Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-09 SP 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Överblick - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-09 SP 2019 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. Den har en tre-cylindrig motor och använder injektionssystem för bränsletillförseln. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 847 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Öhlins, som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha MT-09 SP 2019 har avancerade förarassistanssystem som ABS, snabbväxling och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum, en hjulbas på 1500 mm, en säteshöjd på 820 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 193 kg och en bränsletankskapacitet på 14 l. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare.
Yamaha MT-09 SP 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021 är också en naken motorcykel, men den har en V-motor som ger en imponerande effekt på 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Den har en fyrcylindrig motor och använder också injektionssystem för bränsletillförseln. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 1103 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare och en enkel svängarm, båda från Öhlins och justerbara för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Monocock-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm. Ducati Streetfighter V4 S 2021 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxling, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 200 mm och en diameter på 17 tum, en hjulbas på 1488 mm, en säteshöjd på 845 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 199 kg och en bränsletankskapacitet på 16 l. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och en TFT-display.
Yamaha MT-09 SP 2019 har fördelen av en otroligt kraftfull trecylindrig motor, bra bromsar, en sportig och bekväm sittställning, ABS, antispinnsystem och en växlingsassistent. Ducati Streetfighter V4 S 2021 har fördelen av att vara den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna, ha bra ergonomi, en fantastisk och elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, ett komplett elektronikpaket och en attraktiv och omisskännlig look.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-09 SP 2019 har nackdelen av en hög sadel, en växlingsassistent som endast fungerar för uppväxling och en instrumentpanel som inte sticker ut mycket från grundversionen. Ducati Streetfighter V4 S 2021 har nackdelen av att vara mycket dyr, ha ett högt avgasljud och att full effekt endast uppnås i det övre varvtalsområdet.
Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2019 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-09 SP 2019
Yamaha MT-09 är en förfining av en redan mycket bra nakenmotorcykel i mellanklassen. Med bättre fjädringskomponenter från Öhlins och Kayaba, snyggare lack och ett motiverat högre pris är SP-versionen helt klart det sportigaste valet i Yamaha MT-09-serien. Motorns brutala acceleration gör att MT-09 SP inte kan köras bekvämt, men det är inte nödvändigt på "Special" - det roliga står helt klart i förgrunden!
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 SP vs Ducati Streetfighter V4 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 SP 2019 och en Ducati Streetfighter V4 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 114% högre. En Yamaha MT-09 SP 2019 upplever en förlust på 9 620 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 920 SEK för en Ducati Streetfighter V4 S 2021. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 S 2021 finns det färre Yamaha MT-09 SP 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 57 dagar jämfört med 85 dagar för en Ducati Streetfighter V4 S. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Yamaha MT-09 SP och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Yamaha MT-09 SP publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 49 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.
