MV Agusta 5-cylindrig konceptmotor – 850–1150 cc & över 240 hk

MV Agusta har på EICMA 2025 presenterat ett helt nytt motorkoncept med sitt 5-cylindriga motor koncept. Enligt tillverkaren pågår utvecklingen redan vid FoU-centret i Schiranna, Italien. Nu finns de första data och fakta tillgängliga.

Motorn är utformad som en "quadrato"-plattform och täcker ett cylindervolymområde från 850 till 1150 kubikcentimeter. Med denna modularitet är den avsedd för olika segment - från supersport till nakna motorcyklar och tourers. Enligt MV Agusta kan toppeffekten ligga på över 240 hk vid över 16.000 varv/min. Det maximala vridmomentet anges till upp till 135 Nm vid 8.500 varv/min. Trots den höga effekttätheten ska motorn väga under 60 kilogram.

Den 5-cylindriga motorn utmärker sig med en ovanlig arkitektur: En trecylindrig främre och en tvåcylindrig bakre vevaxel bildar en "U"-konfiguration, som enligt MV Agusta minskar vibrationer och förbättrar motorlöpningen. Tillverkaren framhåller att den speciella tändföljden hos 5-cylindern ger ett balanserat vridmomentbeteende - och det utan variabel ventilstyrning. Därmed förblir motorn stark i botten och varvvillig i toppen.

För att öka effektiviteten används en elektrisk vattenpump och en elektrisk oljepump. Dessa ska förbättra responsen och minska energiförbrukningen. Den kompakta konstruktionen resulterar i en motor som är smalare än en radfyra och kortare än en V4. Därmed kan MV Agusta sätta en ny standard inom motorpaketering.

Med den 5-cylindriga plattformen vill MV Agusta tänja på gränserna för konventionell motortillverkning. Motorn ska fungera som grund för en ny modellgeneration. Enligt MV Agusta planeras den första användningen för en modell som för närvarande inte finns i sortimentet. Dess lansering är planerad till de kommande åren.