KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2017
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Överblick - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2017 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull V-motor och en imponerande motoreffekt på 160 hk. Dess höga vridmoment på 140 Nm ger enastående prestanda och acceleration. Motorn är utrustad med elektrisk pådrag och drivs av en kedjetransmission. Med sina 2 cylindrar och en slagvolym på 1301 cm3 erbjuder den en imponerande kraft och prestanda.
Motorcykeln har en robust främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP. Gaffeln har en diameter på 48 mm och en slaglängd på 220 mm. Den kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning för att möta förarens behov. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 220 mm. Även den här upphängningen kan justeras för att ge optimal komfort och hantering.
Chassit på KTM 1290 Super Adventure R 2017 är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ramtyp. Med en lutningsvinkel på 64 grader och en bihang på 123 mm är den stabil och lättmanövrerad i terrängen. Motorcykeln har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
KTM 1290 Super Adventure R 2017
Med en hjulbas på 1580 mm och en säteshöjd på 890 mm är KTM 1290 Super Adventure R 2017 en stor och imponerande motorcykel. Den har också en tjänstevikt på 240 kg och en bränsletankskapacitet på 23 l. Dessutom är den utrustad med uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och en justerbar vindruta för att förbättra komforten och körglädjen.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 är en annan imponerande enduro-motorcykel med en radmotor. Motorn har en håldiameter på 92 mm och en takt på 81,5 mm. Med en motoreffekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm erbjuder den bra prestanda och acceleration. Precis som KTM-modellen har den elektriskt pådrag och drivs av en kedjetransmission. Med sina 2 cylindrar och en slagvolym på 1084 cm3 erbjuder den också tillräckligt med kraft för att klara av olika terrängförhållanden.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 har en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa. Gaffeln har en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Den kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning för att ge optimal prestanda och hantering. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 220 mm. Även den här upphängningen kan justeras för att möta förarens behov.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Chassit på Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp. Med en lutningsvinkel på 62,5 grader och en bihang på 113 mm är den också stabil och lättmanövrerad i terrängen. Motorcykeln har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Med en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm är Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 något mindre än KTM-modellen. Den har också en tjänstevikt på 236 kg och en bränsletankskapacitet på 18,8 l. Den är utrustad med LED-strålkastare för att förbättra synligheten och säkerheten.
Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 1290 Super Adventure R 2017 och Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 imponerande prestanda och funktioner. KTM-modellen har en kraftfullare motor och mer avancerad elektronisk utrustning, medan Honda-modellen har en mer sofistikerad DCT och en pekskärm i färg. Båda motorcyklarna är lämpliga för terrängkörning och har sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure R 2017 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Senaste 1000PS motorcykelartiklar om KTM 1290 Super Adventure R
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1290 Super Adventure R 2017
1290 Super Adventure R är tänkt att vara det nya offroad-flaggskeppet i KTM Adventure-serien - och det är den! Det är fantastiskt hur lätt det är att flytta 240 kilo i terrängen med full tank. Offroad-läget är också i stort sett övertygande. Å andra sidan erbjuder R-versionen, precis som 1290 Super Adventure S, hela 160 hk och 140 Newtonmeter vridmoment samt alla komfortfunktioner (förutom den elektroniskt justerbara fjädringen): Fyra prestandalägen (Sport, Street, Rain och Offroad), kurv-ABS, traction control, farthållare, nyckellöst race-on-system och mobilsystemet "My Ride". Detta innebär att KTM 1290 Super Adventure R faktiskt kombinerar fyra motorcyklar i en - och därmed rättfärdigar det stolta priset.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure R vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure R 2017 och en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure R 2017 cirka 3% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 finns det flera KTM 1290 Super Adventure R 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure R med 86 dagar jämfört med 118 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 19 granskningar för KTM 1290 Super Adventure R och 17 för Honda CRF1100L Africa Twin DCT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 36 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin DCT som publicerades den 2019-09-23.
