Aprilia SR GT 125 och 200 2027: Mer utrustning för båda skotrarna

Konceptet är oförändrat: Med längre fjädringsvägar, större markfrigång och All-Terrain-däck ska Aprilia SR GT 125 och 200 övertyga både i stadstrafik och på ojämna vägar. De välkända i-get-motorerna finns kvar, men på 125:an har slutväxeln justerats.

Med årsmodell 2027 utökar Aprilia standardutrustningen på sina två Urban Adventure-skotrar. I fokus står förbättringar av vardagsdugligheten, instrumenteringen och manövreringen. En av de mest praktiska förändringarna gäller förvaringsutrymmet under sadeln. Hjälmfacket har omarbetats och rymmer nu en integralhjälm. Därmed ska SR GT bli bekvämare att använda, särskilt vid daglig pendling. Nytt är också de omarbetade styrreglagen, som enligt Aprilia ska ge enklare manövrering.

Den tidigare LCD-instrumentenheten på Aprilia SR GT 125 och 200 ersätts av en 5-tums färg-TFT-display. Det nya instrumentet ska visa mer körinformation och vara lättare att läsa av under körning. Dessutom är displayen förberedd för anslutning till en smartphone. Via den extra tillvalsmodulen Aprilia MIA kan navigering med piktogram användas. Ett USB-C-uttag ingår framöver i standardutrustningen och gör det möjligt att ladda kompatibla elektroniska enheter under körning. Även hjulen har fått en ny design. Den är inspirerad av den större Aprilia SR GT 400 och ska ge de två mindre modellerna ett modernare utseende.

Aprilia positionerar fortfarande SR GT som en Urban Adventure-skoter. Konceptet förenar en stadsskoters vardagsduglighet med konstruktionsdetaljer som påminner om endurocyklar. Hit hör framför allt de långslagiga fjädringselementen och den större markfrigången. De ska göra det lättare att hantera ojämnheter, kullersten och sämre vägbeläggningar. Ramen löper längs mitttunneln och är konstruerad för hög styvhet och körstabilitet. Till detta kommer generöst dimensionerade däck med All-Terrain-mönster, som enligt tillverkaren ska ge säker kontakt med underlaget på asfalt såväl som på kullersten och grusvägar. Därmed riktar sig SR GT inte enbart till pendlare, utan även till skoterförare som ibland vill köra längre sträckor eller på sämre utbyggda vägar.

Aprilia SR GT 125 drivs även i fortsättningen av den välkända i-get-motorn med start-stopp-system. Motorn ger 11 kW (15 hk) vid 9 000 v/min och ett maximalt vridmoment på 12 Nm vid 6 750 v/min. För årsmodell 2027 har Aprilia omarbetat slutväxelns utväxling. Därigenom ska SR GT 125 nå en högre toppfart än tidigare.

Även Aprilia SR GT 200 använder fortfarande en i-get-motor med start-stopp-system. Maxeffekten är 13 kW (cirka 17,7 hk) vid 8 650 v/min. Det maximala vridmomentet ligger på 16,5 Nm vid 7 000 v/min. Därmed erbjuder SR GT 200 mer effekt och vridmoment än 125-versionen. Det grundläggande Urban Adventure-konceptet och den nya standardutrustningen delar de båda modellerna.

Utöver den tekniska uppdateringen utökar Aprilia även färgutbudet för de två skotrarna. Standardversionerna erbjuds i tre färgvarianter:

• Opalescent Light
• Aprilia Black
• Boulder Grey – ny för 2027

Alla tre varianterna kombinerar respektive lackering med silvergrå fotplattor, sidoformplåtar och passagerarhandtag. Hjulen är svartlackerade. Den svarta sadeln har grå och röda dekorsömmar.

Även Sport-versionerna av Aprilia SR GT 125 och 200 får en visuell uppdatering.

De anknyter till färgsättningen på Aprilias sportmotorcyklar och utmärker sig genom ytterligare svarta komponenter samt en egen sadeldesign. För 2027 finns följande lackeringar att välja mellan:

• Red Raceway
• Boulder Grey – ny
• Tornado Green – ny

Sport-versionerna har svartlackerade hjul och en tvåfärgad sadel i svart och rött med matchande dekorsömmar. Även fotplattorna, mitttunneln och de bakre handtagen är svarta. På fotplattorna finns dessutom en Aprilia-logotyp.

Aprilia har presenterat de uppdaterade SR GT 125 och SR GT 200 för årsmodell 2027. Konkreta försäljningspriser och exakt marknadsstart nämns inte i det aktuella pressmeddelandet. Inte heller finns där några uppgifter om eventuella prisskillnader mellan standardmodellerna och Sport-versionerna.