Aprilia Shiver 900 2019 vs. Kawasaki Z900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Överblick - Aprilia Shiver 900 2019 vs Kawasaki Z900 2019

Aprilia Shiver 900 2019 är utrustad med en kraftfull V2-motor som ger en fantastisk ljudupplevelse. Den har också fördelen att den är A2-kompatibel, vilket innebär att den kan köras av förare med A2-körkort. Dessutom har den ett omfattande elektronikpaket som inkluderar ABS, olika körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Chassit är stabilt och kombinerar sportighet med en lättkördhet. Sittställningen är bekväm men ändå sportig.

Kawasaki Z900 2019 har lätta och naturliga köregenskaper och erbjuder hög stabilitet. Motorn är silkeslen och ger full kraft från mellanregistret. Chassit är mycket transparent och ger bra feedback från vägen. Sittpositionen är bekväm och ger en känsla av välbefinnande. Dessutom har Kawasaki Z900 ett rimligt pris.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Nackdelarna med Aprilia Shiver 900 2019 inkluderar att valet av körläge är onödigt komplicerat och att strålkastaroptiken är något gråtonad.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2019 är att TFT-displayen är monterad för lågt, vilket kan vara obekvämt för föraren, och att menyhanteringen kan vara besvärlig. Dessutom ger backspeglarna en blygsam sikt.

Sammanfattningsvis kan sägas att Aprilia Shiver 900 2019 är utrustad med en kraftfull motor och erbjuder en omfattande elektronikpaket. Den har en stabil och sportig chassi och är lättkörd. Kawasaki Z900 2019 har lätta köregenskaper och en bekväm sittposition. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Aprilia Shiver 900 2019 jämför med Kawasaki Z900 2019

Aprilia Shiver 900 2019
Kawasaki Z900 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Aprilia Shiver 900 2019
Aprilia Shiver 900 2019
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt67.4 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment90 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym896.1 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,070 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 har helt klart sina egenheter när det gäller att använda displayen och körlägena - men vi låter den italienska diva-bonusen passera här. För under körning är nakencykeln i mellanklassen en riktig dikt och låter dig "vada lätt" från kurva till kurva. Tack vare högkvalitativa fjädringskomponenter kan den styras som på räls, medan V2:an med 95 hk förvandlar bensin till hörselglädje! Även körställningen ger en bra känsla och ger intrycket av att Shiver 900 kan styras genom vilken radie som helst. Så om du kan komma över det kanske något dammiga utseendet, kommer du att tycka att Aprilia är en fantastisk nakencykel i mellanklassen som förvandlar varje landsvägstur till äkta själsguld!

Kraftfull V2-motor

fantastiskt ljud

A2-kompatibel

omfattande elektronikpaket

stabilt chassi i kombination med sportigt chassi

mycket lättkörd

bekväm men sportig sittställning

Val av körläge onödigt komplicerat

strålkastaroptik något gråtonad

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia Shiver 900 vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia Shiver 900 2019 och en Kawasaki Z900 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2019 cirka 11% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2019 finns det färre Aprilia Shiver 900 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 40. Det går snabbare att sälja en Aprilia Shiver 900 med 80 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 6 granskningar för Aprilia Shiver 900 och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Aprilia Shiver 900 publicerades den 2017-08-10 och har nu visats mer än 66 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Aprilia Shiver 900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifen