ContiAttack SM 2 supermoto-däck 2024 - första erfarenheterna

Det speciella med ContiAttack SM 2 är dess särskilda fokus på supermoto-segmentet. Till skillnad från konventionella landsvägs- eller touringdäck, som ofta inte uppfyller supermotoförarnas krav eller inte uppfyller kraven för dessa motorcyklar, har detta däck utvecklats från grunden.

ContiAttack SM 2 har blivit utrustad med ny teknik. GripLimitFeedback-tekniken ger exakt återkoppling om däckets friktionsnivå, vilket resulterar i ökad kontroll och självförtroende vid höga lutningsvinklar. RainGrip ger optimalt våtgrepp, medan BlackChili Compound säkerställer förbättrat grepp och längre körsträcka. Förutom de nya funktionerna har ContiAttack SM 2 också beprövad teknik som MultiGrip och TractionSkin, vilket garanterar konsekvent prestanda och säkert grepp. Den 0° stålbälteskonstruktionen säkerställer också stabilitet vid höga hastigheter.

ContiAttack SM 2 kommer att finnas tillgänglig från och med första kvartalet 2024. Den kommer först att erbjudas i dimensionerna 120/70 R 17 (fram) och 160/60 R 17 (bak). Andra dimensioner som 110/70 R 17 (fram), 140/70 R 17 och 150/60 R 17 (bak) kommer att bli tillgängliga senare under året.

För att bevisa sin prestanda i förväg skickade Conti SM 2 till sin egen testbana, där den presterade betydligt bättre än sin föregångare i torrt och vått väglag. Så mycket för fakta och siffror. För vårt test hade vi stöd av Raphael Michels, som inte bara känner till däcket utan även supermoto-världen. Han är produktchef för ContiAttack SM 2 under veckorna och attackerar tävlingsbanorna under helgerna som en del av det tyska Supermoto-mästerskapet. Med sin erfarenhet förde han vidare sin önskelista för detta däck till Conti-utvecklarna, vilket innebär att SM 2 kan beskrivas som hans baby.

När däcken hade monterats på våra testmotorcyklar (KTM 690 SMC-R och Ducati Hypermotard 698 Mono) kunde vi ge oss ut i kurvorna. Tack vare Conti TractionSkin, som inte innehåller några släppmedel på däckytan, var SM 2 omedelbart redo efter en kort uppvärmningsfas - ingen inkörning krävs! De bästa vägarna runt Barcelona, som är ett till synes oändligt paradis av kurvor, utnyttjades till fullo. ContiAttack SM 2 erbjöd alltid perfekt grepp och transparent feedback, så att de extremt avancerade motorcyklarna kunde flyttas från radie till radie med stabilitet och självförtroende. Det fanns aldrig någon tvekan om huruvida lutningsvinkeln kunde vara för hög - SM 2 höll sig på rätt spår! Däcket visar tydligt att det har utvecklats för supermoto-klassen. Som om detta inte vore nog, glänste det också med ett underbart däckmönster.

Det vore fel att kalla vår tid med ContiAttack SM 2 för ett test. Under perfekta förhållanden och på asfalt som liknade en racerbana var den torra prestandan utan tvekan övertygande. Däcket plockar upp asfalten! Vi körde dock bara däcket i fyra dagar innan däcken och motorcyklarna måste återlämnas till sina rättmätiga ägare - återförsäljarna och importörerna. Vi kan därför inte göra några uttalanden om den cirka 30-procentiga ökningen av körsträckan och den förbättrade våtprestandan. Detta skulle kräva ett uthållighetstest, som förmodligen skulle diskuteras på 1000PS-redaktionen. För ContiAttack SM 2 har visat oss att supermotos är de roligaste motorcyklarna som finns - när de har rätt däck.

Ytterligare information och en översikt över måtten på Supermoto finns på Continentals webbplats. Priserna för Supermoto finns tillgängliga hos Zweiradprofi.