Moto Guzzi V85 TT Napapijri: specialutgåva med sätesvärme

1927 når Giuseppe Guzzi polcirkeln på en Moto Guzzi GT 500. Cykeln får senare namnet Norge. Nästan ett sekel senare ger det höga norr återigen anledning till en speciell Guzzi: Tillsammans med det italienska outdoormärket Napapijri lanserar Moto Guzzi en specialutgåva av V85 TT. Samarbetet förenar motorcykelmärkets resehistoria med Napapijris kläder och tar upp temat från tanken till sätet.

Vitt på tanken, kompletterat med blått och rött: Färgerna anspelar på Napapijri-logotypen och den norska flaggan. Den synliga ramen, framskärmen och gaffelskydden för färgschemat vidare. På tanken sitter en grafik inspirerad av en världskarta, inklusive Nordkaps geografiska koordinater, och på skärmen texten NORDKAPP. V85 TT förenar därmed fortfarande blinkningar till motorcykelresandets tidigare epoker med tekniken hos en modern landsvägsenduro.

Vid den övre styrklamman går designerna in på detaljerna. En lasergravyr förenar båda märkenas logotyper, originaltexten och Nordpolens koordinater. På vindrutan finns en ingraverad femhörning som påminner om bröstfickan på Napapijris Rainforest-vindjacka. Samma mönster alternerar på sätet med den stiliserade Moto Guzzi-örnen. Den runda dubbelstrålkastaren kompletteras av LED-teknik och ett varselljus i örnform.

Varma fingrar får du här direkt från fabrik: Värmehandtag och ett uppvärmt säte ingår som standard. Dessutom finns handskydd och ett motorskydd i aluminium. Vindrutan kan justeras för hand i fem höjdlägen över totalt 70 mm. I leveransen ingår även Napapijri Bering Bag. Resväskan är tillverkad av vaxad bomullscanvas med beteckningen Pronto Intervento. Enligt tillverkaren ska materialet vara särskilt tåligt och väderbeständigt. Samarbetet stannar alltså inte vid en ny lackering.

Under den färgglada tanken arbetar en tvärställd, luftkyld 90-graders V2 på 853 cm³. Moto Guzzi uppger 80 hk respektive 58,8 kW vid 7 750 v/min och 83 Nm vid 5 100 v/min. Den variabla ventilstyrningen optimerar ventillyftkurvorna. Redan vid 3 500 v/min ska 90 procent av det maximala vridmomentet finnas tillgängligt. Därmed utlovar tillverkaren en spontan respons på väg och i lätt terräng. Varje cylinder har två ventiler, och insugsventilerna är av titan.

Borrningen är 84 mm, slaglängden 77 mm och kompressionsförhållandet 10,5:1. Elektronisk insprutning och ett enkelt gasspjäll med 52 mm diameter sköter bränsleblandningen, gasreglaget fungerar via ride-by-wire. Motorn uppfyller Euro 5+. Tanken rymmer 23 liter inklusive fem liters reserv.

Basen utgörs av en rörram i höghållfast stål. Fram arbetar en hydraulisk 41 mm upside down-gaffel, bak en dubbelsidig svingarm i lådprofil av aluminium med högermonterad stötdämpare. I båda ändar kan förspänning och återstudsning justeras, fjädringsvägen är 170 mm fram och bak. Korsekerhjulen bär slanglösa mönstrade däck: fram 110/80 R19 på en 2,50 x 19 tums fälg, bak 150/70 R17 på en 4,25 x 17 tums fälg.

Fram bromsar två flytande 320 mm skivor i rostfritt stål med radiellt monterade fyrkolvsok från Brembo. Bak sitter en 260 mm skiva i rostfritt stål och ett flytande tvåkolvsok. Moto Guzzi uppger 830 mm säteshöjd, 1 530 mm hjulbas, 25,7 graders styrhuvudvinkel och 128 mm försprång. Maskinen är 2 240 mm lång och 950 mm bred. När det gäller vikten anger databladet 209 kg torrvikt samt 230 kg våtvikt, den senare med alla vätskor och tanken fylld till 90 procent.

Road, Sport, Offroad och Rain heter de fyra körlägena. Via dem justeras MGCT-antispinnsystemet, ABS och ride-by-wire-systemets gassvar. En sexaxlig IMU registrerar cykelns läge och möjliggör kurv-ABS samt lutningsberoende antispinnsystem. Bromskraft och drivkraft regleras efter lutningsvinkeln. En farthållare håller den inställda hastigheten utan att du ständigt behöver hålla handen på gasreglaget.

Färg-TFT-skärmen mäter fem tum. Som standard ingår även Moto Guzzi MIA, som kopplar ihop smartphone och instrumentpanel. Via styrreglagen kan röstassistent, samtal och musik styras. Dessutom finns en navigeringsfunktion: Destinationen matas in i smartphonen och vägbeskrivningarna visas sedan direkt i instrumentpanelen.

Specialutgåvan är det senaste kapitlet i ett samarbete som enligt pressmaterialet tillkännagavs i september förra året vid GMG, Giornate Mondiali Guzzi eller Moto Guzzi World Days. Ur detta har redan en begränsad capsule collection med vardagskläder vuxit fram. Plaggen bär en gemensam symbol bestående av Moto Guzzi-örnen och Napapijri-logotypen.

Vad utmärker Napapijri-specialutgåvan? Den egna vit-blå-röda designen med världskarte- och Nordkapsmotiv, graverade och broderade märkesdetaljer samt den medföljande Bering Bag. Sätes- och handtagsvärme samt Moto Guzzi MIA finns ombord som standard.

Hur mycket effekt har Moto Guzzi V85 TT Napapijri? Enligt tillverkaren levererar den luftkylda V2:an på 853 cm³ 80 hk vid 7 750 v/min och 83 Nm vid 5 100 v/min.

Vilka assistanssystem finns? Fyra körlägen, kurv-ABS och kurvantispinnsystem baserat på en sexaxlig IMU samt en farthållare ingår i utrustningen.

Vad väger V85 TT Napapijri? Moto Guzzi uppger 230 kg med alla vätskor och 90 procent tankfyllning. Den angivna torrvikten är 209 kg.