Vanucci textilkläder från Louis i hårt praktiktest

Innan vi gav oss av på vår tolv dagar långa reisetest genom Skottland varnade Ralf från Feelgoodreisen, som planerat rutten, oss: Väderomslag, långa etapper och riktigt utmanande situationer väntade oss i höga norr. På en rundresa på cirka 2 000 kilometer med start i Edinburgh, med fokus på NC500 och utvalda avstickare, var resan underbar men även intensiv. Under resan användes Vanuccis touringkläder växelvis av både min kvinnliga följeslagare och mig själv, på en äventyrsmotorcykel, Triumph Tiger 900 GT Pro, och en crossovermaskin, Triumph Tiger Sport 800.

Vädret bjöd på hela spektrumet av nordiska förhållanden – från duggregn över tät dimma till soliga sträckor med tvåsiffriga vindbyar. Daglig nederbörd, oftast blöta vägar, temperaturer mellan 8 och 18 grader och många timmar i sadeln bjöd på idealiska förutsättningar för att testa Vanucci-utrustningen ordentligt.

I testet ingick följande plagg från Vanucci: textiljackan VAJ-5 samt den matchande textilbyxan VAT-6, båda i dam- och herrversion. Setet kompletterades med damhandskarna VAG-6 och herrhandskarna VAG-7, båda utformade för touring vid besvärliga väderförhållanden. Som touringstövlar användes för damerna VAB-11 STX Lady och för herrarna VAB-5 Sympatex. Alla plagg kommer från Vanuccis aktuella sortiment hos Louis och användes dagligen under hela perioden – vid torra etapper såväl som vid regnkörning, på asfalt men även till fots vid stopp.

I centrum av testpaketet stod Vanucci VAJ-5 textiljacka och den matchande VAT-6 motorcykelbyxan – båda i dam- och herrversion. Skillnaderna är marginella och gäller framför allt placeringen av ventilationsöppningarna: På damjackan sitter öppningarna på armarna, medan de på herrjackan är placerade på bröstet. Båda varianterna gav ett genomgående robust och funktionellt intryck. Materialkänslan är något styvare än på lätta sommarkombinationer, vilket resulterar i en ökad skyddskänsla och ett generellt högkvalitativt intryck. Passformen var neutral till sportig i båda versionerna, med genomtänkta justeringsmöjligheter vid midja, ärmar och liv. Både vid sittande och vid aktiv körning på kurvig terräng satt allt kvar på plats, utan att fladdra eller kännas trångt. Jacka och byxa kan förbindas fast med ett blixtlås till motsvarande plagg i samma storlek eller en storlek större, vilket också rekommenderas för att ge idealt skydd.

Särskilt under de fuktiga väderförhållandena i Skottland kunde kombinationen (lyckligtvis) övertyga. Den integrerade Sympatex-membranen höll tätt även vid timslång, delvis kraftig regn. Yttermaterialet suger dock märkbart åt sig vatten, vilket gör att jackan blir tyngre och tar längre tid att torka efter körningen. Det är funktionellt inget problem, men ibland opraktiskt på resan. Termofodret visade sig vara ett välkommet komfortplus vid morgonkyla, men kunde snabbt tas bort vid mildare temperaturer. Ventilationen är i grunden bra placerad, men kunde på grund av bristande hetta under testperioden inte bedömas under utmanande förhållanden. Vad gäller skydd erbjuder kombinationen skydd av nivå 2 vid axlar, armbågar, knän och höft. Insatserna sitter säkert och bekvämt. Ryggskydd kan monteras som tillval, och de flesta vanliga typer av skydd passar i den avsedda öppningen inuti ryggen.

Fickorna är behagligt stora, lättillgängliga och ger ett hållbart intryck. Dock är inte alla helt vattentäta, vilket vid ihållande regn kan leda till att innehållet blir blött – den som exempelvis reser med pappersskartor eller känslig teknik bör här se till att skydda dem extra, eller förvara dem på annat sätt. De icke vattentäta fickorna är märkta som sådana.

Sammantaget framstod jacka och byxa som en genomgående touringlämplig följeslagare, som framför allt visar sina styrkor vid växlande väder och längre etapper, och kan – med undantag för de nämnda begränsningarna (torktid respektive fickornas täthet) – rekommenderas.

Vid handskarna användes två olika modeller: VAG-6 för dam och VAG-7 för herr. Båda bygger på en solid läderkonstruktion med textilfoder och en integrerad klimatmembran. Skillnaderna ligger i detaljerna: Medan VAG-6 är särskilt anpassad för smala händer (beställ hellre en storlek större) och övertygar med en kompakt greppkänsla, sticker VAG-7 ut med en visirtorkare på vänster pekfinger samt en pålitligt fungerande pekskärmsfunktion, som visar sig vara mycket användbar i vardagen.

I båda fallen märks den goda passformen, och även vid långa etapper uppstod inga tryckmärken eller begränsat rörelseutrymme. Klimatmembranen gjorde ett utmärkt jobb: Trots flera regnskurar förblev händerna torra, utan att värmeansamling eller fuktbildning uppstod på insidan. Greppet om styret var alltid direkt, koppling och broms kunde doseras precist.

Där det finns ljus finns också skugga. Avdrag ges vad gäller ventilationen. Båda modellerna är tydligt utformade för touringlämpliga övergångsförhållanden och visar snabbt sina gränser vid sommartemperaturer. Den som söker maximal ventilation hittar inte det här – i gengäld erbjuder setupen ett tydligt mervärde vid sämre väder och längre resetid.

Den nya kortstöveln VAB-11 STX Lady för dam och VAB-5 Sympatex för herr kompletterade touringpaketet. Båda bygger på hydrofoberat nötläder, en Sympatex-klimatmembran och en Michelin-touringsula, som visade sina kvaliteter imponerande på vått underlag. Särskilt vid gångpassager över halkiga färjedäck eller våta åkervägar var sulans grepp anmärkningsvärt bra.

Vad gäller skydd är båda modellerna utrustade med certifierade skydd vid ankel och skenben samt ett förstärkt tånagelskydd. Att ta på sig stövlarna går problemfritt tack vare sidoblixtlås, och även vid bredare fötter fanns inga begränsningar i testet. Endast vid VAB-5 noterades att det höga skaftet kan orsaka lätta tryckmärken vid kraftiga vader – här rekommenderas användning av långa strumpor som buffertzon. Damvarianten är något kortare skuren, vilket ökar gångkomforten, men kan vid korta byxor eller uppåtkrypande textilkombination tillåta vatten att tränga in.

Båda modellerna höll tätt i regnet, och bärkänslan förblev behaglig även efter flera timmar i sadeln. Bearbetningen gav genomgående ett högkvalitativt intryck.

De testade Vanucci-plaggen för dam och herr visade sig i det krävande touringbruket vara en genomtänkt, pålitlig utrustning för förare som inte vill låta vädret diktera villkoren, oavsett om de sitter på cykeln eller inte. Särskilt det goda väderskyddet, den höga bärkomforten på långa etapper och den solida bearbetningen övertygade i praktiktestet. Begränsningar finns i detaljer som torktiden för genomblött ytmaterial, och fickorna kunde för det priset vara genomgående vattentäta. Om ventilationsöppningarna räcker till på heta dagar får ett annat test visa.

Sammantaget står en klädlinje som övertygar genom sin vardagsanvändbarhet, funktionella utformning och stabila skyddsverkan – och det till en helt rimlig prisnivå. Den som söker en solid, ärlig touringkombination hittar den här – oavsett om man räknar med sol, dimma eller ihållande regn.

Hur vattentät är Vanucci touringkombinationen VAJ-5/VAT-6 verkligen på långa motorcykelresor? Vanucci-kombinationen med Sympatex-membran håller tätt även vid timslång regnkörning. Yttermaterialet suger dock märkbart åt sig vatten, vilket förlänger torktiden. Skyddet kvarstår, men hanteringen efter körningen blir något besvärlig.

Hur är passformen på Vanucci motorcykeljackan VAJ-5 och byxan VAT-6 för dam och herr? Vanucci VAJ-5 och VAT-6 sitter kroppsnära med genomtänkt justerbarhet vid midja, ärmar och liv. Dam- och herrversionen skiljer sig i ventilation och skärning, men inte i grundläggande skyddsverkan eller utrustning.

Är fickorna på Vanucci motorcykelkläder helt vattentäta i vardagen? Vanucci VAJ-5 erbjuder delvis vattentäta fickor – dock inte alla. Viktiga dokument eller teknik bör extra skyddas eller flyttas till en säker innerficka, eftersom längre kraftigt regn annars kan bli ett problem.

Hur klarar sig Vanucci motorcykelhandskarna VAG-6 och VAG-7 vid kyla och väta? Vanucci-handskarna VAG-6 (dam) och VAG-7 (herr) övertygar genom hög täthet, bra passform och praktiska detaljer som pekskärmsfunktion (VAG-7). Svagheter visar sig vid värme – för högsommarturer är de snarare för varma.