Adventurehojar rör om i grytan på Red Bull Romaniacs 2025!

Adventurehojar rör om i grytan på Red Bull Romaniacs 2025!

Triumph, Yamaha & Co. intar det tuffaste Hard-Enduro-eventet

De kommande dagarna kommer en av de största endurofesterna att äga rum i Sibiu, Rumänien, samtidigt som hundratals förare kämpar sig igenom de brutala stigarna i Karpaterna. I den 22:a upplagan av Red Bull Romaniacs hörs inte bara det smattrande ljudet av encylindriga motorer, utan även äventyrshojar rör för första gången om i leran.

Gregor

Gregor

published on 2025-07-22

4 902 Views

Den 22:a upplagan av Red Bull Romaniacs, kallad "Game Changer", bjuder inte bara på nya banor och återvändande proffs, utan introducerar också en ny liga av stora adventurehojar som spelar en allt större roll i det legendariska Hard-Enduro-eventet.

Från Enduro-hemlighet till scen för stora märken

Startfältet är mer varierat än någonsin tidigare. Förutom Hard-Enduro-storheter som Billy Bolt, Graham Jarvis och Mario Roman kommer 2025 många kända namn att delta på adventurehojar. Triumph, Yamaha, KTM, BMW, Ducati, Husqvarna, Aprilia, CFMOTO och Kove skickar sina maskiner in i Karpaternas terräng – en scen som för bara några år sedan hade varit otänkbar.

Red Bull Romaniacs 2025 är mer mångfacetterat än någonsin tidigare!

Dakar-hjältar och Enduro-världsmästare på stora hojar

Särskild uppmärksamhet får den tvåfaldige Dakar-vinnaren Sam Sunderland, som tar en paus från sin racingpension för att tävla i Adventure Lite-klassen på en Triumph Tiger 900. Tillsammans med honom startar Jonny Walker, tvåfaldig Romaniacs-vinnare, denna gång på en Tiger 900 Rally Pro i den nya Adventure Ultimate-klassen.

I gott sällskap! Både i och utanför de två nya Adventure-raceklasserna samlas kända förare på fler-cylindriga adventurehojar.

Johnny Aubert (KTM 890 Adventure Rally), Gerhard Forster (BMW), Pol Tarres (Ténéré 700) och Kevin Gallas (Ténéré 700) är fler framstående namn som tävlar med storvolymiga tvåcylindriga hojar. Aubert, tvåfaldig Enduro-världsmästare, har mycket racingerfarenhet, medan Pol Tarres i flera år har uppmärksammats för sina fysikutmanande stunt på sin Tenere. Hans Yamaha-kollega Kevin Gallas tävlar inte i någon av Adventure-klasserna utan siktar på att försvara sin seger från 2024 i Brons-klassen.

Nya impulser för motorcykelutveckling

Att så många märken deltar i Adventure-klasserna på Romaniacs visar en tydlig trend: Adventurehojar optimeras alltmer för terrängkörning – inte bara som resekompanjoner, utan som seriösa sportredskap inom offroad-sektorn. Märken som Ducati, CFMOTO och Kove använder plattformen strategiskt för att nå nya målgrupper och samla feedback under de tuffaste förhållandena.

Cardo kopplar samman förare på banan

I årets Red Bull Romaniacs deltog Cardo Systems som officiell kommunikationspartner. Det israeliska företaget, som är specialiserat på Bluetooth- och Mesh-kommunikationssystem, stödjer arrangörerna av mega-eventet. Över 80 kommunikationssystem används – distribuerade bland banposterna vid varje värderingsprov och de medföljande racemarshals. En särskild höjdpunkt för fansen: Jonny Walker kommer att köra en del av banan och kommentera live via sitt Cardo-system – så att tittarna kan uppleva terrängen ur förarens perspektiv. Vid Romaniacs används Cardo PACKTALK EDGE med Dynamic Mesh Communication (DMC).

Med Cardos kommunikationsteknologi förblir deltagarna i Romaniacs uppkopplade, även i den rumänska vildmarken.

Mer om kommunikationssystem

Red Bull Romaniacs Gold Class förblir en klassiker även 2025

Förutom äventyrsfokuset förblir proffsloppet i Gold Class kärnan i Romaniacs. Den erfarne Graham Jarvis vill ge det en chans till och tävlar mot en ny generation: Billy Bolt, Alfredo Gomez, Teo Kabakchiev, Michael Walkner och Mitch Brightmore är namn som skapar ordentligt tryck. Alla siktar på seger – men i slutändan räknas endast den som verkligen kan leverera i Karpaterna.

Trots det numera stora antalet adventurehojar förblir Red Bull Romaniacs ett stenhårt hardenduro-event.

Idag äger prologen i Red Bull Romaniacs rum, som fastställer startordningen för morgondagens första tävlingsdag. Därefter följer ytterligare tre tävlingsdagar fulla av tuffa stigar och hjältedåd på två hjul.

Fotokredit: Dragos Dumitru, Mihail Nistor.