Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Loading...

Överblick - Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs Aprilia Shiver 900 2017

Aprilias Dorsoduro 900 2019 och Shiver 900 2017 är båda V-twin-motorcyklar med samma motoreffekt på 95.2 hk och vridmoment på 90 Nm. De har också samma bränslesystem, cylindrar, kylning och slagvolym. Båda modellerna har en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, men Dorsoduro 900 har en slaglängd på 160 mm medan Shiver 900 har en slaglängd på 120 mm. Båda modellerna har en bakre upphängning med en enkel stötdämpare från Sachs, men Dorsoduro 900 har en slaglängd på 160 mm medan Shiver 900 har en slaglängd på 130 mm. Båda modellerna har en stålram och dubbla skivbromsar med en diameter på 320 mm och fyra kolvar, men Dorsoduro 900 har en radiell bromsteknik. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. När det gäller mått och vikter har Dorsoduro 900 en bredare framhjul på 120 mm jämfört med Shiver 900 som har en hjulbas på 1440 mm. Dorsoduro 900 har också en högre säteshöjd på 870 mm jämfört med Shiver 900 som har en säteshöjd på 800 mm. Slutligen har Dorsoduro 900 en mindre bränsletankskapacitet på 11.5 l jämfört med Shiver 900 som har en bränsletankskapacitet på 15 l. När det gäller fördelar har Dorsoduro 900 en karismatisk motor, mycket tillgänglig kraftöverföring, hög komfortnivå för en supermoto, enkel hantering och en lättläst display. Å andra sidan har Shiver 900 en kultiverad motor med bra ride-by-wire-justering, omkopplingsbar traction control, stabila köregenskaper, tidlöst utseende, bekväm sittposition och kraftfulla bromsar som är lätta att modulera. Nackdelarna med Dorsoduro 900 inkluderar att displayen inte är intuitiv att använda och att den skulle behöva lite ny design. Nackdelarna med Shiver 900 inkluderar att varvtalsregistret slutar vid strax under 9000 rpm och att köregenskaperna kunde vara bättre.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Tekniska specifikationer Aprilia Dorsoduro 900 2019 jämför med Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Shiver 900 2017
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Shiver 900 2017
Aprilia Shiver 900 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt67.4 mmTakt67.4 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt95.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment90 NmVridmoment90 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym896.1 cm3Slagvolym896.1 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeSachs
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,120 mm
HjulbasHjulbas1,505 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd800 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto med starka nakencykelgener. Aprilia Dorsoduro 900 är det perfekta valet för dig som söker känslan av en äkta supermoto, men inte vill avstå från komforten och bekvämligheten hos en nakencykel. Den behagligt lättkörda V2:an och det välavstämda chassit utgör en mycket rättvis kompromiss mellan emotionell sportcykel och vardagsanpassad cruiser, vilket är anledningen till att Dorsoduro 900 kan rekommenderas till en bred målgrupp. Visuella detaljer som avgasröret under sätet eller de röda ventilkåporna ger den mycket karaktär även när den står stilla, även om den övergripande designen ser lite daterad ut. Den enda nackdelen är användningen av displayen, som borde ha utformats mycket mer intuitivt.

Karismatisk motor

mycket tillgänglig kraftöverföring

hög komfortnivå för en supermoto

enkel hantering

lättläst display

Displayen är inte intuitiv att använda

skulle behöva lite ny design

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Inte alla tvåcylindriga motorer i Aprilia-sortimentet föll offer för Euro4-standarden, medelklassen lever vidare - och hur! Shiver 900 har inte bara mer vridmoment tack vare sin ökade slagvolym, utan också ett utmärkt avstämt ride-by-wire-system. Dessutom finns det ytterligare elektroniska funktioner som tre mappningar samt justerbar och omkopplingsbar traktionskontroll och ABS. Det tidlösa utseendet har knappast förändrats, men en TFT-färgdisplay används nu för de modernaste kraven.

Kultiverad motor med bra ride-by-wire-justering, omkopplingsbar traction control, stabila köregenskaper, tidlöst utseende, bekväm sittposition, kraftfulla bromsar som är lätta att modulera

Varvtalsregistret slutar vid strax under 9000 rpm

köregenskaperna kunde vara bättre

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia Dorsoduro 900 vs Aprilia Shiver 900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia Dorsoduro 900 2019 och en Aprilia Shiver 900 2017. Det går snabbare att sälja en Aprilia Shiver 900 med 89 dagar jämfört med 102 dagar för en Aprilia Dorsoduro 900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Aprilia Dorsoduro 900 och 6 för Aprilia Shiver 900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Aprilia Dorsoduro 900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 63 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 66 700 visningar för den första granskningen av Aprilia Shiver 900 som publicerades den 2017-08-10.

Pris Aprilia Dorsoduro 900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Shiver 900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth