BMW R20 Concept 2025: Naken boxermotorcykel med 2 liters cylindervolym

Det är en välbekant bild: BMW:s stora boxer vid Comosjön. Det var också här som bayerarna presenterade Concept Bike for the R 18. Nu, fem år senare, går tillverkaren in i nästa omgång. Som redan var känt är BMW inte nöjd med försäljningssiffrorna för Big Boxer - och därför utökas familjen nu i riktning mot nakencyklar.

BMW R20 Concept imponerar med sitt kraftfulla utseende i en avslappnad gentlemannastil. Motorcykelns mittpunkt är den legendariska luftoljekylda Big Boxer-motorn, som fungerar som ett centralt skulpturalt element. Motorn i BMW R20 Concept, som är bekant från R 18, har nu en slagvolym på 2.000 cc. Nya topplockslock, remkåpor och en oljekylare har utvecklats för att säkerställa optimal integration. De öppna insugningskanalerna och avgasrören i megafondesign är avsedda att ge det typiska stora boxerljudet. I detta tidiga skede av motorcykeln har tillverkaren ännu inte meddelat några prestandauppgifter. Men eftersom motorcykeln med stor sannolikhet kommer att gå i produktion bör dessa siffror inte dröja länge.

Den exponerade kardanaxeln, som konceptuellt hämtats från R18, förkortades för att integreras i Roadster-arkitekturen

Chassit och fjädringen på BMW R20 Concept har utvecklats helt på nytt. Den svarta huvudramen med dubbla slingor tillverkad av krom-molybdenstålrör utgör motorcykelns ryggrad. Baktill ger ett 17x6,25-tums skivhjul med 200/55-däck stabilitet, medan ett 17-tums ekerhjul med 120/70-däck är monterat framtill. Den beprövade BMW Paralever har integrerats i en ny tvåarmad version, svingarmen är tillverkad av krom-molybdenstål och Paralever-staget är tillverkat av aluminium.

Bromsningen sker med radiellt bultade bromsok från ISR på fram- och bakaxlarna med sex respektive fyra kolvar per bromsok. De fullt justerbara Öhlins Blackline-komponenterna fram och bak ger en exakt avstämning av fjädringen. Den grundläggande fordonsgeometrin har en styrhuvudvinkel på 62,5° och en hjulbas på 1.550 mm.

Den stora Boxer-familjen har alltid varit förknippad med en viss retrocharm. Nya BMW Naked Bike är inget undantag. En höjdpunkt är den "hetare än rosa" lackerade aluminiumtanken, inspirerad av 1970-talet. Topplocksskydden, remkåpan och luftintagstratten är tillverkade av polerad och anodiserad aluminium. Det kompakta bakpartiet med integrerat bakljus och de moderna LED-strålkastarna med varselljus avrundar designen.

Om man tar motorsystemet R 18 som riktmärke borde den nya R20 finnas till försäljning redan 2025. För även med Big Boxer Cruiser tog företaget bara knappt ett år på sig efter tillkännagivandet vid Comosjön. Kanske får vi se den färdiga motorcykeln redan under mässäsongen på hösten och vintern. Redan nu står det dock klart att den kommer att behöva konkurrera med etablerade motorcyklar som Triumph Rocket 3. Så snart ny information läcker ut meddelar vi dig!