CFMOTO 125SC-S: Ny sportskoter med 30 liter förvaringsutrymme
TFT, antispinnsystem och plats för två hjälmar
Med en egenutvecklad 125-encylindrig motor gör CFMOTO sitt intåg på Europas skotermarknad. Nya 125SC-S förenar sportiga former med ABS, antispinnsystem och uppkopplad utrustning. Under sadeln ska det till och med få plats två hjälmar.
Vägen till jobbet går för många genom staden och dess förorter. Precis där vill CFMOTO göra sig gällande med den nya 125SC-S. Märket utökar sitt europeiska tvåhjulingsutbud och gör därmed sitt intåg på det lokala skotersegmentet. Sportskotern riktar sig till en ny generation pendlare, för vilka förutom utseendet även komfort, enkel hantering och uppkoppling räknas. Till den sportiga framtoningen hör kantiga formplåtsdelar och markanta LED-dubbelstrålkastare.
CFMOTO 125SC-S med ny encylindrig motor
När det gäller drivlinan satsar CFMOTO på en komplett egen utveckling: en ny, vätskekyld encylindrig motor med 125 cm³ och fyra ventiler. Den ska i det dagliga bruket svara jämnt och spontant samt arbeta effektivt. Konkreta uppgifter om effekt, vridmoment eller förbrukning anger tillverkaren ännu inte. Inriktningen är dock tydligt angiven: 125SC-S är konstruerad för de dagliga resorna i staden och på landsbygden runt om.
CFMOTO 125SC-S: ABS och antispinnsystem
När det gäller säkerhetsutrustningen bjuder den lilla skotern på en hel del. Tvåkanals-ABS och antispinnsystem hör till det aviserade paketet, liksom enligt tillverkaren en särskilt ljusstark LED-belysning och en nödbromssignal, som CFMOTO kallar Emergency Stop Signal. Säteshöjden ligger på 780 mm och ska möjliggöra en åtkomlig instegning. För den högre utrustade versionen är dessutom bakre fjäderben med gaskompensationsbehållare samt uppvärmda handtag planerade. Just varma händer torde stå högt upp på önskelistan hos många pendlare.
CFMOTO 125SC-S: 30 liter för vardagen
Även på en skoter måste hjälmen förr eller senare förvaras någonstans. CFMOTO anger för facket under sadeln en volym på 30 liter. Där ska en integralhjälm och dessutom en halvskalshjälm få plats. Två stängda förvaringsfack fram kompletterar förvaringsutrymmet, och för elektroniska följeslagare finns en USB-laddningsmöjlighet. Det är de praktiska detaljerna med vilka den sportigt ritade 125:an ska hitta sin plats i pendlarvardagen.
CFMOTO 125SC-S med TFT och NFC-åtkomst
I cockpiten sitter en 6,2 tums stor TFT-display. Dessutom aviserar CFMOTO nyckelfri åtkomst via Bluetooth/NFC samt uppkopplade funktioner med Over-the-Air-uppdateringar. Vilka enskilda onlinefunktioner som kommer att vara tillgängliga specificerar inte underlaget närmare. Pris och marknadsstart anger CFMOTO inte heller däri ännu.
FAQ om nya CFMOTO 125SC-S i översikt
Vilken motor har CFMOTO 125SC-S? En av CFMOTO utvecklad, vätskekyld encylindrig motor med 125 cm³ och fyra ventiler är aviserad. Effekt- och vridmomentsvärden finns inte angivna i pressinformationen.
Hur mycket förvaringsutrymme erbjuder CFMOTO 125SC-S? Facket under sadeln rymmer enligt tillverkaren 30 liter och ska rymma en integralhjälm samt en extra halvskalshjälm. Dessutom tillkommer två stängda förvaringsfack fram.
Vilken säkerhets- och komfortutrustning är planerad? CFMOTO anger tvåkanals-ABS, antispinnsystem, LED-belysning och en nödbromssignal. Säteshöjden är 780 mm. Den högre utrustade versionen får bakre fjäderben med gaskompensationsbehållare och uppvärmda handtag.
Vad erbjuder CFMOTO 125SC-S vad gäller display och uppkoppling? Aviserade är en 6,2-tums TFT, nyckelfri åtkomst via Bluetooth/NFC, uppkopplade funktioner med Over-the-Air-uppdateringar och USB-laddning.
Vad kostar CFMOTO 125SC-S och när kommer den? Den tillgängliga pressinformationen anger varken pris eller tidpunkt för marknadsstart. Uppgifter och utrustning är preliminära.