Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja 650 2023 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja 650 2023 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 68,2 hk. Den har en bekväm och ergonomisk design som gör den lämplig för touring. Dess säkerhetspaket inkluderar ABS och antispinnsystem för att säkerställa en trygg körupplevelse. Med en slagvolym på 649 cm3 och en cylindervolym på 2, har den tillräckligt med kraft för att ge en spännande körning. Dess framgaffel har en diameter på 41 mm och en slaglängd på 125 mm, medan den bakre upphängningen har en slaglängd på 130 mm och justering för förspänning. Dess frambromsar är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och använder Petal-teknik för att ge pålitlig bromskraft. Med en hjulbas på 1410 mm och en tjänstevikt på 193 kg är den stabil och lätt att hantera. Dess LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display ger en modern och stilfull touch.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 är en sporttouringmaskin med en radmotor och en imponerande motoreffekt på 200 hk. Dess kraftfulla motor ger en spännande och snabb körupplevelse. Dess chassi är extremt stabilt och semi-aktivt, vilket ger en enastående stabilitet på vägen. Dess toppmoderna elektronik, inklusive ABS, backstartsassistans och elektroniskt justerbar upphängning, ger extra säkerhet och komfort. Med en slagvolym på 998 cm3 och en cylindervolym på 4, har den tillräckligt med kraft för att ge en imponerande acceleration. Dess framgaffel är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 120 mm. Den bakre upphängningen har en slaglängd på 139 mm och justering för kompression, förspänning och återstudsning. Dess frambromsar är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och använder radiell och Monoblock-teknik för att ge enastående bromskraft. Med en hjulbas på 1480 mm och en tjänstevikt på 267 kg är den stabil och lätt att hantera. Dess anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och TFT-display ger en modern och bekväm körupplevelse.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Sammanfattningsvis är Kawasaki Ninja 650 2023 en bekväm och säker supersportmotorcykel med tillräckligt med kraft för touring. Den har en attraktiv design och modern utrustning. Å andra sidan är Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 en kraftfull sporttouringmaskin med toppmodern elektronik och en imponerande motor. Den har en stabil och bekväm design som är perfekt för långa resor. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, men båda erbjuder en spännande och rolig körupplevelse.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 650 2023 jämför med Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt60 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt68.2 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment65.7 NmVridmoment137.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter40 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeUni Trak
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd139 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel24.7 grad
BihangBihang100 mmBihang103 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,175 mm
BreddBredd740 mmBredd790 mm
HöjdHöjd1,135 mmHöjd1,260 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,480 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)267 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Att döma Kawasaki Ninja 650 enbart utifrån dess pappersform skulle vara ett allvarligt misstag. Det två dagar långa testet visade än en gång att prestandadata väger tyngre vid stamgästernas bord än i naturen. Sporttourern från Kawa gör exakt vad den ska och tack vare de ständiga revideringarna och de nya funktionerna som läggs till för 2023 är den fortfarande en berikning för klassen. Endast hobbyförare bör varnas, eftersom namnet Ninja fortfarande väcker vissa förväntningar som 650 inte helt uppfyller.

lämplig för touring

bekväm

säkerhetspaket

mycket tillgänglig

ergonomiskt mångsidig

typiskt Ninja-utseende

Fjädring och bromsar endast genomsnittliga

justering av den bakre stötdämparen är tråkig

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE är utan tvekan en av de snabbaste touringmotorcyklarna på marknaden. Men är den också en av de bästa touringarna? Den överdådiga utrustningen och elektroniken i Kawasakis tekniska flaggskepp erbjuder komfort, stabilitet och fungerar felfritt. Man måste kunna hantera den kraftfulla motorn och den något tröga styrningen, men Ninja H2 SX SE är också rolig att köra i snäva kurvor. I slutändan är det ergonomin som avgör om motorcykeln också är lämplig för touring. Här måste alla bestämma själva om de är bekväma med den mycket sportiga körställningen. Om så är fallet är Kawasaki Ninja H2 SX SE en fantastisk touringmaskin som gör en fin figur från motorvägen till alpina pass.

Kraftfull motor

Extremt stabilt, semi-aktivt chassi

Toppmodern elektronik

Bra känsla för framhjulet

Bra vindskydd

Vacker finish och stor TFT-display

Toppbromsar

Något trög inrullning

högt pris

sportig sadel kan vara för extrem för vissa förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja 650 2023 och en Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 cirka 219% högre. Jämfört med Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 finns det flera Kawasaki Ninja 650 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 112 jämfört med 21. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Ninja 650 med 137 dagar jämfört med 186 dagar för en Kawasaki Ninja H2 SX SE. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för Kawasaki Ninja 650 och 14 för Kawasaki Ninja H2 SX SE ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Kawasaki Ninja 650 publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 79 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 35 700 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja H2 SX SE som publicerades den 2017-11-07.

Pris Kawasaki Ninja 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja H2 SX SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth