Zontes 552 skotrar: Fyra varianter med tvåcylindrig motor och 47,6 hk

Fyra skotrar, en ny tvåcylindrig motor och ändå skillnader som går långt bortom formplåten: Zontes presenterar på EICMA 2026 modellerna ZT552T-H, ZT552T-G, ZT552T-S och ZT552T-Z. Den gemensamma basen levererar 47,6 hk, men mellan den lättaste och den tyngsta familjemedlemmen ligger enligt tillverkaren 30 kilogram. Dessutom skiljer sig hjulstorlekar, säteshöjder och chassidata åt. Det lönar sig alltså att titta närmare på bokstäverna efter 552:an.

Siffran på skotern är inte den exakta cylindervolymen: den nya, vätskekylda tvåcylindriga motorn har 531 cm³ och en kompression på 11:1. Zontes uppger för alla fyra varianter 35 kW respektive 47,6 hk vid 7 250 v/min och 56 Nm vid 5 500 v/min. Två balansaxlar ska minska vibrationer och säkerställa en jämn gång redan vid låga varvtal. Smidda kolvar och keramikbelagda aluminiumcylindrar ska förbättra värmeavledning, hållbarhet och effektivitet. Växlingen sköts av en CVT-växellåda, för vilken presentationen anger en dubbelkuggad rem som löper i oljebad.

Till den gemensamma utrustningen hör Ride-by-Wire. Det elektroniska gasreglaget ska enligt Zontes reagera mer precist och direkt och möjliggör användning av en farthållare. Två motorkartor finns att välja mellan. Antispinnsystem, tvåkanals-ABS och däcktrycksövervakning kompletterar paketet. Antispinnsystemet övervakar fram- och bakhjul för att motverka slirning, medan däcktrycksövervakningen tillhandahåller sina värden i realtid. För alla fyra skotrar anger det tekniska databladet Euro V+ och en förbrukning på 4,3 l/100 km. Detta är tillverkarens uppgifter.

H:et är enligt den tekniska dokumentationen den lättaste och lägsta 552:an: 185 kg körklar och 760 mm säteshöjd anges i databladet. Det höghållfasta chassit i gjuten aluminium ska kombinera styvhet med låg vikt, för huvudramen anger Zontes cirka åtta kilogram. Även svingarmen är tillverkad i aluminium. Fram arbetar en upp-och-ned-vänd gaffel, bak ett enda fjäderben. Presentationen anger fjädringsvägarna till 120 mm fram och 45 mm bak.

När det gäller bromsar satsar ZT552T-H på radiellt monterade fyrkolvsok, två 265 mm-skivor fram och en enda 265 mm-skiva bak. Däcken mäter 120/70 R15 fram och 160/60 R15 bak, tanken rymmer 15 liter. En hög, elektriskt justerbar vindruta ingår, liksom blinkers integrerade i bakljuset. Därmed skiljer sig H:et även tekniskt från sina tre syskon, som alla har ett 17-tums framhjul.

ZT552T-G visar på tillverkarens bilder ett eget uttryck med ekerhjul och störtbåge. De sidomonterade bågarna är tillverkade av rostfritt stål i ett stycke, svingarm och motorstörtbåge av aluminium. Den upp-och-ned-vända gaffeln erbjuder enligt presentationen 140 mm fjädringsväg, för det bakre monofjäderbenet anges 54 mm. Därmed uppvisar G:et de största värdena inom familjen på respektive punkt. Vindrutan kan justeras i fem lägen.

Fram bromsar två 276 mm-skivor med radiellt monterade fyrkolvsok, bak en 265 mm-skiva. Däcken har dimensionerna 120/70 R17 och 160/60 R15. Med 215 kg körklar är G:et samtidigt den tyngsta modellen av de fyra, säteshöjden är 780 mm och tankvolymen 16 liter. Jämfört med H:et innebär det 30 kilogram mer i databladet, och sitsen sitter 20 mm högre.

S och Z skiljer sig på bilderna genom sin formplåt, men delar de tekniska nyckeldata som anges här. Båda väger enligt Zontes körklara 205 kg, har en säteshöjd på 770 mm och en 16-liters tank. Däcken motsvarar G:ets med 120/70 R17 fram och 160/60 R15 bak. En svingarm i aluminium, den upp-och-ned-vända gaffeln och ett bakre monofjäderben ingår också i paketet. Presentationen anger 120 mm fjädringsväg fram och 49 mm bak.

Även bromsanläggningen motsvarar G-versionens skivdiametrar: två 276 mm-skivor fram, en 265 mm-skiva bak och radiellt monterade fyrkolvsok. När det gäller vindskydd går S och Z däremot samma väg som H:et och får en hög, elektriskt justerbar vindruta. Dessutom tillkommer blinkers integrerade i bakljuset. Den som väljer mellan S och Z får alltså samma bas i två olika visuella uttryck vad gäller dessa nyckeldata.

När det gäller komfortutrustning lägger Zontes på ytterligare för hela 552-familjen. Det intelligenta kontrollsystemet av fjärde generationen hanterar fordonselektroniken centralt. Via NFC kan skotern låsas upp, även med smartphone. Den nya Zontes Smart App gör det möjligt att övervaka fordonsstatus och registrera kördata. Sits och tanklock låses upp elektriskt. För svalare dagar anger presentationen uppvärmda handtag och en uppvärmd sits, vars temperaturinställningar styrs via instrumentdisplayen. Komfortprogrammet begränsar sig alltså inte bara till farthållaren.

Hur mycket effekt har Zontes 552-skotrarna?

Alla fyra varianter använder en vätskekyld tvåcylindrig motor på 531 cm³. Zontes anger 35 kW respektive 47,6 hk vid 7 250 v/min och 56 Nm vid 5 500 v/min.

Vilken Zontes 552 är lättast och lägst?

ZT552T-H ligger med 185 kg körklar och 760 mm säteshöjd under sina syskon. S och Z kommer vardera på 205 kg och 770 mm, G:et på 215 kg och 780 mm.

Vad skiljer ZT552T-G från de andra varianterna?

G:et har störtbåge i rostfritt stål, motorstörtbåge i aluminium och en vindruta justerbar i fem lägen. Dessutom anger Zontes för den de största fjädringsvägarna i familjen med 140 mm fram och 54 mm bak.

Vilken utrustning delar de fyra 552-skotrarna?

Till den gemensamma utrustningen hör Ride-by-Wire, två motorkartor, farthållare, antispinnsystem, tvåkanals-ABS och däcktrycksövervakning. Dessutom tillkommer NFC, appanslutning, elektrisk upplåsning av sits och tanklock samt uppvärmda handtag och sits.