Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Överblick - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023 är utrustad med en V-motor som ger högt vridmoment och imponerande prestanda. Motorn har en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm, vilket ger en slagvolym på 1037 cm3. Med en motoreffekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm har denna modell kraften att klara av alla typer av terräng.
För att ge en smidig och enkel körupplevelse är V-Strom 1050 utrustad med en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Den har också en imponerande fjädring, med en främre upphängning som består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en slaglängd på 160 mm. Justeringsmöjligheterna för kompression, förspänning och återstudsning ger föraren möjlighet att anpassa fjädringen efter sina preferenser.
Chassit på V-Strom 1050 består av en aluminiumram som ger både stabilitet och lättviktighet. Med en lutningsvinkel på 64,7 grader och en bihang på 109 mm har denna modell en stabil och smidig körning. Frambromsarna består av dubbla skivor för att ge optimal bromskraft och säkerhet.
När det gäller förarassistanssystem har V-Strom 1050 avancerade funktioner som ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessa system hjälper till att förbättra säkerheten och kontrollen över motorcykeln.
Suzuki V-Strom 1050 2023
När det gäller mått och vikter har V-Strom 1050 en hjulbas på 1555 mm och en säteshöjd på 855 mm. Med en tjänstevikt på 236 kg och en bränsletankskapacitet på 20 liter kan denna modell erbjuda en imponerande räckvidd på 416 km.
Suzuki V-Strom 800DE 2023 är utrustad med en radmotor som ger en kraftfull prestanda. Motorn har en håldiameter på 84 mm och en takt på 70 mm, vilket ger en slagvolym på 776 cm3. Med en motoreffekt på 83 hk och ett vridmoment på 78 Nm är denna modell också kapabel att hantera olika terrängförhållanden.
Precis som V-Strom 1050 har V-Strom 800DE en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission för enkel och smidig körning. Den har också en imponerande fjädring, med en främre upphängning som består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en slaglängd på 220 mm. Justeringsmöjligheterna för kompression, förspänning och återstudsning ger föraren möjlighet att anpassa fjädringen efter sina preferenser.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Chassit på V-Strom 800DE består av en stålram som ger stabilitet och hållbarhet. Med en lutningsvinkel på 62 grader och en bihang på 114 mm har denna modell också en stabil och smidig körning. Frambromsarna består av dubbla skivor för att ge optimal bromskraft och säkerhet.
När det gäller förarassistanssystem har V-Strom 800DE avancerade funktioner som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Dessa system hjälper till att förbättra säkerheten och kontrollen över motorcykeln.
När det gäller mått och vikter har V-Strom 800DE en hjulbas på 1570 mm och en säteshöjd på 855 mm. Med en tjänstevikt på 230 kg och en bränsletankskapacitet på 20 liter kan denna modell erbjuda en imponerande räckvidd på 454 km.
Sammanfattningsvis har både Suzuki V-Strom 1050 2023 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 sina egna fördelar och nackdelar. V-Strom 1050 har en kraftfull motor och ett högkvalitativt elektronikpaket, medan V-Strom 800DE har en kraftfull motor och en fullt justerbar fjädring. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem och imponerande prestanda. Dock har V-Strom 1050 en högre vikt och ABS kan inte stängas av eller avaktiveras baktill. Å andra sidan har V-Strom 800DE en spetsig knävinkel för förare med långa ben och vindrutan kan endast justeras med verktyg.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050 2023 jämför med Suzuki V-Strom 800DE 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1050 2023
Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 800DE
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1050 2023 och en Suzuki V-Strom 800DE 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 2023 cirka 24% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 800DE 2023 finns det färre Suzuki V-Strom 1050 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 38 jämfört med 132. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 800DE med 59 dagar jämfört med 80 dagar för en Suzuki V-Strom 1050. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Suzuki V-Strom 1050 och 16 för Suzuki V-Strom 800DE ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 publicerades den 2020-01-30 och har nu visats mer än 104 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 42 600 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE som publicerades den 2022-11-08.
