Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2022 och Suzuki V-Strom 1050DE 2023 är båda äventyrsmotorcyklar som erbjuder prestanda och komfort för långa resor både på och utanför vägen. Båda modellerna har tvåcylindriga motorer och använder kedjedrivning. Honda Africa Twin har en större slagvolym på 1084 cm3 och ger en effekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Å andra sidan har Suzuki V-Strom en slagvolym på 1037 cm3 och ger en något högre effekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm.
Båda motorcyklarna har upphängningssystem med en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Honda Africa Twin använder Showa-upphängning med en slaglängd på 230 mm fram och 220 mm bak. Suzuki V-Strom använder Kayaba-upphängning med en slaglängd på 170 mm fram och 169 mm bak. Båda modellerna har justeringsmöjligheter för att anpassa fjädringen efter förarens preferenser.
Chassit på Honda Africa Twin är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp. Chassit på Suzuki V-Strom är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp. Båda modellerna har en lutningsvinkel på 62,5 grader och en bihang på 113 mm för Honda Africa Twin och 126 mm för Suzuki V-Strom.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem. Honda Africa Twin har även elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antiframhjulsslyftning. Suzuki V-Strom har också backstartsassistans och snabbväxlare med blipper.
Honda Africa Twin har en hjulbas på 1574 mm och en säteshöjd på 850 mm. Suzuki V-Strom har en hjulbas på 1595 mm och en säteshöjd på 880 mm. Båda modellerna har 21-tums framhjul och 150 mm bakhjul. Honda Africa Twin har ett 18-tums bakhjul medan Suzuki V-Strom har ett 17-tums bakhjul.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda Africa Twin har en tjänstevikt på 226 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 18,8 liter. Suzuki V-Strom har en tjänstevikt på 252 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 20 liter. Båda modellerna har en kombinerad bränsleförbrukning på cirka 5 l/100 km och en körsträcka på cirka 380 km.
Båda motorcyklarna har modern utrustning som LED-strålkastare och TFT-display. Honda Africa Twin har även Bluetooth och anslutningsbarhet. Suzuki V-Strom har en lyckad retrolook och erbjuder en bra balans mellan långfärdskomfort och offroad-prestanda till ett rimligt pris.
Sammanfattningsvis erbjuder Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en kraftfull motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Den har också bra ergonomi och är lämplig för långa resor. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 har en kraftfull motor och ett enkelt men högkvalitativt elektronikpaket. Den har också bra ergonomi och en lyckad retrolook. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, men båda erbjuder prestanda och komfort för äventyrliga resor.
Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin 2022 jämför med Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Senaste 1000PS motorcykelartiklar om Honda CRF1100L Africa Twin
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050DE
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin 2022 och en Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050DE 2023 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 107. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1100L Africa Twin med 82 dagar jämfört med 95 dagar för en Suzuki V-Strom 1050DE. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin och 13 för Suzuki V-Strom 1050DE ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050DE som publicerades den 2022-09-05.
