BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1250 GS 2020
BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1250 GS 2020
Överblick - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1250 GS 2020
BMW S 1000 XR 2020 är en sporttouringmaskin med en radmotor och en motoreffekt på 165 hk. Den har en fyrcylindrig motor med bra varvtal och ett brett användbart varvtalsområde. Dessutom har den bra anslutning och intag från mobiltelefon till fordon, inklusive bra navigationsprogramvara. XR 2020 har också körlägen som ändrar responsbeteendet på ett praktiskt sätt och ett välbalanserat chassi tack vare elektroniskt chassi med automatisk lastkänning. Dessutom har den bra bromsar och vind- och väderskydd. Vindrutan kan justeras med en hand och den har också en bra snabbväxel. XR 2020 har också ett brett urval av utrustning.
BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1250 GS 2020 är en enduro-motorcykel med en boxermotor och en motoreffekt på 136 hk. Den har en boxermotor med extremt högt vridmoment och bra ljud. R 1250 GS 2020 har en bekväm sittposition som är lämplig för långa sträckor. Den har också stabil bromsförmåga och bra väderskydd. Dessutom har den en TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare.
Nackdelarna med BMW S 1000 XR 2020 är att knävinkeln är lite snäv för långa personer på långa turer och fjädringen dämpar inte tillräckligt känsligt, vilket gör att ingen riktigt bekväm inställning är möjlig.
BMW R 1250 GS 2020
Nackdelarna med BMW R 1250 GS 2020 är att den har begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dessutom har den ett ojämnt utseende med liten elegans.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 XR 2020 jämför med BMW R 1250 GS 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR erbjuder en trevlig touringmotorcykel med samma egenskaper som en supersportmotorcykel. Det låter som en kompromiss - men det körs som en exakt riktad utveckling. Motorcykeln är praktisk och mogen. Vind- och väderskyddet är mycket bra, integreringen av mobiltelefonen är i världsklass och motorn är helt enkelt en fröjd att köra. Även om chassit anpassar sig väl till lastförhållandena blir det aldrig känsligt eller riktigt bekvämt. Säteskomforten är bra, men knävinkeln blir lite skarp på långa turer. Ändå är det en fantastisk motorcykel för sportig körning men också för långa sträckor.
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 XR 2020 och en BMW R 1250 GS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2020 cirka 7% högre. En BMW S 1000 XR 2020 upplever en förlust på 6 230 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 120 SEK för en BMW R 1250 GS 2020. Jämfört med BMW R 1250 GS 2020 finns det färre BMW S 1000 XR 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 21 jämfört med 72. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 68 dagar för en BMW S 1000 XR. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för BMW S 1000 XR och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW S 1000 XR publicerades den 2014-10-21 och har nu visats mer än 16 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.
