Yamaha XSR900 2018 vs. Kawasaki Z900 2017

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2018 vs Kawasaki Z900 2017

Yamaha XSR900 2018 och Kawasaki Z900 2017 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med flytande kylning och dubbla skivbromsar fram. Yamaha XSR900 har en 115 hk motor med ett vridmoment på 87.5 Nm och tre cylindrar, medan Kawasaki Z900 har en 125.4 hk motor med ett vridmoment på 98.6 Nm och fyra cylindrar. Yamaha XSR900 har en slagvolym på 847 cm3 medan Kawasaki Z900 har en slagvolym på 948 cm3.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. Yamaha XSR900 har en aluminiumram av typen Twin Tube, medan Kawasaki Z900 har en stålram av typen Dubbel vagga.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

När det gäller dimensioner har båda motorcyklarna ett framhjul med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, och ett bakhjul med en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Yamaha XSR900 har en hjulbas på 1440 mm och en säteshöjd på 815 mm, medan Kawasaki Z900 har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm. Tjänstevikten för Yamaha XSR900 med ABS är 191 kg, medan tjänstevikten för Kawasaki Z900 med ABS är 210 kg.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

När det gäller fördelar har Yamaha XSR900 en extremt sportig och vridmomentstark motor, utmärkta bromsar och en bekväm sittposition. Den har också ett högkvalitativt utförande och ett bra pris-prestanda-förhållande. Å andra sidan har Kawasaki Z900 ett genialt chassi för nakencyklar och ett fantastiskt utseende. Motorn reagerar fint, varvar villigt och har ett perfekt dimensionerat vridmoment. Den erbjuder också en optimal korsning mellan prestanda, pris och praktisk användning.

När det gäller nackdelar har Yamaha XSR900 nästan för mycket direktresponsbeteende och en retrostil som inte är genomtänkt in i minsta detalj. Å andra sidan har Kawasaki Z900 en mycket smal knävinkel för långa personer, vilket kan vara obekvämt. Det kan dock lösas genom att beställa ett annat bänksäte.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2018 jämför med Kawasaki Z900 2017

Yamaha XSR900 2018
Kawasaki Z900 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt59.1 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.8
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang103 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,070 mm
BreddBredd815 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,135 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)191 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, den kantiga tanken och den fastsatta baklyktan ser den helt klart ut som en retrocykel. Det är dock ingen slump att dess prestanda påminner om den kraftfulla nakenmotorcykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, eftersom detta är den extremt sportiga grunden för XSR900. Motorn är därför en kraft att räkna med och bromsarna är också mycket kraftfulla. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är också bekvämare än den kraftfulla motorn skulle antyda. XSR900 är dock en av de sportigaste modellerna i retrocykelprogrammet.

Extremt sportig och vridmomentstark motor

utmärkta bromsar

körning på nakencykelnivå

bekväm sittposition

högkvalitativt utförande

pris-prestanda-förhållande

Nästan för mycket direktresponsbeteende

retrostil som inte är genomtänkt in i minsta detalj

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

En otroligt välgjord motorcykel. Mycket testarbete och uppmärksamhet på detaljer har lagts ner på den. Den har exakt rätt prestanda, exakt rätt chassi och exakt rätt utseende. En helt igenom lyckad nakencykel som kommer att göra dig nöjd under lång tid. Om du vill kan du köra den enkelt och troget, men om du vill kan du också köra den riktigt snabbt och göra grymma wheelies. Jättebra!

Genialt chassi för nakenmotorcykel

fantastiskt utseende

motorn reagerar superfint, varvar villigt och har ett perfekt dimensionerat vridmoment

optimal korsning mellan prestanda, pris och praktisk användning

Mycket smal knävinkel för långa personer (beställ ett annat bänksäte!)

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2018 och en Kawasaki Z900 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2017 cirka 16% högre. En Yamaha XSR900 2018 upplever en förlust på 2 120 SEK efter ett år och 1 410 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 290 SEK och 11 060 SEK för en Kawasaki Z900 2017. Jämfört med Kawasaki Z900 2017 finns det färre Yamaha XSR900 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 43. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 85 dagar jämfört med 123 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH