ fjädring och chassi

acceptabelt vindskydd

överraskande bekväm körställning

Traktionskontroll och ABS inte lutningsvinkelberoende

växlingsassistent inte felfri och utan blipper

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2017 och en Yamaha MT-10 SP 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 97 dagar jämfört med 138 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH