Ducati Multistrada V4 RS – 180 hk touringmaskin

Ducati lyfter Multistrada-serien till en ny sportig nivå med den nya V4 RS. Användningen av Desmosedici Stradale V4 med torrkoppling, Akrapovič-ljuddämpare, Öhlins Smart EC 2.0-fjädring och smidda hjul markerar en tydlig närhet till superbike-plattformarna från Borgo Panigale. Samtidigt sägs Multistrada V4 RS fortsätta erbjuda full touringkomfort för förare och passagerare – med en extra dos racing-DNA.

Ducati Multistrada V4 RS tillverkas i en numrerad småserie.

Multistrada V4 RS är den enda modellen i serien som är utrustad med den 1 103 cm³ stora Desmosedici Stradale V4. Ducati anger en effekt på 180 hk vid 13 500 varv/min. Motorn har en motroterande vevaxel, desmodromisk ventilstyrning och en STM-EVO SBK-torrkoppling. Enligt tillverkaren ska denna konfiguration ge en linjär effektleverans vid låga varvtal och en sportig karaktär vid högre varvtal.

I kombination med Akrapovič-ljuddämparen och det höggenomsläppliga Sprintfilter P08 skapas ett ljudbild som vid låga varvtal låter djupt och vid full gas liknar ett superbike. Avgassystemet är exklusivt avstämt för denna modell.

För bättre kraftutveckling har slutväxeln förkortats jämfört med Multistrada V4 Pikes Peak. Själva växellådan förblir oförändrad, men styrs genom DQS 2.0-systemet utan mikrobrytare – för mer direkt feedback och kortare växlingsvägar.

Precis som hos Panigale-toppmodellerna används en torrkoppling av fräst aluminium. Den specifika fjäderhastigheten och antihopping-funktionen ska förbättra både växlingsprocesser och bromsbeteende. Vid temperaturer över 70 °C stänger motorn automatiskt av den bakre cylinderbanken när den står stilla. Dessutom kan luftkanaler som förser benen med frisk luft stängas vid kyla. Ventilspelkontroller utförs var 30 000 km.

Ramgeometrin hos Multistrada V4 RS har anpassats för att uppnå en särskilt smidig hantering. Styrhuvudvinkeln är 25,75° (jämfört med 24,5° på V4 S och Rally). Aluminium-monocoque-ram, enkelarmsving och den nya titan-bakramen skapar ett paket som enligt Ducati ska förena sportig precision med touringstabilitet.

De 17-tums hjulen i smidd utförande är utrustade med Diablo Rosso IV Corsa-däck: 120/70 ZR17 fram och 190/55 ZR17 bak. Den semiaktiva fjädringen kommer från Öhlins (Smart EC 2.0) och bygger på en händelsestyrd logik som är känd från Panigale V4 S och Streetfighter V4 S. Den är utformad för att automatiskt reagera på körstil och körförhållanden. Med ett knapptryck kan fyra lägen (Track, Dynamic, Touring, Low Grip) väljas oberoende av körläge.

För en sportigare ergonomi har fotpinnarna placerats högre och längre bak, styret är lägre och smalare med direkt anslutning till gaffelkronan och nya, sportigare handtag har lagts till. Trots den sportiga utformningen har sittkomforten för långdistanskörning inte försummats. En annan funktion: Den nya "Front-to-Rear"-bromsstrategin fördelar bromskraften från frambromsen även till bakhjulet – för ökad stabilitet i touring- och sportkörningssituationer.

Multistrada V4 RS är som standard utrustad med följande system:

• Ducati Radar fram och bak (ACC, BSD, FCC)
• Ducati Vehicle Observer (DVO) – en AI-baserad sensorlogik med 70 simulerade mätpunkter
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Ducati Traction Control (DTC)
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Engine Brake Control (EBC)
• ABS Cornering med förbättrad reglerstrategi
• 4 Power Modes: Full, High, Medium, Low
• 5 körlägen: Race, Sport, Touring, Urban, Wet

Det exklusiva "Full Power Mode" levererar full effekt i alla växlar vid direkt gaspådrag. Den 6,5-tums TFT-displayen erbjuder Ducati Connect, turn-by-turn-navigering och ett nytt användargränssnitt liknande Track Info Mode på Panigale V4. Ett aktivt ventilerat smartphonefack säkerställer funktionen även vid navigering och laddning.

Utseendet på Multistrada V4 RS kombinerar välkända linjer med exklusiva detaljer:

• Kolfiberelement: främre stänkskärm, "Beak", värmeskydd, handskydd (beroende på modell)
• Titan-bakram med integrerade handtag för passageraren
• Teknopolymer-bakparti med slank linjeföring
• Svart platta med italiensk flagga och serienummer

Enligt Ducati ligger fokus på lättviktsdesign och sportigt uttryck. Samtidigt behålls touring-konceptet helt intakt – inklusive väskor och stort vindskydd (tillval).

Ducati Multistrada V4 RS börjar levereras i Europa från november 2025. USA, Japan och Australien följer i december 2025 respektive januari 2026. Priset i Tyskland är 38 490 euro (inkl. moms plus 345 euro leveranskostnader).

Standard är Ducati 4Ever Multistrada-garantin: fyra år utan kilometerbegränsning, giltig i hela Europa.

• 1 103 cm³ Ducati Desmosedici Stradale V4 med ventilkontroll var 30 000 km *
• Torrkoppling *
• Aluminium-monocoque-ram och aluminium-enkelarmsving
• Bakram av titan *
• Kolfiber-designelement *
• Semiaktiv Öhlins Smart EC 2.0-fjädring med händelsestyrd kontroll och optimerade strategier
• Nya 17-tums Marchesini-fälgar av smidd aluminium
• Pirelli Diablo Rosso IV-däck: 120/70 ZR17 fram, 190/55 ZR17 bak
• ABS Cornering (Bosch-Brembo 10.3ME) med Front-to-Rear-bromsstrategi
• 330 mm bromsskivor fram med Brembo Stylema 4-kolvs radialok
• Helt LED-strålkastare med dagsljus (DRL) och nya Ducati Cornering Lights (DCL)
• 6,5-tums TFT-färgdisplay med modellrelaterad grafik och visning *
• Inertialmätningsenhet (IMU) från Bosch
• Ducati Vehicle Observer (DVO)
• 4 Power Modes: Full, High, Medium, Low
• 5 körlägen: Race, Sport, Touring, Urban, Wet
• Radarsystem fram och bak (Adaptiv farthållare & dödvinkelassistent)
• Ducati Wheelie Control (DWC) DVO
• Ducati Traction Control (DTC)
• Engine Brake Control (EBC)
• Keyless-Go (Hands-Free Start)
• Ducati Connect med telefon-, musik- och kartnavigering
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Vehicle Hold Control (VHC)
• Ducati Brake Light (DBL) EVO

*Funktioner markerade med stjärna är exklusiva för RS-versionen.

Hur mycket effekt har Ducati Multistrada V4 RS?

Ducati Multistrada V4 RS har 180 hk (132,4 kW) vid 13 500 varv/min.

Vilken motor används i Ducati Multistrada V4 RS?

Ducati Multistrada V4 RS använder Desmosedici Stradale V4 med 1 103 cm³ slagvolym, desmodromisk styrning, motroterande vevaxel och torrkoppling.

Vilka körlägen erbjuder Ducati Multistrada V4 RS?

Race, Sport, Touring, Urban och Wet. Power Modes: Full, High, Medium, Low.

Har Ducati Multistrada V4 RS radarassistanssystem?

Ja. Fram: Adaptiv farthållare (ACC). Bak: Dödzonassistent (BSD) och krockvarning (FCC).

Vad är Ducati Vehicle Observer (DVO)?

Ett sensorsystem som förfinar regleringen av ABS, DWC och DTC baserat på simulerade data.

Vilka däck och hjul används på Ducati Multistrada V4 RS?

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, fram 120/70 ZR17, bak 190/55 ZR17. På smidda aluminiumhjul.

Vilken fjädring har Ducati Multistrada V4 RS?

Öhlins Smart EC 2.0 med fyra körlägen (Track, Dynamic, Touring, Low Grip). Händelsestyrd och manuellt justerbar.

Är Ducati Multistrada V4 RS lämplig för touring?

Ja. Den kan utrustas med touringväskor, toppbox, sitt- och tankväskor. Komfortelement som sadel och vindskydd bibehålls.

Finns det skillnader mot Multistrada V4 Pikes Peak?

Ja, bland annat kortare utväxling, ny bakram, ändrad geometri, annan programvarustrategi och viktminskning.

När är Ducati Multistrada V4 RS tillgänglig?

Från november 2025 i Europa. Andra marknader från december 2025 (USA) respektive januari 2026 (Japan, Australien).