Hur upplevs körningen av de nya LiveWire S2-modellerna Alpinista & Mulholland?

Hur upplevs körningen av de nya LiveWire S2-modellerna Alpinista & Mulholland?

Första intryck av LiveWire elcyklar 2025 i Berlin

År 2025 introducerar LiveWire två eldrivna motorcyklar baserade på den modulära Arrow-plattformen i Europa: S2 Alpinista och den nya S2 Mulholland ansluter sig till S2 Del Mar. Provkörning i Berlin.

Poky

Poky

publicerad den 2025-04-01

10 412 Vyer

LiveWire S2 Del Mar – Vad har hänt hittills…

S2 Del Mar var den första modellen på den nya Arrow-plattformen och förblir den sportigaste av de tre. Alla tre modeller delar centrala tekniska komponenter som drivlina, batteriteknik och assistanssystem – men de skiljer sig tydligt åt i koncept, chassigeometri, utrustning och designambitioner. Med en vikt på 196 kg är Del Mar den lättaste modellen, och den är tekniskt utrustad med 63 kW effekt och 263 Nm vridmoment. Den var också med under vår urbana provtur genom den tyska huvudstaden.

Utseendet är inspirerat av flat-track-racing: kort sadel, upprätt cockpit, 19-tums hjul med Dunlop DT-1-däck speciellt utvecklade för denna modell. Räckvidden är något lägre än för de andra två, med 181 km (stad) och 112 km (motorväg). Det finns sex körlägen att välja mellan, varav två är fritt konfigurerbara, och rekuperationen varierar beroende på valt läge. Sadelhöjden är 825 mm, vilket borde tilltala längre förare. Den framstår som en fullvuxen motorcykel. Vi har redan utförliga tester av LiveWire S2 Del Mar online.

LiveWire S2 Mulholland – Elektrisk Performance-Cruiser

Med Mulholland introducerar LiveWire en eldriven tolkning av en cruiser. Fokus ligger på avslappnad men dynamisk körning och ett medvetet designuttryck. Den uppmärksamme motorcykelentusiasten har säkert redan sett den iögonfallande framlampan någonstans. Det som inte händer med förbränningsmodeller från moderbolaget är powerwheelies vid rödljusen. Fotgängarna i Berlin blev minst sagt förvånade när Mulholland reste sitt 19-tums framhjul mot himlen under acceleration.

Detta tack vare den 63 kW starka permanentmagnet-synkronmotorn med 263 Nm vridmoment – otroligt att detta är en motorcykel som passar A2-körkortet. Den accelererar det 197 kg tunga fordonet från 0 till 100 km/h på cirka tre sekunder. LiveWire anger en stadskörsträcka på 194 km och 115 km utanför stadsmiljö, fast dessa siffror beror starkt på körstilen.

När det gäller materialval framstår LiveWire som hållbart: Sätet är tillverkat av silikon istället för plast, och kåpdelar är gjorda av återvunna fiskenät (Hylon Ocean). I Lunar White-varianten används omålat material – skärmarna är gjorda av en hampa-bio-komposit.

Chassimässigt satsar LiveWire på Mulholland med en lång gaffel med 27° styrhuvudsvinkel och 135 mm fjädringsväg fram, och en monoshock-dämpare bak med 100 mm fjädringsväg. Det 19-tums framhjulet kompletteras med ett 17-tums bakhjul, och Dunlop Roadsmart IV används som standardutrustning. Den avslappnade upprätta körställningen är en fördel inte bara i stadstrafik. Mulholland levereras som en ensitsig modell, men passagerarsäte finns som tillval. Mulholland erbjuds i tre färgalternativ och har en sitthöjd på 805 mm.

LiveWire S2 Alpinista – Smidig Nykomling

Hur mycket kostar en LiveWire S2 Del Mar?
Här hittar du en översikt över prisnivån för nya och begagnade motorcyklar!

Den senaste tillskottet i S2-serien heter Alpinista och bygger också på Arrow-plattformen, men har ett sportigare koncept med touring-ambitioner. Jämfört med Del Mar är sadelhöjden 20 mm lägre (också 805 mm), vilket gynnar ergonomin för kortare förare.

Vid direkt byte märks omedelbart att 17-tumshjulen (också med Dunlop Roadsmart IV-däck) ger en betydligt smidigare körupplevelse. Den uppochnervända gaffeln ger en känsla av att ha framhjulet i handen, och det breda styret kompletterar paketet perfekt, vilket gör Alpinista till ett urbant kraftpaket trots sitt namn. Man smyger blixtsnabbt genom Berlins rusningstrafik, och även på cykelbanor undgår man kritik tack vare den nästan ljudlösa körningen. Fyra förinställda och två fritt definierbara körlägen hjälper till att anpassa motorcykeln efter individuell körstil och omgivning. Precis som på Del Mar finns den avaktiverbara, lutningsberoende traction control - nämnde någon burnouts?

Alpinista är utformad för att köras med passagerare, vilket den modiga kamerakvinnan imponerande demonstrerar, och erbjuds i färgerna Glacier Silver och Asphalt Black. Maxlasten är dock endast 167 kg. Bland tillbehören finns bland annat en sportstol, bagagelösningar och stylingdelar.

Teknik och Utrustning för alla LiveWire S2-modeller

  • Drivlina: 63 kW toppeffekt, 30 kW kontinuerlig effekt – A2-godkänd

  • Batterikapacitet: 10,5 kWh (nominell), 12,6 kWh (maximal)

  • Laddtid: vid Level-2-laddbox: ca. 78 min (20-80 %), ca 142 min (0-100 %) eller Level 1-hushållsuttag: ca. 6 h (20-80 %), ca. 8,5 h (0-100 %), en Level 1-laddare ingår

  • Sekundärutväxling: 3,8:1 på Del Mar, 3,5:1 på Mulholland och Alpinista

  • Chassi: Aluminiumstruktur, där batteri och motor har bärande funktion

  • Fjädring: Showa Cartridge-gaffel (43 mm), Showa Free Piston stötdämpare, fullt justerbar

  • Bromsar: fram 320 mm enkelskiva med fyrkolvs-monoblock, bak 260 mm skiva

  • Maxlast: 167/168 kg

  • Assistanssystem: Kurv-ABS (C-ABS), Traktionskontroll (C-TCS), slirreglering (DSCS)

  • Display: 4-tums rund TFT, smartphone-anslutning, navigation, musik, telefon

  • Mjukvara: OTA-uppdateringar, app med fordonsdata, väder, vägassistans m.m.

  • Serviceintervaller: 8000 km

  • Garanti: Två år på fordonet, fem år på batteriet

LiveWire S2-familjen: Snabb Modellijämförelse

Även om Del Mar, Alpinista och Mulholland delar samma plattform och identiska drivlina, skiljer de sig markant i koncept och användningsområde. S2 Del Mar med sin flat track-inspirerade design, högre sittposition (825 mm) och 19-tumshjul, tilltalar främst sportigt orienterade stadskörare. Dess speciella däck (Dunlop DT-1) och den brantare gaffelgeometrin främjar en smidig och direkt körkänsla på urbana vägar.

S2 Alpinista placerar sig som en hybrid mellan supermoto och tourer. Med sina 17-tumshjul, kortare hjulbas och lägre sittposition (805 mm) erbjuder den en balanserad hantering och ökad vardagsfunktionalitet – speciellt för förare med kortare kroppslängd eller med passagerare. Tillbehör för bagagetransport förstärker dess touring-ambitioner.

S2 Mulholland riktar sig däremot till förare som söker en cruiser-känsla i modern tappning. Den avslappnade geometrin, den upprätta sittpositionen och den medvetna användningen av hållbara material ger den en unik karaktär. Gemensamt för alla tre modeller är den direkta, växellådsfria drivningen, de omfattande assistanssystemen och den uppkopplade utrustningen – men genom att bredda utbudet kan LiveWire lyckas nå olika målgrupper. Alla modeller finns för provkörning hos LiveWire-återförsäljare nära dig.

Hur mycket kostar en LiveWire S2 Mulholland?
Här hittar du en översikt över prisnivån för nya och begagnade motorcyklar!

Hur upplevs körningen av de nya LiveWire S2-modellerna Alpinista & Mulholland? Bilder

Källa: 1000PS

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 1

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 2

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 3

LiveWire Motorrad Line Up 2025

LiveWire One, LiveWire S2 Mulholland, LiveWire S2 Del Mar, LiveWire S2 Alpinista (från vänster till höger)

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 4

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 5

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 6

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 7

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 8

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 9

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 10

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 11

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 12

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 13

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 14

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 15

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 16

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 17

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 18

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 19

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 20

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 21

LiveWire Motorrad Line Up 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 22

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 23

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 24

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 25

LiveWire S2 Alpinista 2025

Live Wire Alpinista och Mulholland 2025: Provkörning i Berlin - Bild 26
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 27

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 28

LiveWire Motorrad Line Up 2025

Live Wire Alpinista och Mulholland 2025: Provkörning i Berlin - Bild 29
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 30

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 31

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 32

LiveWire S2 Mulholland 2025

Schnelladefunktion - Bild 33

Schnelladefunktion

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 34

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 35

LiveWire S2 Mulholland 2025

Live Wire Alpinista och Mulholland 2025: Provkörning i Berlin - Bild 36
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 37

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 38

LiveWire Motorrad Line Up 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 39

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 40

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 41

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 42

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 43

LiveWire S2 Mulholland 2025

Live Wire Alpinista och Mulholland 2025: Provkörning i Berlin - Bild 44
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 45

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 46

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 47

LiveWire Motorrad Line Up 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 48

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 49

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 50

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 51

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 52

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 53

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 54

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 55

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 56

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 57

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 58

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 59

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 60

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 61

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 62

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 63

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 64

LiveWire Motorrad Line Up 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 65

LiveWire Motorrad Line Up 2025

LiveWire S2 Del Mar 2025 - Bild 66
LiveWire S2 Del Mar 2025 - Bild 67
LiveWire S2 Del Mar 2025 - Bild 68
LiveWire S2 Del Mar 2025 - Bild 69
LiveWire S2 Del Mar 2025 - Bild 70
LiveWire S2 Del Mar 2025 - Bild 71
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 72
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 73
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 74
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 75
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 76
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 77
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 78