Kawasaki Z650 S 2026: Fräsch Sugomi-styling för Naked Bike

Med den nya Z650 S introducerar Kawasaki en omfattande omarbetad version av den populära mellanklass-Naked Bike. Baserat på den beprövade tekniken hos Z650, ska modellåret 2026 med ny ergonomi, förbättrad design och modern utrustning ytterligare förbättra Z-seriens attraktivitet. Den välkända 649 cm³ parallelltwinnen är kvar, men har kompletterats med extra funktioner som traction control och en valfri quickshifter.

Kawasaki Z650 S 2026 har fått en ergonomisk omställning. Målet: Mer komfort i vardagen och en sportigare sittposition. Styret har flyttats 40 mm framåt, 10 mm högre och 30 mm bredare. Armbågspositionen blir öppnare, och sittpositionen är lätt framåtlutad.

Även sadeln har fått förändringar: Den nya sittytan är cirka 15 mm högre än föregångsmodellen. Bredare ytor och mer stoppning förbättrar komforten för förare och passagerare, där passagerarna drar nytta av ytterligare 10 mm skum och 20 mm breddökning. En stil-sadel samt en 20 mm lägre Ergo-Fit-variant finns tillgängliga som tillval.

Den nya positionen för fotpinnarna ska ge mer knäfrihet och därmed bättre klara längre sträckor - enligt Kawasaki en vinst i både vardagsanvändbarhet och sportighet. En liten men praktisk detalj: Under passagerarsadeln finns ett förvaringsfack för bygellås eller småsaker.

Kawasaki håller sig trogen Sugomi-designspråket men tolkar det modernt för Z650 S. Den nya tredelade LED-strålkastaren - bestående av två halvljus upptill och ett helljus nedtill - dominerar den kompakta fronten och påminner om den större systern Z900. Även sidovyn ger ett mer muskulöst intryck. Breda kåpdelar med antydda ventilationsfenor och hexagonala texturer skapar djup. Enligt Kawasaki ska föraren känna sig som om de sitter på en större motorcykel.

LED-bakljus och blinkers är också standardutrustning, liksom många metallaccenter och designdetaljer som tydligt betonar tillhörigheten till Z-familjen. Tankens form är tillräckligt slank för att enkelt omfamnas med knäna.

Den nya 4,3-tums TFT-displayen är färgglad och modern. Två visningsalternativ (barvarvräknare eller hexagongrafik) finns tillgängliga, och ljusstyrkan justeras automatiskt. Anslutningen till Kawasakis "Rideology the App" möjliggör smartphone-integration för extra funktioner. Även den nya hastighetsmätarens kåpa har integrerats i frontdesignen - inklusive bredare sidokåpor i cockpitområdet.

Kawasaki håller fast vid den beprövade 649 cm³ parallelltwinnen. Nytt är den standardmonterade KTRC-traktionskontrollen, som även ska ge nybörjare bättre stöd för modellåret 2026. För fans av snabba växlingar finns en quickshifter för kopplingsfri uppväxling tillgänglig som tillbehör. Enligt Kawasaki har motorprestandan förbättrats ytterligare i det låga och medelhöga varvtalsområdet. Intressant för stadstrafiken: Fläkten leder bort den varma luften nedåt - en detalj som är särskilt uppskattad på sommaren.

En assistans- och slirkoppling garanterar smidiga växlingar och lugnare nedväxlingar. Chassit behåller den välkända fackverksramen med en vikt på 15 kg. Fram bromsar två 300 mm skivor, bak en 220 mm skiva. Nytt: ABS-systemet kommer nu från Continental.

Kawasaki erbjuder ett matchat tillbehörsprogram för Z650 S: färganpassade passageraröverdrag, bagagelösningar och en USB-C-anslutning i cockpit hör till höjdpunkterna. Från och med första kvartalet 2026 kommer Kawasaki Z650 S i Österrike att finnas hos återförsäljare i följande färgvarianter:

• Ebony / Metallic Carbon Gray (BK1)
• Candy Lime Green / Metallic Carbon Gray (GN1)
• Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black (GY1)

Den nya Kawasaki Z650 S kostar i Österrike 7.899 Euro inklusive NoVA, 20% moms och alla övriga kostnader.