Benelli TRK 902 Xplorer – ny äventyrsmotorcykel presenterad

Med den nya Benelli TRK 902 Xplorer utökar den italienska tillverkaren sin populära crossover-serie. Serienmodellen bygger på konceptet som visades förra året och ska slå en bro mellan gatutouring och äventyrsmotorcykel.

Redan vid första anblicken framträder offroad-karaktären hos TRK 902 Xplorer. En kompakt front med justerbar vindruta - antingen manuell eller elektronisk beroende på variant - formar utseendet. Integrerade LED-blinkers i handskydden och valfria extraljus förstärker det robusta intrycket. För underlag utanför asfalten satsar Benelli på slanglösa tangential-ekrade hjul med 19-tums framhjul och 17-tums bakhjul, skodda med Pirelli Scorpion Rally STR M+S-däck.

En 20-liters ståltank med delvis täckt plastöverdrag erbjuder tillsammans med en förbrukning på cirka 5 l/100 km en hög räckvidd. Ytterligare detaljer: en distinkt dubbelstrålkastardesign, robusta passagerarhandtag i nylon och ett genomtänkt skyddssystem med kraschskenor och en aluminium-motorskyddsplatta som standard.

Hjärtat i TRK 902 Xplorer är en ny 904-kubik parallell-twin med fyra ventiler per cylinder. Aggregatet uppfyller Euro-5+-normen och är inställt för kraftigt vridmoment i låga och medelhöga varvtalsområden. Den maximala effekten ligger på 95,2 hk (70 kW) vid 9000 varv/min, och det maximala vridmomentet är 90 Nm vid 6500 varv/min. Med hjälp av 46 mm spjällhus och Bosch-Motronic styrning säkerställer ride-by-wire precis gasrespons. En antihoppkoppling är också installerad.

Motorn är integrerad i en stålram med förstärkningsplattor, utvecklad i Pesaro. För fjädringselementen används en 43 mm Marzocchi upside-down-gaffel, fullt justerbar i kompression, retur och förspänning. Bak arbetar en monodämpare med aluminiumsving och fjärrjustering för förspänning. Fjärdingsvägen är 170 mm, markfrigången 215 mm, och sitthöjden ligger på 840 mm - värden som enligt tillverkaren ska möjliggöra både bekväm och säker hantering i terräng.

För bromssystemet använder Benelli Brembo-anläggningar med 320 mm skivor och radiellt monterade monoblock-ok fram samt en 260 mm skiva bak.

Elektronikpaketet i TRK 902 Xplorer är omfattande:

• 7-tums TFT-display med Bluetooth och WLAN,
• tre körlägen (Sport, Touring, Urban),
• urkopplingsbart ABS fram och bak,
• traction control och farthållare,
• quickshifter för kopplingsfria växlingar,
• TPMS för däcktrycksövervakning.

För komfort på långa etapper erbjuder TRK 902 Xplorer uppvärmda handtag och en trestegs värmesadel, USB-anslutning och centralstöd. Som tillval finns aluminiumväskor, en appstyrd dashcam och ett radarsystem med dödvinkelvarning tillgängliga.

Med TRK 902 Xplorer kompletterar Benelli sitt äventyrsmotorcykel-sortiment i den övre änden. Modellen är utformad som en terrängkapabel variant, medan en vägorienterad TRK 902 Stradale också presenterades på EICMA. Enligt tillverkaren kommer Xplorer att finnas tillgänglig hos alla Benelli-återförsäljare från och med 2026 och är särskilt riktad till resenärer med offroad-ambitioner som söker en balanserad kombination av utrustning, ergonomi och elektronik.

Ett pris är ännu inte känt.