Kärnan i systemet är en 46 mm kraftig stötdämparkolv, utrustad med ett särskilt friktionsfritt kolvband. Denna konstruktion gör att fjädringen reagerar känsligt även på de minsta ojämnheterna och ger föraren maximal komfort. Dessutom använder Touratech en separat kolv med extra styrning - för ännu bättre glidegenskaper och maximal stabilitet, även vid hög belastning och långa etapper.
Särskilt innovativt är den patenterade elektroniska DDA-ventilen (Dynamic Damping Adjustment). Den justerar dämpningen i realtid till den aktuella körsituationen och ser till att GS alltid är optimalt anpassad till väg eller terräng. En annan höjdpunkt är den elektroniska fjäderförspänningen, som nu har integrerats direkt i stötdämparen. Detta eliminerar behovet av den tidigare externa pumpen och gör monteringen avsevärt enklare.
Touratech har också tagit hänsyn till termisk belastning: En tvådelad kompensationsbehållare med ökad oljevolym garanterar konstant prestanda över ett brett temperaturområde - en avgörande fördel vid extrema turer eller hög last. Den individuellt justerbara kompressionsdämpningen i hög- och låg-hastighetsområdet möjliggör dessutom en personlig setup, anpassad efter körstil, bagage och vägprofil.