Shoei hjälmnyheter 2027: NXR3 och GT-Air 3 SMART

Våren 2027 ersätter Shoei NXR2 med NXR3. Priset börjar på 499 euro för enfärgade varianter.

Shoei har behållit visirsystemet CWR-F2 oförändrat från NXR2, men försett det med en större låsknapp som är lätt att träffa även med vinterhandskar.

Sidointagen vid hakpartiet har en klaffventil och släpper enligt Shoei igenom cirka 40 procent mer luft än på NXR2.

Som typiska motorcyklar nämner Shoei Speed Triple, CB650, GSX-8S och 8R samt YZF-R7. NXR3 förblir medvetet en renodlad sporthjälm utan solvisir.

Formen med den integrerade spoilern utvecklades i Shoei:s egen vindtunnel, där man även fastställde placeringen av utsugsöppningen.

Låg ljudnivå i hög fart är ett av Shoeis kärnlöften för NXR3 – något vi ännu inte har hunnit verifiera.

Åtta hjälmstorlekar från XXS till XXXL tillverkas med fem skalstorlekar. NXR3 är godkänd enligt ECE 22.06.

Sex luftintag är placerade vid pannan och hakpartiet. På NXR3 sitter de två övre för första gången i en gemensam mittsektion.

Fyra utblås sitter baktill på hjälmen. Till skillnad från föregångaren är baksidan av luftutsläppet helt täckt.

Förutom öppet och stängt finns ett mellanläge där visiret står på glänt och motverkar imma vid låg fart.

Ribban löper från de övre luftintagen hela vägen bak till hjälmens bakparti. Skarvarna på skalets sidor har tagits bort, vilket gör hakpartiet styvare.

Reglaget för det övre luftintaget sitter i logotypen och är tillräckligt stort för att träffa även med tjocka handskar, utan att behöva titta.

Skalet består av AIM+-laminat, där glasfiber och organiska fibrer har lagts i skikt.

Hakpartiets flacka avslut följer linjen från de nedre luftintagen, som Shoei har hämtat från Z-serien.

Eftersom båda de övre luftintagen nu sitter tillsammans mitt på skalet, passerar enligt Shoei cirka 90 procent mer luft här än genom NXR2:ans främre och övre luftintag tillsammans.

Med de gula flikarna kan kindkuddarna dras ut, så att hjälppersonal kan ta av hjälmen i en nödsituation utan att röra huvudet.

Frånluften leds inte bakåt utan uppåt – den här lösningen gav bäst luftflöde i vindtunneln.

NXR3 stängs med dubbel-D-ringlås. Bak sitter spoilern, integrerad i skalet.

Kindkuddarna finns i 31, 35, 39 och 43 millimeters tjocklek, alla med ett uttagbart mjukt lager som på X-SPR Pro. I svettzonerna sitter fuktabsorberande material.

Drakmotivet Cloud Stream i färgvarianten TC-1 är en av tolv dekordesigner för 2027. Än så länge finns inga studiobilder på det nya NXR3-skalet – Shoei visar dekorerna på föregångarens skal.

Dekoren med myran ingår i Marc Márquez MM93-kollektion, som Shoei varje år tar fram för den aktuella modellserien.

Basalt Grey är en av de sju solida färger som NXR3 erbjuds i från 499 euro.

Utöver den glänsande Black erbjuder Shoei även en matt svart variant: Matt Black.

Burnside är den enda dekoren som Shoei erbjuder i fyra färgvarianter. TC-1 står för rött och vitt.

TC-3 har samma grafik i neongult på svart – den mest iögonfallande av de fyra Burnside-varianterna.

I TC-5 håller sig grafiken till svart, vitt och silver.

TC-10 vänder på färgförhållandet och låter de röda linjerna träda fram mot en vit bakgrund.

Chalk Grey är den ljusare av de två grå nyanserna och den enda sandfärgen i sortimentet.

Dekoren hämtar inspiration från MotoGP-föraren Fabio Di Giannantonios hjälm. Wolf Studios signatur på hakpartiet avslöjar kopplingen.

Kaboom är seriens comicinspirerade dekor, TC-5 håller det i svart och vitt.

Samma comicgrafik blir betydligt färgstarkare på TC-10, med turkos, blått och rött.

Lean Angle är den mest nedtonade av de tolv dekorerna. TC-4 kombinerar grönt, vitt och rött.

I TC-10 har samma linjeföring blå, röd och vit färg.

Matt Black är färgen som Shoei valde när NXR3 fotograferades för pressmaterialet.

Matt Radiant Blue är den enda enfärgade varianten i sortimentet som bryter av från svart, vitt, grått och rött.

Ronins Rest kombinerar samurajmotiv och dödskalle och för vidare den japanska designlinje som Shoei har hållit fast vid i många år.

Shine Red är den enda helfärgade lacken med glansfinish, förutom Black och White.

Vitt är traditionellt den färg som bäst framhäver skalformen på Shoeis hjälmar, eftersom kanter och ribbor inte försvinner i lacken.

Modellnamnet NXR3 står under Shoei-logotypen baktill. Ovanför sitter det täckta luftutsläppet.

I vitt syns det tydligast hur långt de två övre luftintagen har flyttats in mot mitten – det är just det som ger bättre ventilation.

Den som talar visas med namn och bild i synfältets högra kant, tillsammans med klockslag och hastighet.

Navigeringen visar bara en pil och avståndet. Bilden projiceras cirka tre meter framför föraren, så att blicken slipper fokusera om.

Shoei säljer hjälmen och displayen separat, för 649 respektive 599 euro – tillsammans alltså 1 248 euro.

Luftintagen vid pannan och hakan kan stängas och sitter bakom ett insektsfilter. Hjälmskalet finns i tre storlekar, från XS till XXL.

Head-up-displayen projiceras på det nedfällbara solvisiret QSV-2, som är testat enligt EN 1836.