SW-MOTECH Paris–Nordkap: 6 000 kilometer med PEAX

Som officiell sponsor och bagageleverantör följde SW-MOTECH med på motorcykeläventyret Paris–Nordkap 2026. Fyra egna förare fullföljde hela sträckan, medan det nya PEAX Rackless-systemet användes över mer än 6 000 kilometer.

Startskottet gick den 29 juni 2026 vid Eiffeltornet i Paris. Omkring 250 förare gav sig av därifrån på en resa på mer än 6 000 kilometer mot norr. Rutten gick genom totalt tio länder och kombinerade vägar med terrängpassager. Målet: Nordkap. Paris–Nordkap grundades av den sexfaldiga Dakar-deltagaren Tiziano Internò och ruttdesignern Manuel Podetti. Deltagarna kunde navigera antingen via roadbook eller via ett GPX-spår. Fyra obligatoriska gater strukturerade den långa resan. Där föreskrevs tidsstyrda viloperioder innan förarna kunde fortsätta sin färd norrut.

SW-MOTECH begränsade inte sitt engagemang till rollen som sponsor och bagageleverantör. Företaget ställde sig även själv mot sträckan. Med Antoine Beltramone från SW-MOTECH Italia, Eric Benedito från SW-MOTECH France och Arin Macchione från SW-MOTECH USA stod tre medarbetare från olika internationella filialer vid start. Kvartetten kompletterades av content creator och SW-MOTECH-ambassadör Valentin "Valle" Müller. Alla fyra förare klarade hela sträckan från Paris till Nordkap.

Den rena distansen var bara en del av utmaningen. Höga dagsdistanser och lite sömn följde deltagarna liksom kraftigt växlande väderförhållanden. I söder nåddes temperaturer på upp till 42 grader Celsius. Vid Nordkap visade termometern däremot bara 9 grader Celsius. Dessutom tillkom stopp och avstängda sträckor. Människa och material fick därmed anpassa sig till markant olika förhållanden inom en och samma resa. Längs sträckan väntade dock även olika landskap och upplevelser, som för Valentin "Valle" Müller utgjorde en väsentlig del av äventyret. För Müller var det framför allt kombinationen av utmaning, kamratskap och äventyr som gjorde Paris–Nordkap speciellt.

För SW-MOTECH hade evenemanget förutom äventyret ytterligare ett syfte. Företaget använde Paris–Nordkap för att sätta sitt nya PEAX Rackless-system på prov under evenemangets förhållanden. De ramlösa sadelväskorna hade tidigare presenterats för första gången på SW-MOTECH OPEN HOUSE. Vid Paris–Nordkap användes de därefter av flera deltagare över hela sträckan. Väskorna kom därmed upp i mer än 6 000 kilometer på asfalt och i terrängpassager, samtidigt som de utsattes för resans växlande väderförhållanden.

PEAX Rackless-systemet klarar sig utan klassisk sidomonterad kofferthållare. Just detta ramlösa koncept står redan i systemets namn. Vid Paris–Nordkap följde bagaget deltagarna över hela distansen och genom de olika sträckavsnitten. För SW-MOTECH innebar evenemanget därmed möjligheten att använda PEAX Rackless-systemet i just den äventyrs- och terrängmiljö som det utvecklats för. Parallellt följde ett mediateam förarna längs rutten och dokumenterade användningen av det nya bagagesystemet. Mer information om SW-MOTECHs PEAX Rackless-system finns direkt hos tillverkaren.

Redan på tredje dagen stod ett särskilt mellanstopp på programmet. Med den första gaten i Berlin nådde deltagarna en viktig milstolpe på sin färd. För denna gate stod SW-MOTECH för organisationen av evenemanget. Företaget tog emot deltagarna med en markant portbåge. Dessutom fanns en liten shop samt goodiebags för förarna. Mellanstoppet erbjöd därmed inte bara den föreskrivna pausen på vägen norrut, utan även möjlighet till direkt utbyte mellan SW-MOTECH och deltagarna.

I linje med evenemangets bagagefokus tog SW-MOTECH även med sig en motsvarande utrustad motorcykel till Berlin-gaten. På plats presenterades en Kawasaki KLE 500 med det nya PEAX Rackless-systemet. Deltagarna kunde därmed titta på det nya bagagesystemet direkt på motorcykeln under mellanstoppet och komma i samspråk med SW-MOTECH. Därefter fortsatte rutten vidare norrut – med ständigt nya vägar, terrängavsnitt och gradvis andra klimatförhållanden.

Det speciella med evenemanget låg för SW-MOTECH framför allt i kombinationen av olika krav. Mer än 6 000 kilometer innebar långa dagsetapper. Samtidigt växlade underlaget mellan väg och terrängpassager. Till detta kom en temperaturspann på upp till 42 grader i söder och ner till 9 grader vid Nordkap. Flera deltagare var på hela denna sträcka utrustade med de nya ramlösa PEAX-sadelväskorna. Därmed kunde SW-MOTECH följa systemet inte bara under enstaka körningar. Insatsen sträckte sig över hela rutten från Paris till den höga norden.

Det internationella SW-MOTECH-teamet speglade samtidigt evenemangets länderöverskridande inriktning. Italien, Frankrike och USA fanns representerade inom SW-MOTECH-teamet. Till detta kom Valentin Müller, en content creator och ambassadör för företaget. Alla fyra startade tillsammans med det övriga deltagarfältet i Paris och nådde Nordkap. För SW-MOTECH innebar deltagandet därmed mer än en närvaro som utställare eller sponsor vid sidan av banan. Egna förare var direkt del av evenemanget och fullföljde samma mer än 6 000 kilometer till målet.

Med ankomsten till Nordkap tar resan slut för förarna, men inte programmet kring den nya PEAX-produktfamiljen. Nästa tillkännagivna framträdande för SW-MOTECH går till Italien. Från 3 till 8 november 2026 kommer PEAX-serien att presenteras på EICMA i Milano. Där ska inte bara det Rackless-system som användes vid Paris–Nordkap visas. SW-MOTECH aviserar ytterligare produkter i PEAX-serien inför mässan. Bland dessa finns en extraväska, en tankväska, en bakväska och ett motorskydd.

Besökare på EICMA kan därmed se den nya produktserien i Milano bara några månader efter Paris–Nordkap. SW-MOTECH finns representerat på EICMA 2026 i hall 5, monter C54. Företaget spänner därmed bågen från användningen av Rackless-systemet på den 6 000 kilometer långa sträckan till presentationen av den utökade PEAX-familjen på en motorcykelmässa.

För SW-MOTECH slutade premiären av Paris–Nordkap med en positiv slutsats. Företaget följde evenemanget som officiell sponsor och bagageleverantör och skickade samtidigt fyra egna deltagare ut på sträckan. Alla fyra SW-MOTECH-förare nådde Nordkap efter mer än 6 000 kilometer. Samtidigt var de PEAX Rackless-sadelväskor som först visades på OPEN HOUSE i användning hos flera deltagare över hela distansen. Från 42 grader i söder, via terrängpassager, avstängda sträckor och höga dagsdistanser, till 9 grader vid Nordkap sträckte sig spektrumet av förhållanden. Mer information om produkter och tillbehör finns direkt hos SW-MOTECH.