Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 och Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 är båda kraftfulla enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en radmotor med en håldiameter på 90 mm och en takt på 60,7 mm. De har också samma motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm. Båda modellerna har en elektrisk drivlina och en kardan transmission.

När det gäller fjädring har både Tiger 1200 GT PRO och Tiger 1200 GT Explorer en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 200 mm. Båda modellerna har också en svängarm i bakre upphängningen och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 200 mm. Showa är märket för både främre och bakre upphängning.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Chassit på båda modellerna är gjort av stål och har en rörformig ramtyp. Lutningsvinkeln är 65,9 grader och bihanget är 120 mm. Båda modellerna har dubbla skivbromsar i främre bromssystemet, med Brembo som märke.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda modellerna liknande funktioner, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Dock har Tiger 1200 GT Explorer också kollisionsvarning och dödvinkelsassistans, medan dessa funktioner inte finns tillgängliga på Tiger 1200 GT PRO.

När det gäller mått och vikter har båda modellerna en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Båda har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 850 mm, som kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten för Tiger 1200 GT PRO är 245 kg medan Tiger 1200 GT Explorer är något tyngre med en tjänstevikt på 255 kg. Bränsletankskapaciteten skiljer sig också, med 20 liter för Tiger 1200 GT PRO och 30 liter för Tiger 1200 GT Explorer.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

När det gäller utrustning har båda modellerna liknande funktioner, inklusive Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta. Dock har Tiger 1200 GT Explorer också sätesuppvärmning, vilket inte finns på Tiger 1200 GT PRO.

Sammanfattningsvis har båda modellerna sina egna fördelar och nackdelar. Tiger 1200 GT PRO har en linjär och förutsägbar kraftöverföring, omfattande elektronikpaket, bra vindskydd, bekväm körställning och toppbromsar. Å andra sidan har Tiger 1200 GT Explorer en motor med högt vridmoment, högkvalitativt elektronikpaket, semi-aktiv chassistyrning, påkostad standardutrustning, långfärdskomfort, utmärkt vind- och väderskydd, smidighet och bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen. Nackdelarna för Tiger 1200 GT PRO inkluderar högfrekventa vibrationer vid vissa motorvarvtal, tröga köregenskaper, reaktioner vid lastväxling och ogynnsamt placerade handtag för passagerare. Nackdelarna för Tiger 1200 GT Explorer inkluderar mindre lastförändringar på Explorer-modellerna, att assistans för döda vinkeln inte är tillgänglig för Pro-modellerna och att det höga förarsätet begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning.