ZXMoto nyheter 2027 på EICMA

Hos ZXMoto blir 820-plattformen grunden för vitt skilda motorcyklar. Till den sportiga 820RR ansluter en streetfighter och märkets första adventuremodell. På EICMA-programmet står dessutom den uppdaterade 500F och en gatregistrerad rallymaskin för Europaprogrammet 2027. Kopplingen till racing löper genom flera projekt: lärdomar från tävlingarna ska flöda in i serieutvecklingen.

För 820RR börjar historien på racerbanan. ZXMoto beskriver den gatregistrerade supersporten som en seriehärledd version av den racercykel som används i Supersport-VM. Så mycket som möjligt av dess hanteringskaraktär ska finnas kvar även på gatan. Europalanseringen är aviserad till början av 2027. Den som vill ha det ännu sportigare ska kunna välja högre utrustade versioner och separata tillbehörspaket för banbruk. Enligt tillverkaren används data som samlats in under tävlingarna för att vidareförfina 820-plattformen.

Klassisk look och fyra cylindrar förblir receptet för 500F. Nakedbiken förlitar sig på en fyrcylindrig 500-kubikare som ZXMoto beskriver som beprövad och hållbar. Den tekniska nyheten i den uppdaterade versionen sitter i gasreglaget: ride-by-wire lägger grunden för utökade elektroniska förarstöd. Retrofansen får alltså behålla den välbekanta designen medan tekniken bakom vidareutvecklas.

Även 820R använder 820-plattformen, men får ett annat uppdrag än 820RR. Med mer avslappnad ergonomi och mer åtkomlig hantering ska streetfightern tilltala en bredare förarkrets. ZXMoto vill därmed förena vardag och pendling med sportig körning. Tillverkaren sätter alltså användningen på gatan mer i fokus än hos den banorienterade systermodellen. I Europa är lanseringen planerad till första halvåret 2027.

Med 820X ger sig ZXMoto för första gången in i adventuresegmentet. Även denna nyutveckling bygger på 820-plattformen och ska lanseras under andra halvåret 2027. När det gäller egenskaper/alternativ utlovar tillverkaren sitt hittills mest omfattande paket av elektroniska förarstöd. Dit hör ett elektroniskt styrt chassi och en adaptiv farthållare. Båda systemen ska underlätta resor över längre distanser. Därmed får plattformen, utöver supersport och streetfighter, även en modell vars aviserade fokus ligger på långa adventureturer.

450RALLY tas fram parallellt med tävlingsmodellen för rally raid-VM W2RC och är homologerad för gatbruk. ZXMoto vill överföra centrala egenskaper från sin Dakar-racer och dra nytta av lärdomar från rally raid-sporten. Som utvecklingsfokus nämner märket tillförlitlighet, viktoptimering och chassiets uppbyggnad. Lanseringen av 450RALLY är planerad till andra halvåret 2027.

Vid sidan av det aviserade Europaprogrammet visar ZXMoto fler offroadprojekt. 350 DUALSPORT är tänkt som en åtkomlig allroundcykel för nybörjare i terrängkörning. Den drivs av en oljekyld motor på 350 cm³ som tillverkaren beskriver som robust. Betydligt mer tävlingsinriktad är 300 ENDURO. Den får en insprutad tvåtaktsmotor vars kraftutveckling enligt ZXMoto ska vara direkt, spontan och lättkontrollerad. De två projekten riktar sig därmed till olika målgrupper inom offroadprogrammet.

Även på motorplattformssidan händer det saker. En ny tvåcylindrig boxer på 1100 cm³ ska driva framtida toppmodeller inom adventure, touring och cruiser. Jämfört med konventionella boxerkoncept utlovar ZXMoto mer effekt och lägre vikt. Till det kommer ett kopplingssystem där man kan växla mellan automatisk och manuell manövrering. Boxern är därmed aviserad som grund för flera framtida modellfamiljer.

Kopplingen till tävlingar förblir en del av modellstrategin. För 2027 planerar ZXMoto, utöver fortsatt engagemang i Supersport-VM, att gå in i rally raid-VM W2RC och motocross-VM MXGP. Rallysatsningen med JOYRIDE, Tobias Ebster och Skyler Howes samt MXGP-projektet med JM Racing baserat på MX450 följer därmed utbyggnaden av offroadprogrammet.

För Europa aviserar ZXMoto dessutom en utbyggnad av försäljnings-, service- och reservdelsnätet. Ett akutreservdelscenter i Polen ska kunna leverera brådskande delar inom fem arbetsdagar. Om utlovade leveranstider överskrids ställer märket avtalsenlig ersättning i utsikt. Till det ska komma snabb hjälp med diagnos och åtgärd av kundproblem.

Vilka Europalanseringar aviserar ZXMoto för 2027? 820RR ska lanseras i början av 2027, 820R under första halvåret. För 820X och 450RALLY är andra halvåret planerat. Även den uppdaterade 500F ingår i det aviserade Europaprogrammet 2027.

Vad förändras på ZXMoto 500F? Den retroinspirerade nakedbiken med fyrcylindrig 500-kubikare får ride-by-wire som grund för utökade elektroniska förarstöd.

Vilka egenskaper/alternativ är aviserade för ZXMoto 820X? Märkets första adventuremodell ska bland annat få ett elektroniskt styrt chassi och en adaptiv farthållare.

Vad är den nya 1100-boxern avsedd för? ZXMoto planerar med den framtida toppmodeller i segmenten adventure, touring och cruiser. En koppling som kan växlas mellan automatisk och manuell manövrering ingår i det aviserade konceptet.