BMW Motorrad Days 2027 inställt: Vart i stället för Garmisch?

Det är en nyhet som många BMW-förare först måste smälta: BMW Motorrad Days återvänder inte till Garmisch-Partenkirchen 2027. Därmed är den framtidsvision som BMW så sent som 2025 presenterade för den traditionsrika platsen vid hemmaberget historia.

Efter premiären 2001 i Seefeld var Garmisch-Partenkirchen hemvist för den stora BMW-träffen från 2002 till 2019. Efter corona följde två upplagor i Berlin, innan BMW 2024 återvände till Bayern under mottot "Coming hoam".

2027 skulle nästa upplaga ha följt. Nu står det klart: det blir inget. BMW motiverar den nya kursändringen med en internationell omorientering. I stället för ett enda stort event under en helg ska regionala och internationella format komma närmare kunderna.

Men det behöver inte nödvändigtvis vara dåliga nyheter för BMW-fansen.

Den som älskade Garmisch för kombinationen av motorcyklar, berg, gemensamma turer och kvällens bensinsnack bör redan nu boka in 13–20 juni 2027 i kalendern. Då går nästa Newchurch Summit av stapeln i Neukirchen am Großvenediger – den stora helgen med provkörningar, offroad-område, stuntshower och konserter pågår 17–20 juni.

Neukirchen erbjuder nämligen mycket av det som gör att man över huvud taget åker flera dagar till Alperna med motorcykel. Kurviga vägar börjar utanför dörren, runtomkring väntar Hohe Tauern, och i stället för att efter frukosten först behöva köra länge ut ur eventorten befinner man sig snabbt mitt bland kurvor.

Även för besökare från Tyskland förblir Newchurch – beroende på utgångspunkt – en klassisk resa in i alpområdet. I gengäld väntar vid målet en motorcykelregion som har en hel del att erbjuda körmässigt. Här är inte bara själva festivalen målet, utan redan vägen dit är en del av helgen.

Att kopplingen mellan BMW Motorrad och Newchurch Summit fungerar vet vi.

På Newchurch Summit 2026 var BMW på plats med ett omfattande program. Praktiskt taget hela modellprogrammet fanns tillgängligt för guidade provkörningar, och BMW visade dessutom upp sig i Main Area med en stor statisk utställning.

På asfalt kunde man köra de aktuella BMW-modellerna på guidade testturer på vägarna runt Neukirchen. Newchurch Summit samlade 2026 totalt mer än 140 testcyklar från elva tillverkare; till slut landade siffrorna på 1 245 provkörningar och mer än 43 500 körda testkilometer.

BMW begränsade sig dock inte till asfalt. Tillsammans med Enduro Park Hechlingen kunde besökarna på ett eget område lära sig grunderna i endurokörning med GS-modellerna. Därtill kom BMW Motorrad Summit Rides ut i den omgivande bergsvärlden.

Den som ville se vad som är möjligt med de stora äventyrsmotorcyklarna fick också sitt lystmäte: det tyska laget i International GS Trophy visade sina färdigheter vid flera uppvisningar. En dubbeldäckarbuss förband festivalområdet med offroad-området.

Till det passade custom-scenen, som i Newchurch traditionellt är en betydligt större del av festivalkaraktären än på en klassisk produktutställning. Ombyggen, retrohojar och hantverksmässigt byggda unikat är där en självklar del av gatubilden. Även för 2027 planeras en egen Freedom Zone med Custom Bike Show, Retro-Rides och tillhörande utställare.

Just här ligger för mig en av de stora skillnaderna jämfört med Motorrad Days.

Garmisch levde nästan uteslutande på sin BMW-community. Den som har varit där känner till blandningen av tusentals boxrar, GS-förare från halva Europa och känslan av att hela orten under en helg färgas vitblå.

Newchurch fungerar lite annorlunda. Festivalen är helt märkesöppen, alla är välkomna. Där står BMW bredvid Honda, Triumph, KTM, CF Moto och andra tillverkare. 2026 var till exempel elva märken på plats med testcyklar. För besökarna innebär det: man kan ge sig av på en BMW på morgonen och en timme senare prova en cykel från en helt annan tillverkare.

Jag ser inte det som en nackdel. Tvärtom: just den här blandningen skapar en viss avslappnad stämning. Man kommer inte enbart för ett märke, utan för communityn och lockelsen att prova cyklar från olika tillverkare. Senast på kvällen flyttas tyngdpunkten ändå till centrum för att festa och njuta av musik.

Newchurch ser sig betydligt mer som en motorcykelfestival. 2026 stod förutom testkörningarna en rad stuntshower, Globe of Speed, gatuunderhållning och livemusik på flera scener varje kväll på programmet. Med var bland andra Sarah Lezito, Rok Bagoroš och Bernd Hiemer; på kvällarna spelade olika band till långt efter midnatt. Newchurch har därmed en dos coolness som går utöver ett klassiskt märkesevent.

Till det kommer kulissen. Neukirchen ligger direkt vid Großvenediger och därmed mitt i Hohe Tauern. Den som gärna åkte till Garmisch för bergens skull tar landskapsmässigt i alla fall inget steg bort från Alperna – snarare kliver man upp (minst) en nivå.

Enligt mig är det avgörande dock kombinationen: bra motorcykelvägar på dagen och riktigt festivalprogram på kvällen. Där behöver man inte välja mellan motorcykelträff, turhelg och konsertfestival.

Officiellt är svaret: Nej, och det är inte heller ambitionen som 1000PS har med Newchurch Summit.

Verkligheten kan ändå se förvånansvärt likartad ut för många förare: den stora BMW-träffen i Garmisch faller bort 2027, medan Newchurch Summit redan är spikat till juni 2027. Samtidigt visade BMW 2026 i Neukirchen hur omfattande märket kan presentera sig där.

Dessutom går samtalen mellan BMW Motorrad och 1000PS om ett förnyat deltagande i Newchurch Summit 2027 mycket bra. Vi skulle i alla fall bli glada över att se många BMW-förare på plats.

Det jag alltid gillade med BMW Motorrad Days var att det hände mer där än bara en rad motorcyklar på tillverkarmontrar. Man träffade människor från andra länder, körde tillsammans genom bergen och hade under en helg känslan av att allt kretsade kring motorcyklar.

Precis den känslan hittar man också i Newchurch – bara mer märkesöppen och med starkare festivalkaraktär.

Kanske försvinner den stora BMW-helgen i Alperna alltså inte alls på riktigt. Kanske kör man 2027 helt enkelt några kilometer längre, till Newchurch.