NIU NQiX 500 Test 2025: Elektrisk A1-Skoter i Vardagen

NIU NQiX 500 har en nominell effekt på 5 kW som toppar på 9 kW. Detta gör att skotern kan nå en maximal hastighet på 100 km/h. Med aktiverad E-Boost är en kortvarig sprint upp till 120 km/h möjlig. Energin levereras av ett dubbelbatterisystem med två 72V 28Ah litiumjonbatterier, som vardera väger ungefär 12,4 kilo. Laddningstiden är ungefär tre timmar per batteri eller sex timmar för båda samtidigt. Tack vare snabbladdningsfunktionen kan denna tid ytterligare minskas. Beroende på körstil kan räckvidden uppgå till 95 kilometer. Med en körklar vikt på 128 kilo, hydrauliska skivbromsar med ABS och en sitthöjd på 810 millimeter erbjuder NIU solida grundvärden för stadskörning. Priset ligger för närvarande på knappt 4 500 euro.

Redan efter de första metrarna märker man: NIU NQiX 500 är ingen prisvärd instegsmodell med eldrift, utan ett genomtänkt transportmedel med verklig vardagsnytta. Särskilt imponerande är förvaringsutrymmet under sadeln, stort nog för att rymma en integralhjälm. Hos elektriska skotrar är detta en sällsynthet eftersom batterier ofta är placerade i förvaringsutrymmet. NIU har valt en annan lösning: de två batterierna ligger djupt i fotbrädan, vilket inte bara skapar plats utan också fördelar skoterns tyngdpunkt på ett fördelaktigt sätt. Detta gör att NQiX 500 körs stabilt, smidigt och med en behaglig agilitet - idealiskt för stadstrafik.

En liten nackdel med batteriernas placering är att fotbrädan sitter relativt högt, vilket kan leda till en snävare knävinkel för längre förare. Vid en längd på cirka 1,75 meter är körkänslan fortfarande bekväm, men för längre personer kan det, beroende på benlängd, bli kontakt med styret, särskilt vid manövrering eller långsam körning. I övrigt imponerar skotern med en tyst och behaglig motor. Motorn går nästan ljudlöst, vilket är avslappnande, men kan också leda till ökad ouppmärksamhet hos fotgängare och cyklister eftersom de inte hör skotern.

Bromsarna ger ett gediget intryck. Tack vare standardmonterad ABS är skotern lätt att kontrollera även vid våta förhållanden. Fjädringen är överlag fast men inte obekväm. På dåliga vägar kan den kännas något hård, men jämfört med andra elskotrar i denna klass presterar NQiX 500 över genomsnittet.

När det gäller byggkvalitet levererar NIU ett förvånansvärt gediget helhetsintryck. Passningarna är noggrant utförda, materialen känns högkvalitativa och plastpanelerna ger inget billigt intryck. Särskilt praktiska är de modulära panelerna, som inte bara möjliggör individuella designanpassningar utan också kan bytas ut snabbt och enkelt vid skada. Under körning förblir skotern tyst och skramlar inte, vilket är ett tydligt tecken på hög monteringskvalitet. Endast vid mycket dåligt vägunderlag hörs ett lätt skrammel från vindrutan, men det är helt inom acceptabla gränser. Sammantaget ger NQiX 500 intryck av att vara ett stabilt byggt och vardagsanpassat fordon.

Ett annat höjdpunkt hos NQiX 500 är de mångsidiga körlägen, som märkbart påverkar köregenskaperna. Wet-läget är anpassat för våta förhållanden och minskar gasresponsen avsevärt. Skotern accelererar mjukt men når ändå en hastighet på över 60 km/h, vilket gör den fullt användbar i stadstrafik. Betydligt mer restriktivt är E-Safe-läget, som begränsar topphastigheten till 28 km/h. Detta läge är knappast praktiskt för vardagsbruk, men kan vara användbart i undantagsfall, till exempel vid mycket låg batterinivå eller på campingplatser.

Det som imponerar mest i testet är Dynamic-läget. Det erbjuder en balanserad kombination av prestanda, effektivitet och räckvidd. Med en topphastighet på cirka 68 km/h enligt hastighetsmätaren kan man köra snabbt utan att belasta batteriet för mycket. För de som söker maximal prestanda finns Sport-läget, som tillåter full fart upp till 100 km/h. Dessutom finns en E-Boost-knapp på höger styre, som gör att skotern kan accelerera till upp till 120 km/h under korta perioder - perfekt för snabba omkörningar eller när det måste gå undan. Via appen kan man dessutom skapa ett individuellt konfigurerbart körläge som justerar gasrespons och hastighet efter egna behov.

Många tillverkare integrerar idag appar i sina fordon - ofta utan verklig nytta. Med NIU NQiX 500 är det annorlunda. Appen är ingen valfri leksak, utan ett centralt kontrollverktyg som ger skotern dess fulla funktionsomfång. Särskilt praktisk är den nyckellösa startfunktionen via Bluetooth. Så snart smarttelefonen är i närheten, känner skotern av signalen och kan aktiveras utan nyckel. På så sätt slipper man leta efter nyckeln - man har ju alltid telefonen med sig.

Dessutom erbjuder appen en mängd funktioner som verkligen är användbara i vardagen. Man kan ställa in individuella ljudeffekter - i stil med spel- eller technoljud - eller till och med ladda upp egna ljud. Automatisk start när sidostödet fälls upp kan också aktiveras, liksom OTA-uppdateringar, laddningsstatusindikering och fullständig fordonsspårning via GPS. Sammantaget erbjuder NIU en av de bästa appupplevelserna inom elskotersegmentet. Utan appen går en stor del av NQiX 500:s potential förlorad.