KTM 890 Adventure R 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 890 Adventure R 2023 är en enduro-motorcykel med en radmotor som ger imponerande prestanda. Motorn har en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm, vilket ger den en slagvolym på 889 cm3. Med en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm har den tillräckligt med kraft för att hantera terrängkörning. Dess elektriska pådrag och kedjedrivna transmission ger smidiga och responsiva växlingar.

För att hantera terrängkörning har KTM 890 Adventure R en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm. Den främre upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning för att passa förarens preferenser och terrängförhållanden. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 240 mm. Precis som den främre upphängningen kan den bakre upphängningen justeras för att ge optimal komfort och prestanda.

Chassit på KTM 890 Adventure R är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorram. Med en lutningsvinkel på 63,7 grader är den stabil och hanterar terrängen på ett säkert sätt. Motorcykeln har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem för att förbättra säkerheten och prestandan.

KTM 890 Adventure R 2023

Med en diameter på framhjulet på 21 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm ger KTM 890 Adventure R stabilitet och grepp i terrängen. Hjulbasen är 1528 mm och säteshöjden är 880 mm, vilket ger föraren en bekväm och ergonomisk körställning. Trots sin robusta konstruktion väger motorcykeln endast 196 kg torr, vilket gör den lätt att hantera och manövrera.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 är också en enduro-motorcykel med en V-motor. Motorn har en håldiameter på 105 mm och en takt på 72 mm, vilket ger den en slagvolym på 1252 cm3. Med en imponerande motoreffekt på 151,98 hk och ett vridmoment på 128 Nm erbjuder den en kraftfull och sportig körupplevelse. Precis som KTM 890 Adventure R har den elektriskt pådrag och kedjedrivna transmission för smidiga växlingar.

För att hantera terrängkörning har Harley-Davidson Pan America 1250 Special en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 47 mm och en slaglängd på 191 mm. Den främre upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning för att ge optimal prestanda i terrängen. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 191 mm, som också kan justeras för att passa förarens preferenser.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Chassit på Harley-Davidson Pan America 1250 Special är tillverkat av aluminium och har en dubbel vagga-ramtyp. Med en lutningsvinkel på 65 grader är den stabil och hanterar terrängen på ett säkert sätt. Motorcykeln har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem för att förbättra säkerheten och prestandan.

Med en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 170 mm ger Harley-Davidson Pan America 1250 Special stabilitet och grepp i terrängen. Hjulbasen är 1585 mm och säteshöjden är 850 mm, vilket ger föraren en bekväm och avslappnad körställning. Trots sin robusta konstruktion väger motorcykeln 242 kg torr, vilket gör den något tyngre än KTM 890 Adventure R.

Sammanfattningsvis har både KTM 890 Adventure R 2023 och Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 imponerande tekniska specifikationer och erbjuder prestanda och funktionalitet för terrängkörning. KTM 890 Adventure R har fördelar som en chassi som lämpar sig för terrängkörning, harmonisk ergonomi, smidiga köregenskaper och ett omfattande elektronikpaket. Å andra sidan har Harley-Davidson Pan America 1250 Special fördelar som en sportig motor, bekväm sittposition, omfattande elektronik och ett unikt utseende. Båda motorcyklarna har sina egna unika egenskaper och det beror på förarens preferenser och behov för att välja den som passar bäst.