TVS iQube S elektrisk skoter test 2024

TVS är kanske fortfarande ett ganska okänt namn i vår del av världen. Men den indiska tillverkaren är redan mycket aktiv i bakgrunden och bygger G 310-modellerna och den nya CE 02 från BMW. Som om inte det vore nog kan TVS också titulera sig som den tredje största indiska tillverkaren med cirka 3,5 miljoner tillverkade fordon per år. Det är en hel del expertis som nu kommer att rulla ut på våra vägar.

TVS har forskat på elektriska drivsystem i scootrar i cirka 20 år. Under denna tid har man samlat på sig en hel del expertis, som också stannar kvar hos tillverkaren. När det gäller iQube S kommer endast battericellerna från en leverantör, resten utvecklas och byggs internt - så expertisen stannar hos tillverkaren. Detta märks även i drivlinan! Med en nominell effekt på 3 kW, en maximal effekt på 4,4 kW och ett nominellt vridmoment på 33 Nm är iQube S visserligen inte någon trädfällare, men den ger effektiv framdrivning i staden. Vi talar trots allt fortfarande om en A1-skoter, som också kan köras med körkortstilläggen B-111 (AT) och B-196 (DE).

Det som gör TVS Rollern ännu mer imponerande är dess absoluta tystnad. Inget surrande eller vibrerande och inga störande ljud - denna eldrift är tyst! Även om detta också innebär att du inte hörs av förbipasserande, är det fascinerande hur tyst du kan färdas på två hjul. Och utan att behöva trampa själv!

Föraren har en 7-tums TFT-färgdisplay framför sig som kontrollcenter. Två körlägen kan väljas under körning med hjälp av lägesomkopplaren: ECO och POWER. ECO-läget begränsar toppfarten till 52 km/h (enligt hastighetsmätaren), ger en mjuk gasrespons och möjliggör en räckvidd på 100 kilometer. I POWER-läget svarar TVS direkt och kan accelereras upp till en topphastighet på 85 km/h (enligt hastighetsmätaren). På grund av den kraftigare accelerationen och den ökade topphastigheten krymper räckvidden till cirka 75 kilometer.

I vår test körde vi i en blandning av båda lägena - beroende på den aktuella körsituationen. Även om räckvidden för TVS-scootern alltid varierar beroende på nyttolast, körbeteende och utomhustemperaturer är den verkliga räckvidden mellan 75 och 100 kilometer, delvis eftersom regenerativ bromsning matar tillbaka el till batteriet. En rimlig siffra för en skoter för stadspendling.

Detta avsnitt fortsätter också förnuftigt. Batteriet i TVS Roller har en kapacitet på 3,04 kWh, vilket är i mellanklassen för denna typ av fordon. Det laddas med en extern laddare, som drar ström från hushållsuttaget och laddar TVS Roller från 0 till 80 procent på 4:30 timmar. Det finns ingen snabbladdare tillgänglig. Tyvärr är batteriet i iQube S Roller också fast installerat och kan inte tas bort för laddning. Det innebär att du behöver ett uttag nära parkeringen eller ett säkert sätt att dra en förlängningskabel. Om du har ett privat garage är detta inget problem, men om du parkerar på gatan kan det bli svårt.

Det fasta batteriet har i sin tur fördelen att TVS Roller iQube S erbjuder ett stort förvaringsutrymme för att vara en elscooter. 33 liter ryms under sätet - betydligt mer än jämförbara skotrar med avtagbart batteri. TVS Roller får också poäng för sitt ursprung: utvecklingen på Indiens vägar har verkligen haft ett positivt inflytande på chassikomforten. Snabba stötar absorberas med lätthet och djupare stötar som brunnslock dämpas bekvämt. Dessutom är sitthöjden på 770 mm inte övermäktig ens för små förare, särskilt som vikten på iQube S bara är 118,8 kg. Detta innebär att du sällan kommer att behöva den vanliga parkeringshjälpen (framåt och bakåt). Men det är ändå en trevlig funktion att ha.

Bromssystemet, som består av en 220 mm skiva fram och en 130 mm trumma bak, är också imponerande. De är förvånansvärt kraftfulla för denna typ av scooter och säkerställer snabb inbromsning. Tyvärr har TVS bara ett CBS (kombinerat bromssystem) och inget ABS (låsningsfritt bromssystem), men detta kan motiveras med den attraktiva prissättningen.

TVS iQube S är imponerande ur teknisk synvinkel och det finns inte mycket att klaga på under körningen. Den indiska scootern har dock fortfarande utrymme för förbättringar när det gäller finishen och följande punkter:

Blinkers pip: Du kör inte bara elektriskt för att spara pengar, utan också för att smidigt glida genom staden. Det kan iQube S endast göra om blinkers är aktiverade. Då hörs en ljudsignal som bäst kan jämföras med backvarningsljudet från en 16-tons lastbil. Även om det främst fungerar som en påminnelse till föraren om att stänga av blinkers, är det mer troligt att det irriterande ljudet innebär att det är bättre att inte använda blinkers alls för att undvika pinsamma situationer vid trafikljus. Lyckligtvis har klartecken getts: enligt ett telefonsamtal med TVS ska det vara möjligt att stänga av varningssignalen i framtiden.

Enorm nyckel: TVS iQube S presenterar sig som en modern scooter. LED-belysning, TFT-display och anslutningsmöjligheter är standard på denna elskoter. Den enorma utfällbara nyckeln ser dock lite gammaldags ut. Speciellt eftersom den inte används som nödnyckel, utan behövs både för att starta scootern och för att öppna sätet. Dessutom sticker den ut långt mot benen när man kör. Den skulle kunna vara mindre, eller till och med nyckellös, eller hur? Tja, åtminstone en ficklampa har integrerats i nyckeln, vilket också är ganska coolt ...

TFT-display i solen: Den 7-tums stora TFT-displayen fungerar perfekt. Den erbjuder klara färger och till och med sväng-för-sväng-navigering när din smartphone är ansluten via TVS-appen. Tyvärr fungerar detta endast när solen inte skiner direkt på displayen. Då blir det omöjligt att läsa.

Billig sidostöd: Slutligen en liten men iögonfallande funktion. TVS Roller har en ren finish överallt. Reglagen har bra haptik, mellanrumsdimensionerna passar och inget skramlar på ojämn mark. Detta gör det ännu mer förvånande att sidostödet ser billigt ut och som något från en byggvaruhandel. Men återigen: Den indiska scootern kommer inte att kosta oss mycket, men mer om det om ett ögonblick.

För närvarande är TVS på väg att lanseras på den europeiska marknaden. De sista återförsäljarna söks och de sista avtalen håller på att slutföras. Om allt går enligt planerna kommer TVS produktsortiment, inklusive TVS Roller, att finnas tillgängligt från våren 2024. Hur mycket TVS Roller då kommer att kosta beror på respektive marknad, men priset förväntas ligga runt 4 500 euro. Ett rimligt pris för en scooter i den här klassen.