Suzuki GSX-S750 2017 vs. Kawasaki ER-6n 2013

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S750 2017 vs Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013 har en något lägre motoreffekt och vridmoment jämfört med Suzuki GSX-S750 2017. Suzuki-modellen har en fyrcylindrig motor medan Kawasaki-modellen har endast två cylindrar. Båda motorcyklarna har flytande kylning och enkel stötdämpare i bakre upphängningen.

När det gäller chassit har Suzuki GSX-S750 2017 en aluminiumram av typen Twin Tube, medan Kawasaki ER-6n 2013 har en stålram av typen Omkrets. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram med dubbla kolvar.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

När det gäller mått och vikter har Suzuki GSX-S750 2017 en bredare framhjul och bakhjul jämfört med Kawasaki ER-6n 2013. Suzuki-modellen har även en längre hjulbas och högre säteshöjd. Tjänstevikten är något högre för Suzuki GSX-S750 2017 än för Kawasaki ER-6n 2013.

Fördelarna med Suzuki GSX-S750 2017 inkluderar en stark motor med karaktär från GSX-R 750-modellen, kraftfulla och lättmodulerade bromsar, harmonisk design, förmånligt pris, skarpt ljud och stor frigång i lutningsvinkeln.

Fördelarna med Kawasaki ER-6n 2013 inkluderar ett solitt körbeteende och hög kvalitetsnivå.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Nackdelarna med Suzuki GSX-S750 2017 är en spetsig knävinkel och en varvtalsräknare som kan vara svår att avläsa.

Nackdelen med Kawasaki ER-6n 2013 är en svag broms.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S750 2017 jämför med Kawasaki ER-6n 2013

Suzuki GSX-S750 2017
Kawasaki ER-6n 2013

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt46 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt114 hkMotoreffekt72 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment81 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.3 Kompressionsförhållande10.8
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym749 cm3Slagvolym649 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypOmkrets

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,125 mmLängd2,110 mm
BreddBredd785 mmBredd770 mm
HöjdHöjd1,055 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd805 mm
TjänsteviktTjänstevikt213 kgTjänstevikt204 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mer kraft, mer prestanda, mer ljud. Suzuki visar också att alla pessimister om EURO4-standarden har fel och levererar en efterföljare till GSR 750 med GSX-S 750, som har vidareutvecklats i alla avseenden och kan betyda det lite mer allvarligt, men inte måste. ABS och ett trestegs, omkopplingsbart traction control-system ger en säkerhetskudde så att "aha"-ögonblick inte blir "oops"-ögonblick. Med S21-däck från Bridgestone har GSX-S supersportiga däck som gör att du kan utnyttja den generösa frigångsvinkeln. Endast den spetsiga knävinkeln kan vara en nackdel på längre turer.

GSX-R 750-motor med stark karaktär

kraftfulla, lättmodulerade bromsar

harmonisk design

gynnsamt pris

skarpt ljud

stor frigång i lutningsvinkeln

spetsig knävinkel

varvtalsräknare svår att avläsa

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Motorn går igång på jobbet och är mycket rolig, och ER glänser med en omsorgsfull japansk finish och ett konkurrenskraftigt pris.

Solitt körbeteende

hög kvalitetsnivå

svag broms

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S750 vs Kawasaki ER-6n

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S750 2017 och en Kawasaki ER-6n 2013. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14. Det går snabbare att sälja en Kawasaki ER-6n med 42 dagar jämfört med 84 dagar för en Suzuki GSX-S750. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Suzuki GSX-S750 och 16 för Kawasaki ER-6n ända sedan modellår 2006. Den första granskningen av Suzuki GSX-S750 publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 50 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 11 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki ER-6n som publicerades den 2005-06-29.

Pris Suzuki GSX-S750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki ER-6n

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH