KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 är utformad för att markera toppen som en kompromisslös hypernaked – lättare, mer radikal och med fokus på maximal prestanda.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Författare: Der Horvath")
Der Horvath
publicerad den 2026-04-15
Med KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 tar KTM sin mest radikala version av hypernaked-serien ut på vägarna. Utvecklad i hjärtat av Österrike, är den designad för att toppa som en kompromisslös prestandamaskin bland street-modellerna.
Den tydliga inriktningen: mindre vikt, mer fokus, maximal prestanda.
I centrum står den välkända LC8-V-Twin-motorn, som i KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 har en slagvolym på 1 350 cm³. Enligt tillverkaren levererar denna motor 193 hk och 145 Nm vridmoment. Den integrerade CAMSHIFT-teknologin är designad för att ge en särskilt kraftfull karaktär genom hela varvtalsområdet. Detta gör att V2:an inte bara levererar kraft i det övre registret, utan även ger konstant tryck i mellanregistret – en riktig kraftmaskin, precis som vi är vana vid från Mattighofen.
För det rätta ljudet står en Akrapovič Slip-On i titan.
En central punkt i vidareutvecklingen är viktminskningen. Jämfört med SUPER DUKE R ska RR-versionen vara 11 kilo lättare (189 kg utan bränsle). WP PRO COMPONENTS används, vilka hämtar sin teknik från MotoGP-miljön. Dessa komponenter ska erbjuda maximal justerbarhet och exakt återkoppling. KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 är konsekvent utrustad med högkvalitativa delar:
Förutom hårdvaran spelar även elektroniken en central roll. KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 ska vara utrustad med det mest omfattande elektronikpaketet hittills som någonsin installerats i en gatulaglig KTM. Det fabriksaktiverade TECH PACK utökar möjligheterna ytterligare. Till höjdpunkterna hör:
| Motortyp | V |
|---|---|
| Håldiameter | 110 mm |
| Takt | 71 mm |
| Motoreffekt | 190 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | 10000 varv/min |
| Vridmoment | 145 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | 8000 varv/min |
| Kompressionsförhållande | 13.2 |
| Bränslesystem | Injicering |
| Spjälldiameter | 60 mm |
| Grader | 75 |
| Pådrag | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Antihopping, |
| Transmission | Kedja |
| Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | 2 |
| Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | DOHC |
| Kylning | flytande |
| Smörjning | tryckcirkulation |
| Slagvolym | 1350 cm3 |
| Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
|---|---|
| Teknik | Sluten patron |
| Märke | WP |
| Diameter | 48 mm |
| Slaglängd | 130 mm |
| Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
| Upphängning | Enkel svängarm |
|---|---|
| Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Märke | WP |
| Slaglängd | 140 mm |
| Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
| Ram | Krom-molybden |
|---|---|
| Ramtyp | Rörformig |
| Lutningsvinkel | 65.3 grad |
| Bihang | 101 mm |
| Typ | Dubbel skiva |
|---|---|
| Diameter | 320 mm |
| Kolv | Fyra kolvar |
| Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
| Manövrering | Hydraulik |
| Teknik | radiell, Monoblock |
| Märke | Brembo |
| Typ | Skiva |
|---|---|
| Diameter | 240 mm |
| Kolv | Dubbel kolv |
| Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
| Märke | Brembo |
| Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antivältningsstyrning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, |
|---|
| Bredd på framhjul | 120 mm |
|---|---|
| Höjd på framhjul | 70 % |
| Diameter på framhjul | 17 tum |
| Bredd på bakhjul | 200 mm |
| Höjd på bakhjul | 55 % |
| Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Hjulbas | 1491 mm |
| Säteshöjd | 847 mm |
| Säteshöjd upp till | 847 mm |
| Torrvikt (med ABS) | 189 kg |
| Bränsletankskapacitet | 17.5 l |
| Licensefterlevnad | A |
| Intervall | 296 km |
| Kombinerade CO2-utsläpp | 139 g/km |
| Kombinerad bränsleförbrukning | 5.9 l/100 km |
| Utrustning | Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, , |
|---|
Visuellt visar KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 tydligt sin riktning. Aerodynamiska vinglets på tanken ska generera extra marktryck och stabilisera framhjulet – särskilt vid kraftig acceleration. En omdesignad framstrålkastare och en specifik färgsättning understryker den racinginspirerade känslan. Sammantaget presenterar sig hojen som en kompromisslös hypernaked med skarpa linjer och tydliga konturer.
Återhållsamhet i design är inget man förknippar med KTM.
KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 förväntas vara tillgänglig hos KTM-återförsäljare från april/maj. Modellen är globalt begränsad till 350 exemplar. I Österrike är priset 33.999,- euro, medan det i Tyskland är 29.999,- euro.
Enligt KTM är 1390 SUPER DUKE RR 2026 mer än bara en specialutgåva. Tillverkaren positionerar den som en självständig toppmodell med målet att konkurrera på samma nivå som superbikes.
Källa: 1000PS
