NIU FQiX 500 2027: Ny elskoter från 4 699 euro

Till EICMA 2026 utökar NIU sitt utbud av elskotrar för årsmodell 2027. Nytt är FQiX 500, baserad på NQiX 500. Samtidigt uppdaterar tillverkaren serierna NQiX, FQiX och NQi. Förändringarna gäller bland annat batterier, ram, däck och uppkoppling. Hos de europeiska återförsäljarna väntas lanseringen ske under första kvartalet 2027.

Med FQiX 500 bygger NIU ut FQiX-serien, som hittills bestått av 150- och 300-modeller, uppåt. Tekniken kommer från NQiX 500, kompletterad med en förstärkt ram och FQiX-seriens kantiga formspråk. Databladet anger 9,9 kW toppeffekt och fordonsklass L3e. Enligt pressmeddelandet når skotern 110 km/h, i Boost-läget upp till 115 km/h. Som standard ingår två batterier på 72 V och 28 Ah vardera. Med dem anger NIU en uppskattad räckvidd på 95 till 100 km. Ett tredje batteri som tillval under sadeln ska öka den till 120 till 130 km. Vikten utan batterier är enligt databladet 95 kg, och varje batteri väger 12,5 kg. ABS och antispinnsystemet TCS ingår i den angivna broms- och assistanstekniken. Som ingångspris anger NIU 4 699 euro.

Även NQiX 500 får högre toppfart för 2027. I stället för tidigare 100 km/h anger NIU nu 110 km/h i Sport-läget och upp till 115 km/h i Boost-läget. Toppeffekten ligger enligt årsmodellsjämförelsen kvar på 9,9 kW. Nytt är en ram i HC420-stål, temperatursensorer på motorn och FOC-motorstyrningen samt en mer kompakt laddare. Precis som på FQiX 500 ingår två batterier på 72 V och 28 Ah vardera som standard, ett tredje finns som tillval. Den uppskattade räckvidden är 95 till 100 km med två respektive 120 till 130 km med tre batterier. Den extra anslutningen är förberedd från fabrik. Databladet anger 104 kg utan batterier och 12,5 kg per batteri. ABS och TCS finns listade, och riktpriset är 4 699 euro.

NQiX 150 förblir en L1e-modell med varianter för 45 eller 25 km/h. För dessa anger NIU 3,8 respektive 3,3 kW toppeffekt. Nytt är ett mer kompakt batteri på 72 V och 30 Ah. Ett batteri ingår i den avsedda konfigurationen, ett andra kan läggas till som tillval. Den uppskattade räckvidden är 55 till 65 km med ett och 105 till 115 km med två batterier. Det modellspecifika databladet listar skivbromsar med ABS och TCS. Utan batteri väger NQiX 150 enligt NIU 95 kg, och varje batteri lägger till 15 kg. Riktpriset är 2 899 euro. För årsmodell 2027 utlovas bland annat de nya färgerna Matt Blue, Jungle Green och Nardo Grey.

På NQiX 300 kvarstår toppfarten 80 km/h och toppeffekten 4,1 kW. L3e-modellen får två batterier på 72 V och 30 Ah vardera. NIU anger den uppskattade räckvidden till 105 till 115 km. I årsmodellsjämförelsen angavs 100 till 110 km för föregångaren. ABS och TCS finns också med i databladet. Vikten utan batterier är 97 kg, därtill kommer två gånger 15 kg för batterierna. NIU anger ett riktpris på 3 699 euro. Den modellspecifika presentationen listar Legend Black och Nardo Grey som färger för NQiX 300.

Även FQiX 150 får det nya 72 V-batteriet på 30 Ah. Den listas som L1e-modell för 45 eller 25 km/h, med 3,8 respektive 3,3 kW toppeffekt. De uppskattade räckvidderna motsvarar enligt databladet NQiX 150: 55 till 65 km med ett och 105 till 115 km med det valfria andra batteriet. När det gäller bromstekniken skiljer den sig från NQiX 150: för FQiX 150 anger NIU CBS och TCS, men inget ABS. Utan batteri är den angivna vikten 95 kg, och varje batteri lägger till 15 kg. Riktpriset är 2 599 euro. Uppdateringen av FQiX omfattar dessutom en omarbetad bakskärm med nummerplåtshållare och blinkers.

FQiX 300 kombinerar 4,1 kW toppeffekt med en toppfart på 80 km/h. L3e-modellen får som standard två av de nya batterierna på 72 V och 30 Ah vardera. Den uppskattade räckvidden ökar enligt årsmodellsjämförelsen från tidigare 100 till 110 km till 105 till 115 km. Till skillnad från FQiX 150 anges ABS och TCS i databladet för 300-modellen. Vikten utan batterier är 95 kg, och de två batterierna väger 15 kg vardera. Som riktpris anger underlaget 3 099 euro. För FQiX 150 och 300 listar presentationen Orange, Silver, Black och Razer Green, för nya FQiX 500 Orange, Silver och Black.

Även NQi Sport får det mer kompakta batteriet på 72 V och 30 Ah. Med ett batteri utlovar NIU 65 till 75 km räckvidd. Med det valfria andra batteriet ska 125 till 135 km vara möjligt. En extra batterianslutning är enligt presentationen förberedd från fabrik. L1e-modellen anges med 45 eller 25 km/h och 3,8 respektive 3,3 kW toppeffekt. Skivbromsar med CBS och TCS finns listade. Vikten utan batterier är 87 kg, ett batteri väger 15 kg. Med ett riktpris på 1 999 euro är NQi Sport instegsmodellen i det modellprogram som presenteras här.

NQi GTS ligger kvar på 80 km/h och 4,1 kW toppeffekt. Dess två standardbatterier får 72 V och 30 Ah vardera. Den uppskattade räckvidden är enligt NIU 115 till 125 km. För den tidigare modellen angavs som jämförelse 110 till 120 km. Precis som för NQi Sport anger databladet CBS och TCS. L3e-modellen väger 87 kg utan batterier, och de två batterierna väger 15 kg vardera. Riktpriset anges till 2 799 euro. Båda modellerna i NQi-serien listas i presentationen i Matte Black.

Följande översikt sammanfattar tillverkarens uppgifter. Samtliga effektvärden är toppeffekter. Räckvidderna är NIU:s uppskattningar, inte värden uppmätta vid provkörning. Europriserna kommer från EICMA-underlaget. De tekniska specifikationerna gäller med förbehåll för slutligt typgodkännande.

På NQiX 150 och 300, FQiX 150 och 300 samt NQi Sport och GTS ersätter Ampace-batterier på 72 V och 30 Ah de tidigare Greenway-batterierna på 72 V och 28 Ah. Enligt NIU ger de omkring sju procent mer energi i ett mindre hölje. Pressmeddelandet utlovar upp till sju procent längre räckvidd. Batteriets IPX7-vattenskydd behålls enligt presentationen.

Enligt pressmeddelandet passar de nya batterierna även i motsvarande modeller av årsmodell 2025 och 2026 och använder samma laddare. NIU påpekar uttryckligen i presentationen att olika batterigenerationer inte ska blandas i ett och samma fordon. Laddtiden anges i databladen för alla presenterade modeller till tre timmar per batteri. De två 500-modellerna använder fortsatt 72 V-batterier på 28 Ah.

Alla presenterade modeller får enligt NIU CST-SC12-helårsdäck på 14-tumshjul. Databladen anger 90/90-14 fram och 110/80-14 bak. NQiX- och FQiX-serierna får enligt pressmeddelandet ljusstarkare strålkastare. För NQiX-serien anger presentationen en ny enhet med starkare halv- och helljus. Övriga förändringar gäller mantlade ledningar, bromsskivor med runda hål, stabilare reglage och nya styrändar med matchande handtag. Elektrodoppslackering och pulverlackering ska förbättra ramarnas korrosionsskydd. Pressmeddelandet nämner dessutom förbättringar av stöd och svingarmar. Vid låg batterinivå ska hastigheten framöver sänkas stegvis, i stället för att skotern tvångsvis växlar till E-Save.

NIU utlovar dessutom förbättrad mobiluppkoppling och snabbare GPS. En rund NFC-tagg ersätter det tidigare NFC-kortet. Enligt presentationen ingår en 5-tums TFT-färgdisplay och kartnavigering i utrustningen på alla åtta modeller. För NQiX och FQiX listas en bakåtriktad radardetektering. På NQi Sport och NQi GTS finns den inte. NQiX-serien får dessutom kortare speglar, ett ändrat fäste för mittstödet och tätare sadelskum.