KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. BMW S 1000 R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2020
BMW S 1000 R 2017
Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs BMW S 1000 R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2020 och BMW S 1000 R 2017 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerade tekniska funktioner.
När det gäller motoreffekt och vridmoment är KTM 1290 Super Duke R 2020 överlägsen med sina 180 hk och 140 Nm jämfört med BMW S 1000 R 2017:s 165 hk och 114 Nm. KTM har en tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1301 cm3, medan BMW har en fyracylindrig motor med en slagvolym på 999 cm3.
Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram, men KTM har en enkel svängarm bak medan BMW har en svängarm. KTM har en krom-molybdenram medan BMW har en aluminiumram.
KTM 1290 Super Duke R 2020
När det gäller bromssystem har båda motorcyklarna dubbla skivor fram med fyra kolvar, men KTM har en radiell, monoblockteknik medan BMW har en radiell teknik.
Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem, men KTM har även kurvtagnings-ABS.
BMW S 1000 R 2017
När det gäller mått och vikter har KTM en bred på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan BMW har samma mått. KTM har en bredd på bakhjulet på 200 mm och en diameter på 17 tum, medan BMW har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. KTM har en hjulbas på 1497 mm och en säteshöjd på 835 mm, medan BMW har en hjulbas på 1439 mm och en säteshöjd på 814 mm. KTM har en bränsletankskapacitet på 16 l, medan BMW har en bränsletankskapacitet på 17,5 l.
När det gäller fördelar har KTM 1290 Super Duke R 2020 en ny ram och sittposition, bättre automatisk växling, kraftfull motor trots Euro 5 och känslig elektronik. Å andra sidan har BMW S 1000 R 2017 den bästa växlingsassistenten i nakencykelligan, en universell motorcykel utan några verkliga svagheter, kraftfull motor med bra ljud och modulering, en något för inaktiv sittposition på racerbanan, ett brett utbud av utrustning och tillbehör, och mycket kraftfulla bromsar. Dessutom har BMW en semi-aktiv fjädring som gör inställningsfippel överflödigt.
När det gäller nackdelar har KTM 1290 Super Duke R 2020 lätt repad plast mellan sätet och tanken och bromsen gnisslar vid gånghastighet. Å andra sidan har BMW S 1000 R 2017 originalutrustningens däck som inte är de finaste premiumvarorna och en inaktiv sittposition på tävlingsbanan.
Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2020 jämför med BMW S 1000 R 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM har gjort allt rätt med den nya Superduke 1290 R. Den sportigare körställningen från den nya ramen är perfekt för en snabb attack, motorn har inte förlorat något av sin kraft trots Euro 5, men har också blivit mer raffinerad i kombination med den mer känsliga elektroniken.
BMW S 1000 R 2017
BMW:s allroundbil blev också bättre under 2017. BMW erbjuder det bredaste användningsområdet och en extremt raffinerad motor, en perfekt växellåda och den bästa växlingsassistenten i branschen. Den är enkel men snabb att köra. Man sitter ganska lågt i bilen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2020 och en BMW S 1000 R 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2020 cirka 13% högre. Jämfört med BMW S 1000 R 2017 finns det färre KTM 1290 Super Duke R 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 78 dagar jämfört med 97 dagar för en BMW S 1000 R. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.
