Ducati-nyheter 2025 i översikt

Ducati Panigale V4 2025 markerar en ny era för märket: den är lättare, starkare och mer aerodynamiskt optimerad. Cykeln kombinerar en förbättrad aerodynamik med en integrerad design som minskar luftmotståndet med 4 % och skyddar föraren bättre. Den omarbetade ergonomin, den kraftfulla Desmosedici Stradale-motorn med 216 hk och den nya tvåarmssvingarmen ökar smidigheten och traktionen. Världsnyheter som Brembo Hypure™-bromsoken och Race eCBS-systemet samt den stora 6,9-tums TFT-displayen med GPS-varvtidsvisning förbättrar körupplevelsen märkbart och för MotoGP-teknik till vägen.

Här hittar du testet: Ducati Panigale V4 2025 Testbericht.

Ducati Panigale V4 Tricolore 2025 är en begränsad specialmodell med endast 1.000 numrerade enheter, som firar märkets historia och ingenjörskonst. Den imponerar med en exklusiv lackering i den italienska flaggans färger, inspirerad av den historiska 750 F1, kompletterad med racingkomponenter som ett innovativt bromssystem med 338,5 mm T-Drive-bromsskivor, kolfiberfälgar och en torrkoppling. 1.103-kubiks Desmosedici Stradale-motorn ger 216 hk vid 13.500 varv/min, understödd av den senaste elektroniken. Premiumfunktioner som ett Alcantara-säte, speciella instrumentanimationer och ett äkthetscertifikat kompletterar paketet. Priset är ännu okänt, men modellerna lär snabbt bli slutsålda på grund av sin exklusivitet.

Ducati Panigale V2 2025 överraskar med mindre slagvolym och lägre effekt, men satsar samtidigt på lägre totalvikt och ökad användbarhet på vägen. 890-kubiksmotorn levererar 120 hk och är byggd lättare, bland annat genom DLC-beläggningar och användning av ventilfjädrar istället för desmodromik. Konstruktionen är anpassad för ett mer komfortabelt körbeteende, med en höjd sittposition och ett lättare chassi som ändå bjuder på stabilitet och precision. Utrustad med moderna elektroniksystem som ABS Cornering och Ducati Traction Control är Panigale V2 även optimerad för nybörjare och vägkörning, medan V2 S-varianten kommer med högkvalitativa Öhlins-komponenter. Från slutet av januari 2025 blir Panigale V2 tillgänglig, inklusive en A2-version för nya förare.

Ducati Streetfighter V4 och V4 S 2025 bygger på Panigale V4 och blir med 214 hk (+6 hk) världens starkaste naked bike i serieproduktion. 1.103 cm³ Desmosedici Stradale V4-motorn med desmodromisk ventilstyrning och motroterande vevaxel levererar kraftfull prestanda, optimerad genom variabla insugstrattar och valfria racingavgassystem (226 hk). Det nya, lättare chassit förbättrar handlag och traktion, medan Öhlins-komponenter och ett omarbetat elektronikpaket inklusive ny 6,9-tums TFT-display höjer prestandan. Aerodynamiken har vidareutvecklats genom optimerade winglets och ergonomiska anpassningar, särskilt för längre förare. Priserna i Tyskland börjar på 24.990 € (standard) och 27.990 € (V4 S).

Ducati Streetfighter V2 2025 presenterar sig som en radikal naked bike som tolkar Panigale V2:s sportiga anda om i en avskalad, rå form för vägen. Driven av en reducerad 890-kubiks V2-motor med 120 hk och 93 Nm vridmoment, ger den lätta, 175 kg tunga cykeln direkt körglädje med en linjär effektutveckling och modern elektronik som lutningskänslig ABS och Ducati Traction Control. Monocoque-chassit och den upprätta sittpositionen ger stabilitet, medan den aggressiva designen med LED-strålkastare understryker den sportiga DNA:n. Med varianter som den A2-godkända versionen riktar sig Streetfighter V2 även till nybörjare och blir tillgänglig från den nya säsongen.

Ducati Multistrada V2 2025 har genomgått en omfattande omarbetning och satsar på en ny, lätt 890-kubiks V2-motor med 115 hk och 92 Nm vridmoment, som använder variabel ventilstyrning istället för den typiska desmodromiken. Vikten har minskats med 18 kg, chassit har omkonstruerats och ergonomin optimerats, med höjdjusterbara säten och halvaktiv Skyhook-fjädring på S-versionen. Den erbjuder modern elektronik med kurvbroms-ABS, flera körlägen och en 5-tums TFT-display. Förbättrad aerodynamik, LED-belysning och en enhandsjusterbar vindruta ökar komforten. V2 S är dessutom utrustad med quickshifter, multimediasystem och uppvärmda handtag. Båda modellerna blir tillgängliga från januari 2025, priser har ännu inte meddelats.

Ducati Multistrada V4 2025 för med sig en rad uppdateringar som förbättrar komfort, säkerhet och prestanda. 1.158-kubiks V4-motorn med 170 hk är nu utrustad med en utökad cylinderavstängning som under vissa förhållanden även deaktiverar de bakre cylindrarna under körning för att spara bränsle. Det halvaktiva Skyhook DSS EVO-fjädringssystemet optimerar dämpningen i realtid och erbjuder nya komfortfunktioner som Bump Detection och automatisk nivåreglering. Dessutom sörjer nya förarassistanssystem som Forward Collision Warning, adaptiv kurvbroms-ABS och ett trestegs motorbromssystem för säkerhet. Multistrada finns i olika utrustningsvarianter, från Sport- till Adventure-Edition, var och en med specifika komfort- och packningsalternativ.

Här hittar du testet: Ducati Multistrada V4 S 2025 Test.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 är den mest sportiga versionen i Multistrada-serien, med ett speciellt race-läge och ett optimerat chassi för kurviga vägar. 1.158-kubiks V4-motorn ger 170 hk och har cylinderavstängning för bränslebesparing. Race-läget erbjuder en mer aggressiv motorstyrning och snabbare nedväxling, medan det halvaktiva Öhlins-fjädringssystemet och Pirelli Diablo Rosso IV-däck ger precist handlag. Det omfattande elektronikpaketet med adaptiv farthållare, kurvbroms-ABS och nya Forward Collision Warning ökar säkerhet och komfort. De ergonomiska anpassningarna, som höjda fotpinnar och ett smalare styre, ger sportig kontroll men behåller ändå turegenskaperna.

Ducati utökar 2025 sin Scrambler-serie med två nya modeller: den minimalistiska Icon Dark och den sportigt inspirerade Full Throttle. Icon Dark är helt svart och avstår från onödiga detaljer, vilket gör den till den billigaste Scrambler-modellen (från 9.990 euro) och underlättar individuella anpassningar. Full Throttle bär istället en ny lackering i svart och brons, inspirerad av flat track-lopp från 1970-talet, och erbjuder sportiga detaljer som en Termignoni-ljuddämpare, LED-blinkers och Ducati Quick Shift, samt en aggressiv sittposition och sportig sadel.

Till 10-årsjubileet av Scrambler-serien lanserar Ducati den begränsade Rizoma Edition på marknaden, en exklusiv modell med endast 500 numrerade enheter. I nära samarbete med Rizoma skapades Ducati Scrambler 10. Anniversario Rizoma Edition, som utmärker sig genom en elegant färgsättning i "Metal Rose" och omsorgsfulla designdetaljer. Den eleganta looken kombinerar svarta chassikomponenter och accenter i Stone White och Metal Rose, vilket gör den till ett unikt samlarobjekt. Denna jubileumsutgåva förenar Rizomas estetik och Centro Stile Ducatis kreativitet för att fira Scrambler-seriens essens på ett speciellt sätt.

Ducati Diavel V4 2025 får med den nya "Black Roadster Livery" en elegant svart lackering med gula accenter som kompletterar den klassiska Ducati-röda. Designen kombinerar muskulösa former med sportig elegans, understödd av LED-ljuskluster och det karakteristiska bakljuset bestående av en matris av punktformiga LED-lampor. Den drivs av 1.158 kubiks V4-Granturismo-motorn med 168 hk, som är kompakt, lätt och går mjukt, med långa serviceintervaller på 60.000 km. Framträdande designelement som det breda bakhjulet och de fräsade femekrarna understryker karaktären. Priset i Tyskland är 27.490 euro för den röda versionen och 27.790 euro för den nya lackeringen.